D級車的旗艦，豪華商務的標杆就是這台賓士S！

世界盃開始了，我要開始看樓了，不是因為我發財膨脹了，而是我要看看那棟樓最高，原因你們懂得。。。

哈嘍，大家好，我是檢車家最「重量」級的GTwang，我是一名二手車檢測技師，同時也是一名事故車勸退師。在這酷暑難當的大夏天，沒有什麼比空調，wifi，西瓜更誘惑人的了，再加上四年一屆的世界盃，再次為這個夏天帶來了無限激情。

話說最沒有懸念的一場比賽——德國vs墨西哥，被爆大冷門。作為上屆世界盃的冠軍，德國隊隊員信心滿滿，德國隊的球迷也是自信爆棚，比賽之前紛紛表示，「德國隊36年以來首戰沒有輸過，區區一個墨西哥隊而已」，「坐等明天睡醒收錢」 ，可偏偏事與願違，墨西哥隊鬥志昂揚贏了比賽，粉絲評論爆炸，「垂死病中驚坐起，一看比分零比一」，「一覺醒來全賠光了」，最終德國啤酒還是敗給了墨西哥雞肉卷。

世界盃正在有著「戰鬥民族」之稱的俄羅斯如火如荼的進行著，我們今天就來聊一聊俄羅斯總統普京的超級座駕，賓士S級。它自1951年就出現在人們的視野中，至今已有67年的歷史。從誕生之初到現在，這款車用自己獨特的語言向人們詮釋了什麼才是一款真正的豪華轎車。因為它身為旗艦產品，不僅代表了賓士集團在民用車領域最頂尖的技術實力，同時也是D級車市場中絕對的標杆，畢竟S-Class在德語中是「Sonderklasse」（高級豪華）的意思，車如其名。

賓士S級作為行政級別的豪華轎車，一個大氣穩重的外觀是不可或缺的，必須透過車子的外形設計將車主的精英屬性恰到好處地呈現出來。對於這一點，這輛S300完美實現。作為賓士家族的上一代旗艦車型，W221版本的推出再次定義了D級車的含義，應用了很多全新技術，可謂是對高品質的最好詮釋，剛剛接觸到這款車型，就被高貴時尚的外觀及奢華的內飾所深深吸引住了，下面就跟我一起詳細了解一下這款車吧。

車型：賓士s300 商務版

出廠日期：10年2月

表顯里程：88930公里

賣家報價：35.8萬

外觀方面，賓士S300有著深厚的底蘊，大面積的盾形金屬格柵及三叉星立標足以彰顯賓士的王者霸氣，側麵線條流暢柔和，前後比例自然協調，給人很耐看的感覺，是一個典型的行政轎車的輪廓，車身整體豐富流暢的線條及車尾下沉式的設計理念也突出了賓士本身的豪華尊貴氣息。

檢測開始，打開「萬能工具箱」，拿出檢測神器，觀察前杠發現細小瑕疵，經驗告訴我前杠存在噴漆，檢測塑料件就是在考驗我的專業程度以及觀察能力了，一絲懈怠都不可以有。

讀取漆面數值普遍偏低，右後葉子板數值偏高有噴漆嫌疑，反覆觀察發現噴漆瑕絲判定噴漆修復過。

檢測外觀發現左右大燈有劃痕小磕傷，大頂邊沿掉漆，後杠噴漆，右前葉子板邊縫掉漆。畢竟是一款老車了，不存在鈑金修復已經很ok了，這些小問題我們就欣然接受吧。

車輛尾標有s350的標識，雖然s350和s300外觀很像，但是這可騙不到我。知識點來了哦，s300全系都沒有車載冰箱，而s350後排座椅帶有車載冰箱。

打開s300的前機蓋，進行發動機艙檢測，這款s300搭載了V型六缸3.0L的自然吸氣發動機，最大馬力245Ps，最大扭矩300N.m。動力上賓士S300L可謂輕鬆有力，3.0L的排量在道路上的表現也是絕對不會讓你失望的，會讓你在不察覺的情況下達到一個很高的行駛速度，它會在無意中就將你的駕駛欲和操控欲達到極限。

拿出冰點儀檢測防凍液，發現防凍液沒冰點。雖然在炎熱的夏天不需要什麼冰點值，但是這也是代表了防凍液長時間沒有更換過，為了安全起見，還是更換為好。

很明顯這輛s300很長時間沒有進行過保養了，打開機油蓋，機油已經非常黑了，機油過臟需更換。

接著檢測剎車油，剎車油也好不到哪去，檢測顯示含水量過高，剎車油變質會影響車輛的剎車性能，建議更換。

看完沉穩大氣的外觀，再進入S300車內，一瞬間就會被它偷走了心。這簡約典雅的設計、精緻考究的做工、細膩舒適的觸感，營造出了一種特別符合旗艦氣質的豪華氛圍，令人毫無抵抗力。

S級的座椅可以說是我坐過最舒適的座椅了，座椅填充物鬆軟，表面真皮觸感細膩，菱格縫線做工精細，寬大厚實的坐墊和靠背能很溫柔地把人包裹著，靠背兩側的護翼很貼合駕駛員的背部，就像坐在沙發上一樣舒服自然。後排座椅更是如此，再加上寬敞的腿部空間，果然是名符其實的「老闆座」。

內飾規整，豪華，但美中不足的是可能由於方向盤的磨損比較嚴重，有翻新痕迹。

打開後備箱蓋，備胎，隨車工具齊全，後備箱內部的扣手環損壞，不過還是可以使用的。

靜態檢測完畢，開始進行路試，由於S級轎車標配AIRMATIC空氣懸掛系統，該系統帶有連續自適應阻尼控制功能，能夠通過對車身進行不間斷水平調節，進而確保車身穩定。路試加速順暢，底盤無異響。方向向左跑偏，abs介入正常。方向跑偏會導致車輛輪胎磨損加大，應立即做四輪定位調整，以防加重輪胎損耗。（路試不讓拍照，各位見諒嘍，不過這老闆座椅是真心舒服）

路試完成天都快黑了，好多快保店都下班了，好不容易才找到了一家能上架檢測底盤的美容店，車輛緩緩升起，發動機變速箱慢慢進入了我們的視線。

變速箱油底有些許油泥，我判斷是有輕微滲漏，油漬長時間沒有清理，才產生了現在這油泥。

平衡桿膠套被打上了一圈潤滑油，應該是平衡桿老化導致底盤有異響，所以塗抹了潤滑油用來潤滑膠套，解決異響。

檢測輪胎和輪轂，發現輪轂有噴漆痕迹。為了美容輪轂上的劃痕，剮蹭傷痕，噴噴漆還是比較妥當的。

賓士S300是與捷豹XJ及寶馬730並駕齊驅的豪華車型，業內人稱JBB。寶馬是玩的，賓士是享受的，捷豹是品味的。對此，你怎麼看呢？

好了，說了這麼多來看一下這輛老闆座駕究竟值多少錢吧。

根據此車的整體車況，我給出的參考價在34萬左右，賣家報價35.8萬，此車整體車況算是很不錯的，賣家急於出手，所以報價較為合理。最後賣家與買家協商34.5萬達成交易，總統級座駕就這樣被拿下了，我認為這個價位還是較為合適。老闆就是老闆，說多了都是淚，我要繼續去搬磚去了，畢竟夢想還是要有的。

好了，今天的檢測分享就到這了，檢車家願做您最懂車的朋友~