殲-20已經刷上空軍編號 暫無矢量推力

殲-20刷上空軍編號 將形成初始戰鬥力

近日，在微博上出現了一張我國第五代隱身戰鬥機殲-20的尾部特寫照片，清晰可見「78271」五個數字。我國海空軍航空兵固定翼飛機戰術編號方式正是五位數字，照片上這架殲-20刷上五位數戰術編號，表明我軍已經開始裝備這種先進的隱身戰鬥機。

從此，我軍航空兵裝備序列，結束了沒有隱身戰機的歷史。

新裝備在發展成熟服役之前，要進行充分的試飛驗證。由於新一代戰鬥機技術十分先進複雜，試飛時間往往長達十年以上。但是為了儘早裝備部隊，在飛機主要技術已經相對成熟後，就開始採用「邊裝備、邊試飛」的辦法，一邊讓部隊提前摸索使用方法，儘快培養使用裝備的人才，儘早形成基本戰鬥力;一邊繼續試飛更高難度的試飛科目，進一步深入挖掘飛機潛力，完善和固化新技術細節，為大量生產做準備。

這次殲-20刷上編號的照片曝光，表明殲-20已經進入部隊領先試用的新階段，距離形成正式戰鬥力又近了一大步。網友分析「7」開頭的五位數編號，表明殲-20裝備的是有別於常規航空兵師的空軍某新單位。這個階段，殲-20將接受近乎實戰條件的多種嚴苛檢驗，甚至與我軍其他型號的飛機進行對抗。而裝備殲-10、殲-11等現有機型的航空兵部隊，也將儘早獲得對抗先進隱身戰鬥機的實際經驗。

要說明的是，早在驗證機階段，殲-20就在多種高難度飛行狀態下發射過空空導彈，演示驗證了飛機基本設計非常出色。美國F-22的前身YF-22驗證機，也曾在試飛演示時多次發射過導彈。

從高調首飛到高調正式亮相 蘊含戰略深意

自從2011年超級大本營軍事論壇全程直播第一架驗證機首飛以來，殲-20驗證機和原型機正式塗裝上一直採用「20XX」的四位數編號，試飛至今已經五年多了。在上個月舉行的第十一屆中國航展開幕式上，兩架殲-20編隊以雷霆萬鈞之勢呼嘯而過，高調地向全世界正式宣布了自己的存在。已經立項的新裝備尚未服役形成戰鬥力就如此高調公開，這在我軍裝備發展史上是前所未有的。

之所以如此高調公開，其實是因為殲-20具有強大的作戰性能。獨樹一幟的氣動設計使其獲得了優異的飛行性能，適合超音速巡航的同時又具有強悍的格鬥機動性;精心優化的隱身外形讓其被敵方雷達發現跟蹤的概率大大減小;多種雷達、光電主被動探測裝置使其具有強大的態勢感知能力……種種先進設計帶來整機性能的跨代提高，殲-20足以「虐殺」幾乎所有型號的上一代戰鬥機，有力對抗F-22、F-35等同代戰鬥機。

也正因為性能優異，其研製門檻也十分高，代價也非常大。目前世界上除了中美兩國之外，其他國家想發展第五代戰鬥機，都有心無力。如此，第五代隱身戰鬥機便不再僅僅是一種戰術裝備，而是「升級」成為一種准戰略武器，向周邊潛在對手展示出強大的威懾力。殲-20的高調公開不僅讓國人倍感歡欣鼓舞，提升民族自信心，更震懾周邊宵小，體現我國日益強大的綜合國力。

殲-20目前裝備了矢量推力嗎?NO!

有些網友根據近一段時間的殲-20照片，認為照片上兩個尾噴管方向存在差異，繼而認為殲-20已經裝備了矢量推力，可以根據飛行姿態調整兩個發動機推力方向，大幅提高機動性。

筆者以為，這一推斷其實缺乏依據。圖片中兩個發動機尾噴管方向看起來是有微小區別，其實這是由於尾噴管收斂片紋路所導致的視覺誤差。

一般認為矢量推力技術是第五代戰鬥機的必要配置，畢竟其能夠大大提高飛機的飛行性能，航展上F-22和蘇-35S夢幻般的飛行表演就是證明。飛行-火控-推力一體化控制技術(簡稱「飛火推一體」)也是第五代戰鬥機的核心技術之一，能夠從控制層面最大效率地釋放飛機性能潛力，提高戰鬥力。即使當前殲-20並沒有裝備矢量推力，但是並不妨礙殲-20對「飛火推一體」控制技術的儲備和應用，畢竟「飛火推一體」是飛行控制系統軟體層面的事情，只等我國矢量噴管等相關硬體的完善成熟即可。

目前狀態的殲-20，採用的是俄羅斯設計的99M系列發動機。這種發動機的基礎型號正是我軍大量裝備的AL-31F，用於殲-11、蘇-30MKK和殲-10A等飛機。在十多年前殲-20立項研製的時候，國產渦扇-10尚處於試驗完善階段，並不適合新型號使用，於是殲-20的初始設計完全以俄制發動機為動力，待到與殲-20配套發展的新一代大推力發動機，即所謂渦扇-15成熟可用以後，再換裝國產動力不遲。不過我國對AL-31F系列發動機已經十分熟悉，殲-20所使用的99M系列發動機進行了很多針對性的改造，比如尾噴管收斂片外觀色澤常有變化，是因為先後試驗了多種材料和塗層，以降低尾部雷達和紅外特徵信號。

如今我國自行研製的渦扇-10「太行」發動機早已經發展成熟，用於殲-11B、殲-11BS(雙座)重型制空戰鬥機、殲-16重型多用途戰鬥機、殲-15S(雙座)重型艦載戰鬥機、殲-15B(彈射版)、殲-10C等諸多型號。很多網友常有「國產發動機情結」，非常希望殲-20裝上國產「太行」替換掉俄制99M。筆者同樣希望殲-20早日用上中國心，但是按照飛機研製的一般規律，完全沒有必要僅僅因為糾結國產與否的問題而換髮動機，因為換髮需要更改機體設計，進行新的驗證試飛，帶來不必要的工作量，耽誤時間。畢竟配套殲-20的目標發動機是傳說中的渦扇-15，而不是渦扇-10「太行」，沒有必要節外生枝。

殲-20戰鬥機身上不僅是我國幾十年來航空工業飛速發展厚積薄發的代表作，更是被所有心繫國防事業的人們寄予了厚重的希望與寄託。如今殲-20越來越成長成熟，將加入到捍衛祖國領空的光榮隊伍中去;在手機和電腦前面的我們，也更應該不卑不亢不驕不躁，支持並感謝著那些默默忠誠於祖國、奉獻於祖國的人們。

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