【請注意】這些帶輪行李箱或將被禁止上飛機!國航、南航擬實行

你如果有隨身帶行李箱上飛機的習慣,那麼你現用的帶輪行李箱可能會被禁止攜帶登機,因為國際航空運輸協會(IATA)宣布了新的隨身行李規格,比現行允許攜帶的行李箱規格容量縮水了20~40%,據說為的就是為了讓每一位乘客的手提行李都能塞進擁擠的機艙!

上周,國際航空運輸協會(IATA)宣布新隨身行李建議規格,新的手提行李的最佳指導性尺寸為21.5吋(高)X 13.5吋(寬) X 7.5吋(厚)(54.61厘米 X 34.29 厘米 X 19.05厘米)。這比目前最大允許的22吋主流款式,容量甚至縮水了40%。

據聯合報報道,以目前規格來看,只有19吋登機箱能符合,就連市面上20吋隨身行李箱,三邊尺寸加起來也超過新式標準。19吋款式長54公分、寬34.2公分、厚19公分、容量34公升相比,比20吋整整差了1公升。而目前各航空公司規定的最大隨身行李尺寸為長22至24寸、寬14至18寸、深9至16寸。其實簡單來說,就是你經常使用的帶輪隨身行李箱都不符合標準,都不能上飛機了。

有消息稱,目前北美各航空公司尚未接受IATA提案,但是中國國際航空(Air China)、中國南方航空(China Southern)、國泰航空(Cathay Pacific)、哥倫比亞航空(Avianca)、巴西阿蘇爾航空(Azul)、阿聯酋航空(Emirates)、德國漢莎航空(Lufthansa)和卡達航空(Qatar)已表示即將採用,未來還有可能有新的航空公司響應,數百萬名航空旅客可能必須要購買新行李箱。

  

另據世界日報報道,在IATA縮小搭機乘客隨身行李箱尺寸的提案引起關注後,美國民主黨國會參議員舒默已敦促各大航空公司擱置該案,因為此準則一旦執行,除了加重中產家庭的旅行開支,現今多數隨身帶輪行李箱的尺寸都將嫌太大。新尺寸意味著美國航空公司或達美航空公司的隨身行李容量將縮減20%,西南航空公司的隨身行李容量更大幅縮小40%。

舒默在記者會表示:「新提案不但將消耗各家庭的荷包,也將使商務旅客蒙受損失,因為該提案也阻止使用帶輪行李箱。」他說:「這麼做太過份。我們已經為託運行李、伸腿空間、耳機、枕頭,甚至花生米多付錢,航空公司的營利如今正創新高,沒必要在旅客身上再增加負擔。」

 

舒默在記者會展示的帶輪行李箱為長22吋、寬14吋、深8吋,他說:「目前這個尺寸的行李箱符合隨身行李標準,也是數以百萬民眾牽著在機場、火車跑的行李箱大小。」他說:「一旦採行新政策,這樣的行李箱就不再符合隨身行李的標準。」

另據RCI報道,雖然加拿大兩大主要民航公司加航和西捷航空公司都表示不會實行IATA建議的機艙行李尺寸,但一些分析人士認為,由於國際民航交通組織建議的機艙行李尺寸小於目前加航和西捷航空公司准許的機艙行李尺寸,這兩家加拿大主要的民航公司現在雖然說不,但早晚會實行IATA建議的機艙行李尺寸標準,因為給機艙行李瘦身會加快旅客登機速度、減少機艙行李的重量、進而減少運營成本。

那麼,我們作為乘客,面對這項可能即將實施的新規定該怎麼辦呢?

1、更換行李箱:如果想隨身攜帶行李箱上飛機,那麼就要根據規格更換合適的行李箱,且這個行李箱是不能帶輪的。據說目前國際航空運輸協會(IATA)已經接洽行李箱製造商,製造出適合尺寸的行李箱了。

2、把行李箱託運:在不更換行李箱的前提下,未來可能只能將行李箱託運,即便是20寸的行李箱也必須要這麼做。這麼一來,肯定會增加等待行李的時間成本。如果是擁有Rimowa等靚箱子的話,把行李箱託運也是蠻肉疼的。

3、從此不搭飛機,這也不太現實吧~~~

本文綜合轉載自中新網、廣州日報及外電報道

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