中國即將倒閉的7個車企，最差的月銷量近乎為0

依照目前的狀況來看，下面這些廠商就很風險，月銷缺乏千輛，養活消費線都是一個難題，恐怕在不久後的未來，面臨倒閉的可能性也是十分大的。

華晨華頌

4月銷量：1台

首款量產車型華頌7搭載了源自寶馬的2.0T發起機。作為為數不多的一款自主品牌高端MPV，具有一顆純粹寶馬「心」的華頌7並不受歡送，在今年4月份，其銷量只要1台，不只是哪位僥倖買家，買走了全國4月全國獨一一輛華頌7。

北京汽車製造廠

4月銷量：83台

雖說北汽這兩年也混得風生水起，且旗下紳寶品牌也愈發熾熱，但是其他品牌嘛，就顯得有些冷落了，特別是大名鼎鼎的北汽製造廠。北京汽車製造廠創立於1958年，是國度繼長春第一汽車製造廠後興建的第二家大型汽車消費企業。

比亞迪戴姆勒

4月銷量：166台

聽比亞迪戴姆勒這個名字或許有些反差，但它確實存在。深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司是由中國新能源汽車領軍企業比亞迪與世界奢華車製造巨頭德國戴姆勒共同設立的合資企業，於2010年正式成立，總部設在深圳。

長安標緻雪鐵龍

4月銷量：228台

目前的話，長安標緻雪鐵龍主要運營著DS的品牌，固然自稱法國的總統座駕，且定位為奢華品牌，但是DS的知名度以及汽車技術與其身份並不相匹配，形成了一個近乎扭曲的品牌。

鄭州日產

4月銷量：879台

比起大名鼎鼎的東風日產，鄭州日產的影響力和銷量就要小多了，但其實也不能怪鄭州日產不爭氣，主要是雙方車型的差距大，鄭州日產無法完成像東風日產一樣的乘用車銷量。鄭州日產主導產品有皮卡車系列和paladin系列及其各種改裝、專用車，共計兩大系列60餘個種類。

東風裕隆

4月銷量：901台

其真實前兩天的文章中我們就引見過了，納智捷旗下的眾多車型都銷售得不太好，面臨倒閉的幾率也是十分大的。納智捷是一個台灣的汽車品牌，在大陸的合資公司叫東風裕隆納智捷。納智捷這個品牌曾因周杰倫曾為其代言而火爆。

觀致汽車

4月銷量：1069輛

觀致汽車也算是一個生不逢時的品牌，固然是中國和以色列企業合資，奇瑞主導研發作產，但其產品優勢不斷不強，品牌營銷也不到位，加上售價方面完整媲美合資，消費者的承受度也十分低。汽車外型師們把汽車打扮成人類的肌體。例如：汽車的眼睛--前照燈；嘴――進風口；肺--空氣濾清器；血管――油路；神經一電路；心臟一發起機；胃--油箱；腳――輪胎；肌肉--機械局部。