揭秘中國空軍女飛行員

今年國慶閱兵，女飛行員第一次進入閱兵飛行員的隊列。駕駛著殲擊機飛過天安門上空的，正是中國空軍培養的首批戰鬥機女飛行員。60年來，在中國空軍的序列里，女飛行員始終是一抹絢麗的亮色。自1951年招收首批女飛行員至今，中國空軍已選拔並培養了9批、300餘名女飛行員。這些女飛行員並不是「花瓶」，在某些方面的表現甚至要優於男性。

女飛行員們進行訓練

　　從運輸機女飛行員到戰鬥機女飛行員2009年4月2日，隨著第8批16名女飛行學員從空軍第三飛行學院畢業，中國歷史上第一次出現了戰鬥機女飛行員的身影。前七批女飛行員都是運輸機飛行員，為何從第8批起才培養戰鬥機女飛行員呢？

女飛行員接受指導

女飛行員撫摸座駕

　　承訓首批16名戰鬥機女飛行員的空軍第三飛行學院院長、特級飛行員吳惠明介紹說， 戰鬥機的性能來源於作戰的需要，它的駕駛本身並不區分男女。但從一些國家的經驗看，從身體素質上來說，女性從事這項工作要面臨更多的挑戰，女性飛戰鬥機承受的載荷要比飛運輸機大得多。

　　雖然女性駕駛戰鬥機面臨更多挑戰，但女性細心、縝密、敏感，在現代軍事行動中發揮越來越多的作用。從美國、俄羅斯、韓國、巴基斯坦等已有女戰鬥機飛行員國家的經驗看，女戰鬥機飛行員在武器操控手和精密儀器使用、地形識別等領域，都有超過男性的表現。這是中國和其他國家培養戰鬥機女飛行員的首要原因。

　　空軍第三飛行學院政委王保群指出，培養戰鬥機女飛行員也是國家軍力水平、武器裝備發展到一定程度的綜合體現。

「軟體」方面，50多年來，中國空軍積累了大量經驗，尤其在女飛行員體能訓練方面形成了獨特做法，具備了獨立培養戰鬥機女飛行員的能力。「硬體」方面，裝備水平的提高，是重要保證。王保群說，培養戰鬥機女飛行員，在某種意義上代表著一個國家航空技術的水平。

英姿颯爽的女飛行員

　　據中國空軍有關部門統計，目前世界上有中國、美國、英國等16個國家軍隊擁有女飛行員。其中，中國、美國、英國、德國、西班牙、以色列、巴基斯坦等國已培養了戰鬥機女飛行員。

　　首批殲擊機女飛行員亮相國慶閱兵國慶60周年閱兵中，空軍首批女戰鬥機飛行員首次代表中國空軍女飛行員駕駛國產教練機參加空中受閱，成為當天最大的看點之一。

女飛行員和教官在一起

　　據空軍第三飛行學院政委王保群介紹，10月1日上午，儘管首都北京上空陽光明媚，但16名殲擊機女飛行員駐訓的華北某機場，雲底高500米、雲頂高1200米，能見度只有1.3公里。這種情形下能不能按時起飛，既是意志的考驗，也是生死的考驗。

女飛行員畢業典禮

　　更為嚴峻的考驗是：梯隊飛到1200-1300米高度，一直在兩個雲層的夾縫中飛行，直到通州上空氣象條件好轉後，才穿出雲層。到達天安門廣場上空時，氣流又比較大，使自重較輕的教練機面臨嚴重顛簸，姑娘們以良好的心理素質和過硬的飛行技術，保持了隊形和精度，秒米不差地通過人民英雄紀念碑上空，向世人宣告我國成為世界上擁有殲擊機女飛行員的國家之一。

16名殲擊機女飛行員，分別來自陝西、遼寧、河北、山東、山西、四川、江蘇、浙江、湖北9個省，最大24歲，最小22歲，是空軍2005年招收的第8批女飛行學員中的佼佼者。她們因參加新中國成立六十周年國慶首都閱兵貢獻突出、成績卓著，被記集體一等功。

　　第八批女飛行員在國慶受閱飛行任務中，飛的是教-8殲擊機。空軍第三飛行學院副院長姜明說，完成受閱任務之後，她們會改飛更高一級的機型。據悉，培養一個成熟的殲擊機飛行員一般需要6到7年：其中，航空大學和飛行學院4到5年，訓練基地1年，作戰部隊改裝1年。

　　中國首位女航天員或從她們中產生中國首批14名航天員都是從殲擊機飛行員中選出的。據外界報道，中國首批女航天員也可能從第8批女飛行員當中產生。

　　據悉，第八批女飛行員的培養目標在選拔時就很明確：她們所承擔的工作任務將由原來的空中運輸擴展到空中預警、電子偵察、空中加油等領域，並為「神舟」號載人飛船選拔培養中國女航天員儲備力量。

　　空軍第三飛行學院副院長姜明說：「目前，她們先按殲擊機飛行員訓練大綱進行。國內所有的航天員全部是殲擊機飛行員，這是因為，就抗載荷能力和獨立操作能力來講，殲擊機飛行員的素質最好。」

　　空軍第三飛行學院是航天員翟志剛、劉伯明的母校。中國絕大多數戰鬥機飛行員畢業於這所有著60年歷史的航校。

　　除了已經畢業的第八批女飛行員，正在學習的第九批女飛行員，培養目標也是殲擊機飛行員。

　　女飛行員非「花瓶」 成績不遜於男性據悉，女飛行學員的篩選考核是非常嚴格的，僅身體檢查就有116項，身高不足160厘米的「出列」，體形不勻稱的「稍息」，牙齒稍有磨損的「淘汰」。任何一處「瑕疵」，都可能意味著「飛天夢」的破滅。

　　嚴格的考核之後，是高強度的訓練和新一輪的考核淘汰。射擊、游泳、野外生存、跳傘等高難科目接踵而至。女飛行學員還要在氣溫接近零下30攝氏度的機場進行地面訓練。

　　一名帶隊教員在接受媒體採訪時說：「女飛行員並不是花瓶，她們也是優秀的作戰人員。在武器操作、目標識別方面，女飛行員的表現要優於男性。」

　　女飛受閱梯隊長機、空軍第三飛行學院副院長姜明說，有的女飛行學員素質非常全面，男飛行學員也不比她們強。

　　姜明介紹，「飛儀錶」最能體現出女飛行員細膩的長處。所謂「飛儀錶」，即在複雜或極端天氣條件下，飛行員完全根據儀錶數據飛行，主要包括三種情況：一是在低氣象情況下飛行，二是在雲中飛行，三是夜間飛行。這個課目要想飛好，「細節決定成敗」：動作要細、準備要細、心也要細。女學員在這方面有獨特優勢，她們的飛行數據平均值比男飛行員要高。一些男學員，動作太快、太粗，這樣動作就不準確，容易產生飛行錯覺，甚至造成嚴重後果。

　　此外，飛行員也非常注重心理素質的遴選和訓練。心理素質測試顯示，女飛行學員心理素質比男性好。

　　在耐力上，女飛行員也並不遜於男性。據介紹，按照飛行訓練大綱的要求，無論男飛行學員還是女飛行學員，一天的最大飛行強度均為5個小時。在空軍第三飛行學院的實際訓練中，16名女學員都能達到最大飛行強度。