230個輪子的貨車今在衢州下高速 出口或將管制

汽車幾個輪子？小車4個，貨車8到12個，6軸的半挂車最多也就22個。昨天上午，當長達80米、寬6米的「大貨車」出現時，要數清它的輪子，得花些時間——因為它有230個車輪。一排排密密麻麻的輪子在滾動時，遠遠地看就像是只「千足蜈蚣」在爬行。事實上，它由兩個半挂車車頭和兩段平板挂車組成。兩個車頭把兩段平板挂車夾在中間，一個拉一個推，每段平板半挂車有13個軸，每軸8個輪胎，兩個平板車就有208個輪胎，再加上前後兩輛半挂車車頭的22個輪子，便是230個車輪。衢州高速交警說，如此長度的車子，可能是浙江高速公路上出現過的最長車子了，它對高速公路的管理者來說，也是件棘手的事。

約20KM拆了護欄才上高速先來了解下，高速公路車道的寬度情況：主線車道寬3.75米，路肩2.5米至3米，收費站超寬車道寬4.5米。龐然大物寬6米，也就意味著，它至少會遭遇兩個問題：如何上下高速公路？怎樣在只有雙車道的高速公路主線上開車，但不影響隔壁車道？這輛車是從江西梨溫高速公路的玉山口子上的高速公路，當時收費站拆了超寬車道的邊護欄，它才開上來的。它運載的是火力發電站的專用設備，從江西出發，目的地是常山縣。如何下高速，浙江方面還在研究中，這個大傢伙現在只能在杭金衢高速的停車區聽候發落。一路上，它都走的慢車道，順帶把硬路肩也霸佔了——慢車道加硬路肩，和車子本身的寬度差不多，但其運載的設備還寬出一截。怎麼辦？它有備而來。衢州高速交警看到，這輛車在每一根軸的位置，都裝有液壓千斤頂，最高能把設備抬高1米，而目前高速公路主線的邊護欄高度為0.8米，一路上，部分設備是「架空」在護欄外面的。20公里路走了1個多小時車長80米，遇上轉彎怎麼辦？駕駛員說，線路之前都是考察過的，之所以走高速公路，就是因為它幾乎沒有彎道。當然，還有一個原因在於，這套設備再加車子的重量，在百噸以上。走地方道路的話，即便沒有彎道，也擔心哪兒路況不好，萬一陷進去就麻煩了。一台發動機的動力夠嗎？駕駛員給出了否定答案。因此，在運載這一設備時，平板半挂車的兩頭都是車頭，兩個車頭都是朝前的。前車頭正常開，後車頭也要開，「頂著平板車往前走。」而到了需要轉彎的地方，兩個車頭的配合就更有講究了。頭轉過來了，尾巴就需要後車頭慢慢修正，「多少有點四輪驅動的意思。」衢州高速交警說，兩個駕駛員說了，不是特別彎的彎道，他們都沒問題的。可即便這樣，從玉山到浙江境內，它的基本時速為二三十公里——20公里左右的路，它走了1個多小時。提醒昨晚，衢州高速交警透露，經商議初步決定，這輛車會在球川出口下高速公路。是球川收費站超寬車道夠寬嗎？事實上，出口的超寬車道旁邊是一堵牆，從這裡即便拆護欄也下不去，之所以選擇這裡，是因為這裡下高速公路的匝道「沒有那麼彎」，同時下了高速口子，到它的目的地基本都是直道。出口超寬車道下不了，就走進口的超寬車道，「逆行出去。」高速交警說，因為這裡是雙波邊護欄（高度大於1米），屆時也不排除拆護欄的可能。在他們看來，這輛車能順利出球川口子，估計起碼也要兩三個小時。正由於這樣，今天若要選擇在這裡進出高速，請一定要記得關注路況動態——高速交警會適時在那裡採取管制措施。相關閱讀：半挂車超寬車道高速公路·半挂車高速上違章調頭 後車撞護欄脫困花13小時2013.10.19·《速度與激情》高速上演 大客車兩次逼停半挂車2013.09.27·餘杭320國道工程車與半挂車相撞 1人腿部輕傷2013.09.13·溫州男子以身攔截半挂車 因視覺盲區被拖行數米2013.09.03·杭金衢高速半挂車追尾集裝箱車 造成兩人死亡2013.08.30騰訊微博QQ空間QQ好友新浪微博二維碼熱門推薦蒼南莒溪峽谷大救援續：抽水尋人現場周杰倫稱與陳奕迅合作最滿意 或將為杭州寫歌姚晨產後宣傳《控制》 吳彥祖贊其身材恢復快14歲男孩失蹤峽谷續：找到疑似肩胛骨 不再抽水餘姚女孩水災期間出門被撞 昏迷兩天後離世
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