「長征五號」運載火箭首發成功 中國太空運載能力邁上新台階

一、「長征五號」首發成功

2016年11月3日20點43分，「長征五號」運載火箭在海南省文昌航天發射場發射升空，從正式立項到首發任務整整經歷了10年時間。本次發射目的主要是驗證此大型系列火箭型號的設計穩定性、飛行可靠性以及發射場與火箭匹配性，並未搭載面向明確應用的有效載荷。

長征五號運載火箭總長約57米，芯級直徑達5米，助推器直徑達3.35米，是目前我國研製火箭中直徑最大的，之前火箭箭體直徑最大是3.35米。

二、「長征五號」對比中突顯重要意義

「長征五號」運載火箭近地軌道（LEO）運載能力為25噸級，地球同步轉移軌道（GTO）為14噸，使我國的太空運載能力上升了兩個層次，之前火箭LEO能力僅為8噸。「長征五號」未來將用於我國空間站在軌組建、月球探測、火星探測等大型載荷運輸任務。

對於發展「長征五號」的重要意義，可以通過當前國外相近能力火箭情況而看得更加透徹。

美國「德爾它4」重型版火箭目前LEO能力可達23噸與28噸，曾發射美國KH-11系列大型間諜衛星、Orion系列情報攔截衛星、「獵戶座」載人深空探測飛船、DSP早期預警衛星等。該火箭由在美國紐交所整體上市的波音公司研製。

美國「宇宙神5」火箭目前LEO能力最高範圍在15噸~20.5噸，曾發射美國「朱諾」木星探測器、「好奇號」與MAVEN火星探測器、X-37B空天飛行器以及MUOS、GPS、AEHF等大型系列軍用衛星。該火箭由在美國紐交所整體上市的洛馬公司研製。

美國「法爾肯9」火箭目前LEO能力最高為22.8噸，並可回收火箭一子級，曾發射美國、以色列、日本、墨西哥、泰國等國家商業公司的商業衛星，還為NASA執行國際空間站貨運任務。該火箭由美國個人經營的SpaceX公司研製。

歐洲「阿里安5」火箭目前LEO能力最高為21噸，曾發射ATV系列國際空間站貨運飛船、各國商業公司的大量商業衛星（多為一箭雙星）等。此類型任務正式起始時間為2002年，由在法國、德國、西班牙分別上市的歐洲空客集團完成。

俄羅斯「質子號」火箭目前LEO能力最高範圍在19.7噸~21噸，曾發射月球探測器、火星探測器、軍用衛星、全球商業衛星等。該火箭由俄羅斯赫魯尼切夫國家科研生產航天中心研製。

日本H-2系列火箭目前LEO能力最高範圍在15噸~19噸，曾發射HTV系列國際空間站貨運飛船、大型軍用與情報衛星、「隼鳥」系列小行星探測器等。該火箭由在日本東京、名古屋、福岡、札榥等地的證券交易所上市的三菱重工集團研製。

通過觀察當前國外與「長征五號」能力相近、任務相似的運載火箭，可以看出，我國發展該類型火箭不僅是科學探索、科技發展的重大項目，更是具有國家戰略意義的重要謀劃。在該型號完成首發驗證任務的同時，未來還將面臨一系列的課題與難關，需要科學決策，激發出更大的能量，助推中國航天可持續發展。

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