中國式過馬路，別光斜眼看路人

　　抱團闖紅燈，這個被稱為「中國式過馬路」的特別現象，許多自以為身居道德高地者，將「素質差」的屎盆子，當頭扣在路人身上。

　　不錯，法律規定闖紅燈違法。不錯，中國很多過馬路的行人，在遵從法則上還有這樣那樣的毛病。但很多時候，這個法規本身就有缺陷。比如，你明明看到綠燈亮了，可走到一小半，右拐彎的車也來了。止步吧，紅燈馬上亮，你是走還是不走？前行吧，汽車從你身邊唰唰而過，它撞了你不算違法。這時候你問元芳怎麼看也沒用。問蒼天都沒用。

　　許多人抱團闖紅燈，是因為沒有劉翔的速度。它看上去是法不責眾，其實是跟機動車叫板——撞一個，或許你敢；撞一團，你總得掂掂分量吧？

　　這是一群弱者的冒險生存法規。80%的人們走著20%的道路，他們的智勇，是以生命為代價的。他們挑戰的是鐵板釘釘卻不乏漏洞的交通法則，你要太老實，要麼你經常幾個綠燈都過不了馬路，要麼，你有可能被撞，而且，撞了還白撞。

　　我不贊成路人抱團闖紅燈的冒險舉動。但我更不贊成道德與法律高地的自居者，無視中國式交通管理以及法規中存在的缺失與漏洞。如果這個法規的人性化程度沒有達到應有的科學合理的境界，那麼，那種撞了白撞的衡量標準，便是粗暴而野蠻的。它比弱勢的路人抱團闖紅燈，更蠻不講理。

　　誰能告訴我，走在馬路中間，紅燈亮了，周遭車流飛馳，我是該走還是該站？誰能告訴我，搶黃燈的司機比比皆是，他們是否比行人抱團闖紅燈更加可怕？誰能告訴我，對監控設置了如指掌的計程車司機，驅車違法逃避處罰，為什麼拿他們沒辦法？為什麼城市過街通道這麼難尋？為什麼以人為本比如人控紅綠燈過馬路的簡單設施，咱們這裡就是推不開……

　　當走綠燈也危險，當「人讓車」還完全出於本能而不能與「車讓人」遵守對等的法則，指責並嘲笑路人素質出了問題，是路權的既得利益者對弱勢的路人，在道德與法則標準的擔當問題上的單方面苛求。

　　人類活動文明的標誌之一就是尊重規則。但一個規則被冠以「中國式」的成規模破壞，規則的制定者最好不要急著給人扣屎盆；平常不走路的坐車族，也不要急著往國人的面子問題上矯情拉扯。我們不妨審視檢討一下這個規則本身是不是出了問題：路權公平了沒？執法公正了沒？設置科學了沒？充分人性化了沒？如果這些還沒到位，就不要埋怨這個規則的受尊重程度被打折扣。

　　如果所有的行車者，都像杭州的公交車那樣自覺給行人讓路，我估計，抱團過馬路就不會成為令人糾結的「中國式」現象。把車管好，把交通規則調整好，比數落路人素質，更有意義。這兩個主要矛盾解決了，倘若還有中國式過馬路，您再問一句「元芳你怎麼看」，不遲。