汽車常識：汽車發動機

發動機性能參數：·排氣量：汽缸工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的氣體容積，稱為單缸排氣量，它取決於缸徑和活塞行程。發動機排氣量是各缸工作容積的總和。

·發動機功率：一般用馬力（hp或ps）或千瓦（kW）表示大小（1馬力=0.735千瓦）。功率越大，汽車最高速度也越高，油耗也較高。1公制馬力的功率是指將75公斤的重量在1秒內垂直提升1米，或者將4.5噸的重量在1分鐘內垂直提高1米的力。最大功率：廠商在標明發動機性能時，一般都用最大功率表示。如110馬力/5400轉/分，即表示發動機轉速達到5400轉/分時，發動機輸出最大功率為110馬力。一般排氣最越大，發動機的最大功率越高，在標明最大功率時，一定要指明是在什麼轉速情況下。

·發動機扭矩：扭矩是指發動機運轉時從曲軸端輸出的平均力矩。扭矩越大，曲軸轉速的變化也越快。扭矩越大，汽車的爬坡能力、起步、加速性越好。扭矩用牛頓·米（Nm）或公斤·米（kgm）表示。將1米長的橫杆伸出，在其前端掛上1公斤的重量時，軸方向所產生的扭力即為1公斤·米。扭矩隨發動機轉速的變化而不同，轉速太低或太高，扭矩都不是最大，只有在某個轉速時才有最大的扭矩，即最大扭矩。因此，說發動機的最大扭矩時，一定要說明是什麼轉速。

·最低燃料消耗量：發動機每千瓦功率每小時消耗的燃料量稱為燃料消耗率。燃料消耗率也和轉速有關。當達到某一轉速對，燃料消耗率為最低，稱之為最低燃料消耗率，單位為克/（千瓦、小時）。發動機汽缸排列方式：

發動機機體組：·缸數：汽車發動機常用缸數有3、4、5、6、8、10、12缸。·汽缸的排列形式：直列式(L)V型（6缸以上含6缸）W型（8缸以上含8缸）發動機的配氣機構：·多氣門發動機的結構：二氣門（1進1排）三氣門（2進1排）四氣門（2進2排）五氣門（3進2排）·氣門傳動機構分類（按氣門布置形式）：側置式氣門型頂置式氣門型·發動機按照頂置凸輪軸的數目分為：單頂置凸輪軸（SOHC)，雙頂置凸輪軸(DOHC)發動機供給系統：·汽油噴射按噴射位置分類：進氣管噴射：單點噴射（SPI):一個噴油器供給兩個以上的氣缸；多點噴射(MPI):在每個氣缸上都設置一個噴油器。·缸內噴射：多點噴射方式：同時噴射；分組噴射；順序噴射（逐缸噴射）。噴射控制方式：開環控制噴油系統；閉環控制噴油系統。壓縮比：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮後的最小容積之比，換言之壓縮比等於氣缸總容積（活塞在下至點時其頂部以上的容積）與燃燒室的容積(活塞在上止點時其頂部以上的容積）之比。四衝程發動機的工作循環包括：進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。四衝程汽油機工作原理：上止點、下止點、活塞行程、曲軸半徑、汽缸工作容積（汽缸排量）、發動機工作容積。

發動機分類：·根據每一工作循環所需活塞行程數分為四衝程和二衝程。·根據所用燃料種類分為汽油機和柴油機。·根據冷卻方式不同可分為水冷式和風冷式。·根據缸數的不同可分為單缸發動機和多缸發動機。發動機：是為汽車行使提供動力的裝置。其作用是使燃料燃燒產生動力，然後通過底盤的傳動系驅動車輪使汽車行駛。

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