革命性的BMP

07-13

二戰中的裝甲作戰證明，單純依靠坦克並不能取得最好的效果，那些無處不在的反坦克炮和反坦克小組，由於難以發現，對坦克的威脅比敵人的坦克還要可怕，對於這個問題，最好的辦法就是為坦克部隊配備步兵部隊，同時還要為這些步兵部隊裝備機動性高，有裝甲防禦，能夠伴隨坦克部隊機動的裝甲車，使其由普通步兵變成更具威力的機械化步兵，美軍和德軍都為他們的機械化步兵配備了大量的半履帶裝甲車，在實戰中表現良好，大大提高了裝甲部隊的威力。那麼偉大的蘇聯紅軍呢？對不起，答案很讓人失望，紅軍擁有大量性能先進的坦克和自行火炮，惟獨沒有裝甲運兵車，那怎麼解決坦克的伴隨步兵問題呢？蘇聯人的方法很簡單，將步兵搭載在坦克上，成為威風凜凜的坦克騎兵，別說，這種方法還不錯，尤其是在寒冷的冬季，站在坦克炮塔後面，雙腿被暖烘烘的發動機廢棄包裹，感覺還可以，缺點就是這層人肉裝甲傷亡特別大，尤其是面對敵人發射的榴霰彈，幾乎沒出躲藏，靠運氣了。

戰後，隨著技術的發展，西方發展了類似M113這樣的經典全履帶裝甲運兵車，性能優異，至今還活躍在世界各國的軍隊中，但根據蘇聯紅軍的作戰理念，紅軍需要的不僅僅是一種將步兵運送到戰場附近的裝甲車，這種裝甲車還需要能夠搭載步兵進入戰場，甚至能夠對敵人的坦克構成威脅，換句話說，是一輛能夠搭載步兵的輕型坦克。

在這種思想下，蘇聯發展了步兵戰車這種新型武器，在其被西方軍事觀察家發現之後，認為其出現是革命性的，蘇聯在陸軍裝備思想上已經走在了西方前面，西方紛紛上馬研製了各種更加豪華的步兵戰車，諸如美國的布雷德利和德國的黃鼠狼，不過，歸根結底，儘管性能更加強大，其在理念上都是ＢＭＰ-1步兵戰車的模仿者。

BMP-1除了增加了裝甲之外，最有特色的就是其武器系統了，相比裝甲運兵車上的12.7毫米機槍，BMP-1的武器配置是革命性的，除了一門可以發射破甲彈和榴彈的73毫米口徑低壓滑膛炮，還可以發射AT-3反坦克導彈，在敵人坦克射程之外發起攻擊。在第四次中東戰爭中，埃及軍隊購買的BMP-1步兵戰車首次經受實戰考驗，不僅輕鬆渡過蘇伊士運河進入沙漠地區，其裝備的反坦克導彈也擊毀了幾十輛以色列坦克。不過，在戰爭中也暴露出其弱點，73毫米主炮射程和威力有限，難以在遠距離對付敵人的坦克和堅固工事，裝甲厚度不夠，很容易被擊毀。

在蘇聯阿富汗戰爭中，BMP-1也披掛上陣，不過，在阿富汗的高原地形中，BMP-1表現出動力不足的劣勢，親阿蘇軍不得不調動更多的改進型，也就是BMP-2來增加其機動性，其次，其火炮射角有限，難以打擊那些高處的敵人，最後，裝甲薄弱，加之其油箱設置在載員艙中間，戰車後面的艙門上也有兩個油箱，很容易被擊中後燃燒，全車成員變成烤豬。

1980年代，通過為埃及維護和保養蘇式裝備的交往，北方車輛製造廠（中國北方工業(集團)總公司前身）從埃及陸軍得到蘇聯生產的BMP-1步兵戰車，由627所展開仿製， 1986年仿製成功，產品編號WZ-501，1980年展開試製，1984年推出樣車進行測試；由於此時兩伊戰爭方酣，兩伊雙方都向中國方面訂購過這種仿製版BMP-1。1986年WZ-501定型，型號確定為86式，1987年少量生產並優先交付兩伊雙方陸軍，戰爭末期伊拉克反攻階段投入戰場。國外訂購的86式於1992年交付完畢，此後才開始列裝解放軍，首批於1993年交付第38軍。成為解放軍採用的第一種步兵戰車，共計裝備了1000輛左右，集中於中國大陸北方。

在海灣戰爭的海夫吉之戰中，BMP-1配合中國產的69式主戰坦克，打的沙特軍隊抱頭鼠竄，尤其是配備了人員殺傷彈的BMP-1戰車，在自動裝彈機的保障下，高速發射，沙特步兵幾乎抬不起頭來，要不是後來美國空軍的戰鬥轟炸機趕來進行戰鬥支援，恐怕評沙特自己的力量，很難將這支伊拉克小部隊趕出去。