斯柯達昊銳旅行版申報圖曝光 推3.6L車型
毫無疑問,傳統的三廂轎車依然佔據國內乘用車市場的最大份額,不過隨著換車潮的到來,各類多功能車也將迎來春天。其實旅行轎車的嘗試並不罕見,包括桑塔納旅行車、派力奧周末風、凱越旅行車還有馬自達wagon在內的多款旅行車,都曾帶著雄心進入市場,不過迎接它們的,多是慘淡的銷售成績,以上產品也都陸續停產。
昊銳旅行版申報圖
從近期進入國內的旅行車來看,這一市場似乎向高端靠攏,無論是帕薩特旅行車抑或是賓士C級旅行車,都是以進口車的身份進入國內,並將目標客戶瞄準高端的成功人士。眼看大眾進口國產車型高低端配合戰打得有聲有色,斯柯達也開始動心。近日有昊銳旅行車的專利申報圖曝光,結合此前消息,可以確定昊銳旅行車將以進口形式進入國內。為與國產車型拉開差距,昊銳旅行版很可能力推3.6L V6旗艦車型。據上海大眾斯柯達品牌營銷事業部執行總監米麟介紹,一同進入國內的,還包括3.6L昊銳轎車。
昊銳旅行版申報圖
與絕大多數旅行版轎車一樣,昊銳旅行版在B柱以前,儘可能地保持了轎車版本的原貌。鑲嵌於「鼻樑」上的標誌、豎條式格柵以及異型大燈都帶有濃濃的斯柯達味道。如果從正前方觀察,你甚至難以分出旅行版和轎車版本。掀背式設計讓本已修長的昊銳顯得更長,平直的腰線沒有太多的亮點,一切以簡潔、實用至上。防擦條帶有鍍鉻裝飾,雖無太多實際用途,但在視覺上起到很關鍵的作用,讓昊銳旅行車顯得更為精緻,起到畫龍點睛的效果。
如果說外形穩重的前臉是斯柯達昊銳旅行版的成功開始,那車尾設計則給昊銳畫上了一個圓滿的句號。與車頭低調的設計遙相呼應,沒有雜亂的曲線,一切看上去更像是行雲流水一樣自然。當然,斯柯達並沒有忘記給昊銳旅行版也加入對C字型的尾燈,這已經成為新一代斯柯達車型的設計DNA。
內飾與轎車版本並無太大不同,對於旅行版車型,看點當然落在車內空間上。昊銳旅行版全長4838mm,寬和高分別為1817mm和1481mm,如果加上黑色或者鍍鉻行李架則可達到1510mm。其後備箱容積達到了633L,放倒後排座椅能上升到1865L,寬大的車尾門更是能裝進巨大的貨物,離地600mm的地板可以讓裝貨和取貨變得很輕鬆。
動力方面,昊銳旅行版提供1.8 TSI與3.6 V6兩款汽油發動機,還有一款2.0 TDI柴油動力可供選擇。與之搭配的除了5檔手動變速器外,還有6擋手動變速箱和6速DSG雙離合變速器可供選擇。就進入國內車型而言,最大可能還是3.6L V6車型。
據上海大眾斯柯達品牌營銷事業部執行總監米麟介紹,首批進入國內的旅行版車型數量將相當有限,目的在於試探市場的反應。據悉,旅行版車型的售價將在40萬左右,一同推出的,還將有3.6L V6版本的進口昊銳車型。
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