古代游牧人的馬造型

就目前的考古學資料和岩畫來看，在青銅器造型的表現中，大多數的馬是今天蒙古馬的造型。蒙古馬身軀粗壯，四肢堅實有力而粗糙結實，頭大額寬，胸廓深長腿短，背毛濃密毛色複雜。它耐勞不畏寒冷，能適應粗放的飼養管理，能夠在艱苦惡劣的條件下生存。在高寒地帶原始群牧條件下形成，對馬的馴化是獵牧先民的重大進步，對馬的半野生飼養保證了人、馬、自然的完整統一。

草原岩畫具有頑強的生命力而被視為早期獵牧民族唯一的歷史。最原始的岩畫創始於舊石器時代，經過了新石器至青銅、鐵器時代伴隨游牧文化達到創作高峰。岩畫里具有其關於馬的造型採用了寫實和寫意的敘述。岩畫主要是採用磨刻、敲鑿、劃刻等製作手段，涵蓋了大量樸素、風格獨特的馬造型，表明了游牧民族自古以來就一直把馬當做神聖的動物而珍惜，馬的岩畫數量之大體現了草原文明的這一特徵。騎馬岩畫標誌著游牧民族的一個新的歷史，馬背民族的歷史起源與對馬的馴化。

馬有關的馬韁、馬絆、馬鞍、馬蹬等馬飾造型都準確無誤，跑馬的束尾，走馬的繁纓都體現了游牧文明的成熟。南西伯利亞薩彥—阿爾泰地區在早期鐵器時代初期就形成了以馬具、武器和動物紋三要素為代表的發達的游牧文化。金器作為部落首領和薩滿貴族等級身份的標誌，墓葬中殉葬的馬匹身上也發現有月牙形當盧、馬鑣等黃金飾件。馬作為坐騎，是早期鐵器時代亞歐遊牧民的重要標誌之一。廣闊的亞歐草原馬背騎乘，諸多部族大規模遷徙，融合的現象十分普遍。諸游牧部落交流頻繁，文化面貌趨同，武器、馬具和金屬動物紋飾品呈現共同的審美趣味和統一的風格。這種交流的區域以阿爾泰西北表現突出，因而這裡是草原青銅動物造型的生髮地。

西方學者認為世界馬車來源於西亞或草原地區的爭論不影響我們在美學上的比較。兩河流域公元前兩千紀前半葉的雙輪車與商代晚期的車子比較後認為兩者在形制、結構、用途等諸方面存在著相似之處是有車本身的物理原理決定而非種族和意識形態，草原上發現的車馬岩畫和青銅造型是獵牧先民馴化野馬的發展必然。草原岩畫向我們展示了先民在馴化馬的同時開啟了駕車的先河。如果我們把中原商周時期的輪輻戰車與亞歐草原、埃及和西亞的馬車相比，會發現它們有許多相似之處：馬銜、馬鞭、弓形器的形制相似，系駕方法類似或存在承接關係；都採用了同樣的技術製造馬車；都是由上層統治階級控制著馬車的生產；是統治階級炫耀權力的工具和等級。

人馬造型是草原青銅文化中主要的題材，飾牌造型中有大量騎士出獵，戰爭的畫面。騎士出獵雕鑄了兩騎士按轡徐行對語的場面，雖沒有疾馳射獵，但武士的英姿依然可見。衣褶用陽線加以刻劃，而不著重起伏變化，邊框鑄以自由捲曲的勾連雲紋，使武士的頭部和馬的四足不受限制，最大限度地利用了極有限的空間。另有兩塊銅飾牌上都雕鑄了一位戰士騎馬仗劍和圍獵，生動地表現了游牧民族的現實生活。馬的造型在青銅時代達到了高峰，這些銅飾牌的題材所體現的生活氣息極為濃厚。獵牧工匠在各類器物的有限空間內，巧妙地組合安排裝飾變形，利用鏤空和浮雕的工藝突出形象，使其虛實相生疏密有致，方寸間達到了無限的視覺創新空間。

推薦閱讀：