[20121029周一早盤] 中日交惡與中方的改革契機

07-13

[20121029周一早盤]中日交惡與中方的改革契機 (2012-10-29 00:51:22) 釣魚島爭端，日本正在為其不明智付出代價。中日交惡，中國經濟好像沒啥影響，而日本卻已受重創，日本已因中國銷量大幅下滑多家汽車公司暫停對華出口汽車，合資品牌的日本品牌汽車銷量大幅下滑，據報道中國已經暫停對日出口稀土。據日本財務省公布的最新數據，9月份日本對華出口額銳減14.1%，貿易逆差達3295億日元創30年新高。日產尼桑、豐田、本田、鈴木、馬自達的汽車銷量降幅分別高達35.3%、48.9%、40.5%、44.5%和35%，三菱降幅更是超過60%。而根據分析，如果釣魚島爭端持續，今年第四季度，中國赴日遊客下降70%，日本旅遊收入減少670億日元，今年一整年日本對華出口將減少1萬億日元，日本GDP面臨損失8200億日元。如此下去，過個一年半載，日本經濟要不崩潰，要不要進入戰時模式。換句話說，日本在釣魚島問題上若不屈服，那麼日本就定然冒險向中國作更高的挑釁，這種挑釁不能排除釀成局部軍事衝突。因此，因釣魚島引起的爭端，有可能成為東亞出現洗牌的一個契機。

從當前經濟形勢看，出口形勢不容樂觀，因為今年GDP增長出口已經是負拉動，但是消費增長喜人，投資增長也相對強勁，前三個季度中國靠投資和消費為此壞了7.7%的經濟增長速度，這充分說明中國經濟的內在可調整空間。客觀上說，雖然中國經濟壓力同樣很大，但相比其它國家，中國經濟可調整空間大，只要做好經濟結構轉型，收入分配做好調整縮小貧富差距，進行產業化的再分工和再規劃，那麼中國經濟在未來完成轉型繼續維持長期高增長值得期待。但是，中國的風險同樣不可小覷，將出版的新書《大博弈：中國之危與機》筆者就將針對這些問題進行詳細深入的闡釋。

上周五，股指大跌回踩到9月26日那根陽線的收盤點位。從構築頭肩底形態的角度說，大盤到這個位置就合理的，這種回踩從構築頭肩形態考慮就必須在短期內快速拉起以避免均線技術走壞再次給市場構成巨大壓力。所以，大盤在上周五大幅回踩後，本周初若不能快速收回到60日線上方，則構築頭肩形態將很可能失敗，股指向下再挑戰地點的幾率就會大大增加。所以，周初對市場在29前後能否確立階段性反彈格局很重要。由於周初馬上5周線和10周線將金叉，所以技術上周一密切關注大盤能否快速收到5周線上方，收在5周線上方並依託5周線上行，是反彈技術上的重要條件。

操作上，周初最重要的就是觀察大盤能否形成短線底背離共振，同時關注共振出現後有沒有相應有力度的反彈。有，倉位輕的可適度加倉，沒有倉位重的要注意降倉。