阜陽機場昨日迎來今年第40萬名旅客

昨日，來自上海的旅客劉小龍，在阜陽剛下飛機，就收到阜陽民航局贈送的阜陽至上海往返機票，讓他倍感意外和欣喜。據了解，截至昨日，阜陽機場本年度旅客吞吐量突破40萬人次。第40萬名旅客獲贈往返機票11月24日上午9時，隨著東航上海航空公司FM 9279航班平穩落地並打開艙門，旅客劉小龍手捧鮮花笑容滿面地走了出來。隨即，阜陽民航局主要負責人一行，親手將阜陽至上海往返程機票交到他手中：「祝賀您成為今年阜陽機場第40萬名旅客！」。「很意外，也很驚喜。」劉小龍說，直到要下飛機了，空姐向他獻上鮮花，他才知道是怎麼回事。劉小龍是上海久有股權投資基金管理有限公司董事長，此次來到阜陽，準備考察投資一個高新技術項目。「沒想到這麼巧，我買的機票恰是今年度飛往阜陽的第40萬張。」劉小龍說，這也喻示著他此行考察順利，並最終在阜陽投資。旅客從1194人次增長到40萬人次據了解，阜陽機場始建於1958年，1994年遷址重建，1998年建成通航。通航之初，由於旅客少客座率低，航班時飛時停，運行不正常，2004年停航，2007年恢復通航。「2007年的時候，阜陽機場的年旅客吞吐量才1194人次。」市民航局有關人士介紹，2007年恢復通航後，阜陽民航局大力發展航線航班，構建阜陽機場航線網路布局，積極培育精品航線，更加註重打造服務品牌，從2008年至2013年，旅客吞吐量增速連續6年位居民航華東地區前列和安徽民航之首。2014年，阜陽民航大膽調整發展結構，對航線航班進行優化整合，當年將13條航線調整為7條，剔除了一些對阜陽經濟發展帶動力不強的城市航線，使航線結構更趨合理，航班運行品質得到大幅提升。目前，阜陽機場分別有飛往北京、上海、廣州、深圳、杭州、廈門、重慶、西安、天津、溫州10座城市11個機場的航班，每周航班量達92架次，今年1至10月份平均客座率81.8%，航線網路日臻完善，航空運輸指標保持快速增長，旅客運輸吞吐量從2007年恢復通航時的1194人次，發展到現在40萬人次。預計，全年可完成旅客吞吐量44萬人次，貨郵量1750噸。助推阜陽區域經濟發展，提高城市輻射力「據我們對客流量的分析，如今的旅客群體，可以說各方面都有。」市民航局有關人士介紹，有走親訪友的，有外出旅遊的，市民們現在對坐飛機出行熱情高漲。「特別是今年夏天，有不少留守兒童被他們的爺爺奶奶送到阜陽機場，由機場方面提供的『無陪伴兒童服務』，將這些孩子帶到他們父母的打工地。」另外，還有許多商務人士通過乘坐飛機往返阜陽考察、洽談、投資，比如此次產生的第40萬名旅客劉小龍就是。阜陽日益發展的空中航線，大大縮短了阜陽與全國的時空距離，已成為阜陽擴大開放、對外交往的重要「黃金商道」。在此背景下，我市先後吸引了一大批外資企業、產業高端項目落戶，2014年引進市外資金970億元，同比增長45.8%，阜陽機場的貢獻力不容忽視。這位人士說，阜陽機場日益增強的航班保障能力，一方面為市民出行創造了便利，另一方面也成為阜陽區域經濟發展的隱形翅膀。「十三五」將打造百萬旅客吞吐量機場「阜陽機場1998年重建通航至今已有18個年頭了，當初設計年旅客吞吐量5-50萬人次/年保障能力已經趨於飽和，跑道長度不足、停機位偏少、候機樓容量偏小等一系列硬體設施不足問題凸顯，現行保障能力已經難以滿足阜陽民航快速發展要求，必須儘快實施機場擴建。」有關人士介紹，阜陽機場擴建工程已經列入我市「十三五」規劃，並將作為阜陽民航重點工作來抓。擴建工程包括飛行區擴建、機坪擴建、航站樓重建以及機場配套工程等。擴建工程完成後，阜陽機場將具備口岸開放能力，服務保障水平和通航保障能力將全面提高，屆時將基本形成以阜陽為中心，輻射國內經濟發達城市較為完善的航空網路布局，同時開通部分國際或地區航線，為阜陽擴大對外開放的戰略需求和臨空經濟建設提供有力支撐。到「十三五」末，阜陽機場旅客吞吐量將達到100萬人次。
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