專業「碰瓷」 3年造300餘事故 甚至一天內早中晚連碰三次

2017年11月17日訊，專挑併線車「碰瓷」，近3年來瘋狂製造300餘起交通事故，甚至一天早中晚連撞3次，尤其是特意找公交車和計程車去撞。今天上午記者獲悉，王某被北京市海淀區檢察院提起公訴後，法院最終認定其構成敲詐勒索罪，判處其有期徒刑9個月，並處罰金1萬元。

如何走上瘋狂「碰瓷之路的？王某自稱2013年駕車在中關村直行時，被另一輛併線汽車剮蹭，當時使用對方給付的賠償款修好車後，仍有一些剩餘，便覺得這是一條生財之道，於是開始在馬路上有意識地「碰瓷」。

其「碰瓷」方法十分簡單：只要發現前側或後側有車併線，王某就會突然加速或踩剎車，不給對方車位併線，並造成自己不經意被對方撞上車頭或車尾的假象。對方下車後，王某強勢地聲稱是對方全責並索賠。若對方不承認，王某甚至主動報警。

民警趕到後，一般初步認定併線方全責，詢問雙方是否同意協商解決。對方往往擔心不私了不僅會被判全責，還會被民警罰款，走保險又耽誤來年繳納保險的費用。深諳對方心理的王某會立刻說：「既然咱們損失都不大，就賠償三五百的趕緊息事寧人。」考慮到金額不大，對方一般都會當場賠付。

獲賠後的王某並不急於修車，而是上路繼續碰幾次後，才到路邊小修理廠一起修，一次僅需要一二百元。

如果對方堅持去保險公司，王某則會留下電話後與對方徹底失聯，並帶著車上「傷疤」，去找下一輛不走保險的車。因為王某無法提供修車發票，又擔心自己去保險公司修車太頻，會被保險公司平台發現。

選擇哪類碰瓷對象？王某稱自己偏愛公交車和計程車。一次王某撞上一輛公交車，公交司機表示公交車沒保險，出事故被公司發現後，司機的績效和獎金會受影響，所以一般同意私了。於是，王某每次準備給自己的作案工具大修時，都會找一輛公交車撞，一般每輛公交司機賠付3000至4000元。另外，身為計程車司機的王某父親曾告訴向兒子，計程車雖有保險，但公司仍會對司機罰款，所以計程車司機也願賠錢私了。

今年1月11日，王某在海淀區海軍大院南門輔路故伎重演時，被接警趕到的民警識破。市交管局涉及王某所駕車輛的報警記錄顯示，近3年來該車共發生300餘起交通事故，有時甚至出現一天早中晚連撞3次的情況。但司法機關審查過程中，僅有20名被害人願配合取證。

我國《道路交通安全法實施條例》第四十四條第二款規定：「在道路同方向劃有2條以上機動車道的，變更車道的機動車不得影響相關車道內行駛的機動車的正常行駛。」即所謂的「併線讓直行」規則。但交通事故成立的前提，是駕車雙方都本不願發生交通事故而過失造成了事故。而王某則意圖利用上述規定，故意碰撞他人車輛並造成發生交通事故的假象，是一種故意犯罪行為。鑒於王某到案後能夠承認自己所犯罪行，並賠償了被害人損失，法院最終認定其構成敲詐勒索罪，判處有期徒刑9個月，並處罰金1萬元。

檢察官姚一博提醒大家嚴格遵守交規，並可在車內安裝行車記錄儀。併線時務必與前後車保持安全距離，發生事故遇到對方車輛老舊、傷痕較多、車主氣勢洶洶要求私了又不願走保險，就要警惕是否遇到「碰瓷」，仔細回憶對方有無突然加速或急停行為。不要想當然認為併線方就一定負全責，更不可急於交給對方賠償金。報警後，要向交警詳述事發經過及自己的懷疑，若對方是常出事故的碰瓷車，交警部門系統里則會有相應記錄。

來源：北京晚報 記者 林靖

推薦閱讀：