中國罕見公布末端反導試驗:中國這一技術已經成功走在世界前列!

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中國在10月17日央視「神舟十一號」節目中，公布了一組酒泉基地史料館內的鏡頭。其中，在牆壁上的獎章上顯示，中國在2010年1月11日，首次進行了動能中段反導測試，在2011年5月15日又首次進行了動能末端反導的測試，中國在2011年4月12日，進行第一次高超音速飛行器的測試。在2011年5月15日宣布測試成功。

軍事專家說，在導彈攻防的對抗時，彈道導彈反導將是現在世界上反導界中最頂尖的領域，也是當今世界上的軍事大國，一直激烈競爭的領域之一。在這之前，中國的官方也曾經公布過，關於陸基中段反導的一些資料，說明中國現在已經掌握了中段反導技術。而現在公開末段反導技術也是有極為重要的價值，末段與中段的區別就是反導作戰和防空作戰，同時具備著戰術性和戰略性的重要意義。這個消息公布之後，也就是代表著中國現在已經完全具備了反導的能力。

現在大家都知道，對於使命和任務來說，彈道導彈可以分為戰略和戰術兩類彈道導彈，無論從哪一類來看，飛行的全程可以分為上升段、飛行中段、末段三個階段。

在進行末段反導時，導彈在飛行的過程跟蹤數據都是測算好的，而且如果導彈再新進行大氣層里，它的位置會相對比較低，對於攔截方來說，就要準備時間較長，但在末段時行攔截，彈道導彈在再入了大氣層之後，就出現俯衝狀態，這樣彈頭的軌跡傾角就會變大，而且速度也會達到正常的7-8倍聲速之上，所以這樣會給留反導系統攔截的時間較短。如果這時採用分導式彈道導彈的話，會有多個分彈全部釋放，目標數就會增大。另外，現在新一代的彈道導彈還能進行變軌，可以加大對末段攔截中的不確定因素，所以說，末端的攔截技術有著相當大的難度。

現在美國的彈道導彈末段防禦技術已經是卓有成就。而且，美國也多次成功的進行了攔截試驗，中國這次在央視進行公布，也就是說明，中國目前在末段反導系統研製方面，已經走到了世界的前列。