hi~您家老小區想要加裝電梯？這些經驗咱可借鑒！
每個城市都有老舊小區
而老年居民上下樓成為眾人牽掛的對象
對他們而言
爬樓梯不止是一項體力活更是一種挑戰
很多老年人爬一層需要中途休息多次
對於長期需要爬樓梯的老人們而言
難道只有離開老舊小區了嗎？
不
給老舊小區住宅加裝電梯
這聽起來是一項很好的舉措
但主要面臨著房屋建築是否達標
業主意見是否統一等難題
為此
蜀山區正在試點的既有建築加裝電梯項目
為小區「適老化」改造「試水」！
今年1月初，蜀山區林業小區3號樓2單元業主終於乘上了快捷方便的電梯。該部電梯投入使用，也是合肥市蜀山區既有建築加裝電梯項目的第一個試點。按照原方案，蜀山區計劃在去年底之前，完成一兩個試點小區各加裝2～4個單元電梯的工作任務。
歷經半年左右時間
直至今年初才有了第一部電梯正式運行
老舊小區加裝電梯難度之大可想而知
究其原因
同一棟樓的業主在
能不能建、怎麼建、費用分攤等
主要問題上能否達成一致意見
成為改造項目「落地」的關鍵！
加裝電梯要過安全關
上世紀八九十年代，合肥市興建的許多住宅，由於受當時經濟發展水平所限，大多無電梯設施。隨著時間的推移，現居住在五六樓及以上樓層的居民，每天都要經歷著「爬樓」的考驗，特別是老弱病殘者，生活極為不便。
住宅加裝電梯
不僅可以解決老年人上下樓難題
還可以提高他們的生活品質！
2016年3月，合肥市蜀山區住建局制定出台了 《既有建築加裝電梯試點工作實施方案》，並於同年5月在合肥市率先試點加裝電梯項目。
所謂既有建築
是指已建成使用的民用建築
蜀山區採取各街道、社區申報的方式，選取試點小區。僅僅是初選階段，就有20多個老舊小區報名。以五里墩街道團安村社區為例，一個社區就申報了七八部電梯。小區居民對於加裝電梯的熱情之高可見一斑。不過，根據方案要求，並非所有的既有建築都可以加裝電梯。
蜀山區住建局重點項目辦負責人表示
小區加裝電梯必須同時具備三項條件：
為了推動試點工作
蜀山區優先選取了單位自管
或具有完善物業管理的小區進行試點。
這也是考慮到上述小區便於統一意見、
籌措資金有一定保障。
最終
位於史河路團安村社區的林業小區
被確定為首個試點小區
在其3棟住宅樓試點安裝5部電梯！
能夠率先試點，一方面是小區業主意願強烈；另一方面是明確了小區所屬單位聯繫人以及業主代表，並由他們牽頭和街道、社區溝通協商。
業主同意成破題關鍵
老舊小區加裝電梯從技術上來說問題不大，品牌電梯企業大都可以勝任。推進這項工作的主要難點在於同一棟樓的全體業主要意見統一。尤其是一二層樓的非受益住戶，他們點頭同意是關鍵。而且，不僅僅是在前期徵求意見這一個問題上要充分協商，在後期的電梯規劃、設計、安裝等多個方面，一二層住戶也要全程參與其中。
近日
五里墩街道工作人員對
林業小區首部加裝電梯進行回訪
在該小區3號樓
可以看到電梯整體構造為
「鋼結構+玻璃幕牆」形式
轎廂位於小區沿街商鋪一側
整體色調與住宅外牆面基本一致。
在電梯一層安裝了刷卡裝置，住戶憑卡使用電梯設備。電梯內部空間不大，可以容納三四個人同時乘坐，運行時比較平穩。電梯出口設計在兩層樓梯之間，住戶從出口進入住宅內，只要上下半個樓梯就可以了。住在六樓頂層的高先生表示電梯安裝後，買菜購物確實方便不少。而且，電梯一個月的電費是100元左右，由全體受益業主分攤。
林業小區3號樓底層是商鋪
電梯可以安裝在沿街一側
不佔用小區內的公共空間
而且，該棟樓一二層沒有住戶
更有利於樓上業主統一意見！
總之
大家都很滿意喲！
而位於小區內部的4部電梯
安裝進度就不那麼順利了
其中兩部電梯搭上了腳手架，還有兩部剛剛挖好深基坑。由於整體外接結構佔用了空間，對一二樓住戶的通風采光有一定影響。因此，上下樓住戶要協商好，確實是個大問題。
關於此問題
從去年開始
五里墩街道、團安村社區
與林業小區5部電梯業主進行了十餘次磋商
小區所屬單位和業主也做了大量的溝通工作
在大家共同努力下
電梯加裝項目得以落實
並選定了一家品牌企業。
一二樓住戶出於房屋安全、採光、通風等方面的考慮，對電梯施工情況也很關注，特別是對電梯井口的位置、建造形式、材質等方面提出了要求。底層住戶反映的問題主要都是「微調」。我們僅僅移動一個污水井，就按照住戶要求調整了一個月時間。最後將井口挪到了綠化帶上，並徵得業主同意。這也為今後加裝電梯工作提供了寶貴經驗。
推廣改造尚需各方協力
今年
蜀山區既有建築加裝電梯工作進入推廣階段
按照計劃
林業小區其餘4部電梯預計在6月份完成
還有五六個小區正在
諮詢、申請加裝電梯事宜
目前
蜀山區主要在費用分攤、部門協調
兩個核心問題上不斷細化、完善方案。
在費用分攤方面，以林業小區為例，其首部加裝電梯總費用為47萬元。其中，蜀山區專項補貼一部分，其餘費用由受益業主分攤。分攤總體按照「誰受益多 誰出錢多」的原則，從上到下，逐層遞減。蜀山區在方案中也提供了參照比例。今後在資金投入方面，會充分考慮一二樓業主的補償費用，進一步優化分攤方案。此外，我區今年仍將執行補貼政策，為加裝電梯小區減輕經濟負擔。
關於合肥市在老舊小區加裝電梯方面
還沒有成熟的經驗可供借鑒
無論是規劃設計、消防等單位
還是電梯企業，也都缺乏配套措施
因此，要做好該項工作
需要在政府層面多次協調、積累經驗。
電梯施工要遷移管線，這就需要和供電、供水、燃氣等單位充分溝通。施工單位也很分散，電梯企業主要是安裝設備，土建、電梯井又歸屬其他單位施工，亟待整合。鄭林建議業主可以和電梯企業協商，由其統籌協調施工中的各個環節，並統一結算費用。此外，在電梯設計環節，政府也要和業主充分協商。林業小區電梯出口設置在樓層之間，就是為了最大限度地減少對建築牆體的破壞。有的業主提出，電梯連廊裝上玻璃，以利於採光。規劃設計單位出於防火考慮，最終說服了業主以電梯安全為先。
當然
有專家建議
今後
類似加裝電梯的民生問題
可以在行政服務中心設立窗口
專門協調處理。
與在公共空間配設無障礙
康復訓練設施相比
加裝電梯屬於小區「適老化」改造的個性化選擇。
目前，國內的一些大城市已經出台了相關實施意見、辦法。合肥市也需要在頂層設計上做文章，逐步將試點方案升級成為實施標準、細則。當然，也要考慮到每個小區、每個樓棟的差異性，形成「一梯一策」的實施思路。尤其是不符合改造條件的老舊小區，可以因地制宜，在樓梯扶手上加裝座椅電梯等新型設備，以盡量滿足老年人的出行需求。
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