公共交通領域煥發新活力，聚合支付已佔據一席之地

聚合支付在國內已經步入高速發展時期，這一切都要歸功於移動支付在國內的全面普及。在翼惠看來，移動支付曾經踏遍的各大場景都會被聚合支付重新「走一遍」。相對於移動支付，聚合支付讓支付有了全新的定義，讓支付不再僅僅是支付。

公共交通領域是移動支付剛剛踏足不久的新場景，自去年支付寶和微信開始全面布局以來，讓公共交通領域煥發了新的活力。如今國內的多個城市都已經全面開通了掃碼購票功能，市民可以直接使用手機完成城市公交、城市地鐵的購票操作。將移動支付應用到公交系統，既豐富了移動支付場景，又可以滿足市民智慧出行的高需求，從而推進城市綠色環保方面的建設。

相對於以往的刷卡支付和零錢購票，手機支付更能體現現代人對於方便快捷的追求，不用再考慮卡內的餘額是否充足，也無需擔心出門是否帶了零錢，這是時代進步的必然趨勢。當然，智能手機的全面普及也讓人們樂於接受這種新方式，移動支付時代自然要用移動支付的方式才顯得貼切。

既然移動支付已經踏足公共交通領域，那麼聚合支付在公共交通領域又發展如何？

提到這裡就要說起目前從事「聚合支付」業務的各大銀行們。隨著支付行業大勢趨於平穩以及聚合支付的快速興起，各大銀行也開始鋪設聚合支付業務，並逐漸將目光聚焦在支付場景拓展。

以公共交通領域為例，中國建設銀行南平分行就將其聚合支付應用到建甌市公交公司購票系統，推出商戶掃碼盒子，乘客只需拿出手機調出付款碼，在掃碼盒子上一掃就可完成整個購票操作。該商戶掃碼盒子支持銀聯、建行龍支付、微信、支付寶等二維碼支付，這真是聚合支付應用到公共交通領域活生生的例子。當然，除建行外，中國工商銀行推出的聚合支付平台同樣覆蓋了部分城市公共交通領域。

相信不久之後，聚合支付企業也將踏入公共交通領域，與銀行一同推動聚合支付的拓展步伐。

聚合支付在公共交通領域的應用不僅方便了乘客可以根據自身喜好來選擇支付方式，同時也大大簡便了整個購票過程以及營運公司的日常操作環節。可以說，未來的各大城市公共交通勢必會被移動支付所佔據，而移動支付最終又會被聚合支付所替代，這是移動支付發展的必然趨勢，也是乘客對支付訴求以及商戶對日常操作和管理需求的結果，這也是聚合支付可以在公共交通領域佔領一席之地的原因。

公共交通領域勢必會成為聚合支付眾多「服務對象」中的一員，而未來將是屬於聚合支付的時代。

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