廣汽新增投資37.5億 規劃年產20萬輛·每日商報

商報訊（記者 陳穎 通訊員 來佳）大江之東，再造一個杭州工業。汽車之城，再添一股產業新動力。昨天，廣汽集團旗下自主品牌項目——廣汽杭州改造項目在大江東開工，該項目將打造成廣汽自主品牌的重要基地。項目規劃20萬輛/年，一期實現產能10萬輛/年，新增投資37.5億元，計劃於2017年10月建成投產，將導入廣汽全新自主研發的轎車、SUV及MPV等戰略車型。一款整車帶來一串零部件企業作為我國汽車工業自主創新的標杆企業，廣汽集團近年來對自主品牌事業進行了資源和渠道共享，實現產能的優化整合。而華東市場作為我國經濟最發達片區，在市場容量和消費潛力方面擁有巨大價值。「廣汽杭州改造項目是作為廣汽大自主戰略中布局長三角的重點項目。」廣汽乘用車總經理郁俊表示，廣汽向大江東導入自主品牌的消息，早在業內不脛而走，諸多汽車行業零部件企業紛紛前來打聽大江東的投資政策。一款整車的引進，將帶來一連串配套企業環繞其周邊，跟進投資。這樣的現象，在大江東長安福特周邊一直強勢演繹。據悉，已有20多家汽車零部件企業環繞在福特周邊，配套零部件企業永彰汽車在今年一季度的工業總產值增速就達407.8%。今年4月，總投資80億元的吉利新能源汽車整車項目簽約落戶大江東，預計兩年後投產，首期年產10萬輛AMA平台新能源汽車，達產後年產值將不少於150億元。不僅如此，它也將引進多家零部件配套企業。地理優勢、產業布局，尤其是大品牌大項目的帶動效應，使大江東汽車工業亮點頻現。從汽車的頂層設計，比如吉利全球研發中心，研發團隊超過2000人，到製造中的信息化建設，比如中科領航研發的國字頭汽車「芯」片，再到長安福特、東風裕隆、吉利新能源、廣汽乘用車四大整車項目，還有諸多500強配套零部件企業，大江東實現了汽車製造的全產業鏈布局。高端製造業借「智」發力大江東承載著「再造一個杭州新城、再造一個杭州工業」的願景，在發展高端製造業方面積極借「智」發力。長安福特汽車正以每76秒一輛的速度下線；大飛機C919艙門及相關配件在這裡走向世界；「讓世界愛上中國製造」格力電器也在這裡布局頂尖無人化製造基地……據悉，今年1-8月，大江東的經濟指標呈兩位數高速增長：實現GDP138.59億元，同比增長29.6%；規上工業增加值147.59億元，同比增長41.5%；財政總收入51.7億元，同比增長74.8%。這些成績正是得益於高端製造產業的集聚噴發效應。在全省「1+2+X」產業定位的指引下，以「智造」為主的實體經濟的科學布局下，大江東「7+X」產業園輪廓初現。「7」個主導產業園包含汽車及零部件產業園、航空航天產業園、新能源新材料產業園、機器人裝備產業園、健康產業園、智能軌道交通產業園等；「X」是指科技創新產業園、總部經濟產業園、文化創意產業園、職業培訓產業園等「X」個戰略培育產業園。
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