智能行李箱發展瓶頸

　　無論是出差還是旅行，行李箱一直都是我們身邊的痛。本就因為長途奔波身體勞累，還要拖上一個塞得滿滿的行李箱，既心塞又無奈。還好智能這股風吹走了手環，吹紅了音箱終於吹到了行李箱。而智能行李箱雖然「智能」，但是每件事物在發展過程中都會遇到一些棘手的問題，智能行李箱也不例外，下面跟隨小賽姐姐一起來看看吧！

一、電池需突破。

　　智能行李箱的多種智能化功能雖很吸引人，但航空界對智能行李箱內裝的鋰電池自燃著火等的安全疑慮始終存在。美國聯邦航空總署(FAA)指出，2017年鋰電池引發機艙火災事故，平均每10天就會發生1件。鑒於此，國際航空運輸協會(IATA)指示旗下近300家航空公司會員，對乘客攜帶的使用鋰電池的智能行李箱加以規範。IATA宣布，自2018年1月15日開始，內建可拆式鋰電池的智能行李箱，須將電池拆卸方可託運，或當成手提行李帶上飛機，但全程須關閉電力。電池不可拆卸的智能行李箱禁止登機。

　二、穩定性不佳。

　　目前智能電子產品行業在發展時一方面大力追求技術的不斷超越提升，另一方面也更加註重使用者體驗問題。做一款智能硬體，事實上一個產品經理加OEM就能做出來，但這僅僅是保證產品的問世，最後如何穩妥有效落地到用戶是最核心也是目前做得尤為欠缺的環節。目前智能行李箱市場中規模較大的企業整體技術水平都差不多，採用的多項技術整體看似已經很成熟，但其中問題仍然很多，其中一大問題即是穩定問題。如行李箱內置多種電子器件後箱體的防水防震以及因器件內置而存在的信號不穩定等問題。

三、整體性價比低。

　　大多數智能行李箱內置電子稱重模塊、定位系統和USB充電介面等以完成諸多功能的實現。但由於目前大多數行李箱足夠小，可以直接攜帶登機而沒有託運的必要，同時即便把行李箱徹底塞滿，通常也不太可能會超重，因此稱重功能用處並不明顯。而類似於採用藍牙工作的追蹤器由於受距離限制致使位置追蹤功能只有在一定範圍內才有用，如果行李箱不幸被偷走，極有可能會由於距離問題而無法做到幫助找回行李箱。USB充電功能雖很實用，但它的10000mAh以上的電池非常笨重，並且購買一部相同容量的移動電源即可並且成本還可以進一步縮減。同時免費Wi-Fi、電源插座以及各種共享充電寶等在機場變得越來越普及，所以行李箱的充電功能作用也並不明顯。事實上，智能行李箱的許多功能是可以通過第三方配件添加到現有的行李箱當中來實現的，並且成本上能夠做到更加低廉，如用戶可以購買追蹤設備、電子磅秤、移動電源、甚至是筆記本支架和迷你熱點等來實現智能行李箱提供的各項功能。

　　隨著整個產業的向前發展，我們將會看到那些更合理的產品出現。我們想要看到更高品質的應用和獨特的技術，比如RIMOWA的電子墨水標籤牌，它能夠對需要顯示的行李信息進行實時更新，這時紙質標籤所無法做到的。