九久歸一：蘇俄紅海軍的航母之路

二戰期間蘇聯海軍被戲稱為最強的陸戰海軍。當時的蘇聯紅海軍雖有損失，但大艦大船還在，只是有力使不出，或只能作固定炮台在使用，比如列寧格勒保衛戰。

而在更多的戰鬥中紅海軍也只是出人出船負責運輸，比如斯大利格勒戰役。大量的海軍官兵離開戰艦組建起多個師或旅參加陸戰，這在很多蘇聯衛國電影裡面也能看到。

水兵離開軍艦打陸戰是一種悲哀

第一代：莫斯科級直升機航母

二戰後，由於獨特的地理位置的限制，蘇聯迷戀上了核、導、潛。但當時間進入到1950年代後期，面對日益強大的美國核潛艇威脅，蘇聯感受到了壓力。面對水下的威脅，早在1959年1月時任蘇聯海軍總司令戈爾什科夫元帥批准了1123型反潛巡洋艦的戰役戰術任務書。

處於對外宣傳的需要，蘇聯宣布實施防禦性戰略，美國的航母都是帝國主義進攻威脅。因此蘇聯一直稱呼自己的航母為「載機巡洋艦」。這個名字一直持續到整個蘇聯時期，也確實給蘇聯的航母設計思路造成的制約和影響。

這樣看前半部分真是巡洋艦。巡洋艦+航母這條路紅毛一直走到黑啊！

1123型首艦「莫斯科」號1962年12月開始在黑海的尼古拉耶夫造船廠開工，該船廠也是整個蘇聯唯一的航母造船廠，位於烏克蘭中南部的南布拉格河入海口。

尼古拉耶夫造船廠，現在輝輝已蕩然無存了。

莫斯科號於1964年1月下水，1967年12月服役。莫斯科級航母滿載排水量1.9萬噸，外形高大，帶有強烈的俄式艦艇風格，艦身前半截與導彈巡洋艦無異，而自中段煙囪開始，後半截如刀削般出現了一大塊直升機起落平台。該艦設計直指美國當時可攜帶「北極星」A1潛射導彈的戰略核潛艇，隧以反潛為主。

後面看莫斯科級也像個大號巡洋艦

莫斯科號設計是搭載14架卡-25反潛直升機，但在1972年-1973年莫斯科號進行了雅克-36M的垂直起降實驗。

莫斯科號直升機航母一直服役到蘇聯解體後的1996年，但蘇聯解體後大部分時間都龜縮在塞瓦斯托波爾港。1997年5月被拖到印度拆解。莫斯科級共建造了2艘，二號艦列寧格勒號1968年下水，1991年退役，其後被解體。

列寧格勒號

第二代：基輔級航母

基輔級航母是蘇聯的第二代航空母艦、第一級搭載固定翼艦載機航空母艦，也被稱為1143級。基輔級共建成3艘，分別為「基輔」號、「明斯克」號和「新羅西斯克」號，於1975-1982年間服役。

1978年開始建造1艘改進型，原稱「巴庫」號，後改名為「戈爾什科夫」號，就是現在印度大名鼎鼎的超日王「維克拉瑪蒂亞」號了。

基輔級前三艏標準排水量36000噸，滿載排水量43500噸，巴庫號要再大2000噸。與美國及西方的航空母艦「拚命騰出空間停飛機」的設計理念不同，基輔級的甲板面積中僅60%作飛機起飛停放之用，飛行甲板長195米，寬20.7米。

基輔級甲板剩下艦艏右前部40%的空間用於部署武器，特別是8具P-500「玄武岩」反艦導彈和兩套SA-N-3「高腳杯」放空導彈佔據了大量的空間。也許就是載機巡洋艦的概念基輔級具備對艦、對潛、對空的全方位打擊火力，還給它裝了2門AK-726雙聯76.2毫米火炮，比較難以想像航母在什麼情況下動用這4門炮。

這樣看基輔級繼續是巡洋艦和航母的雜交；

基輔級的主要打擊力量靠雅克-38，但這貨是典型的不靠譜的東西啊，航程短、事故率高。真正刊用的雅克-141在蘇聯時代還沒來得及投產。也有個說法是因為艦載機不成熟，所以基輔級設計上必須向巡洋艦靠攏，自身裝備強大的武器系統。

1991年蘇聯解體後，「基輔」級四艘航空母艦均由俄羅斯接收。1993年俄羅斯政府決定將01-03號「基輔」級——「基輔」號、「明斯克」號與「新羅西斯克」號提前退役。基輔號和明斯克都賣到了中國做主題公園，新羅西斯克被韓國企業買去拆解。

基輔級主題公園。

1994年2月7日，改名「戈爾什科夫元帥」號新鍋爐在進行試驗時，汽管發生斷裂，造成7名俄羅斯水兵喪生，艦艇也喪失航行能力，隨後被拖回北方艦隊造船廠進行維修，後來就變成了超日王的故事。

2000年普京出訪印度簽署了協議零元轉讓。2004年雙方簽訂協議改造費用15億美金，2009年交貨。2008年俄羅斯表示費用超支嚴重，要求漲價；2009年雙方以23億達成補充協議。2012年9月，改名後的「維克拉瑪蒂亞」號在測試中，8座鍋爐跪了7台。經過了再次檢修，超日王終於在2013年11月在北德文斯克交給印度。

與之對比的是我們的遼寧艦2005年進塢開工維修，2012年9月交付給海軍。

超日王，艦島在中間是它的標誌

第三代：庫茲涅佐夫元帥級航母

1983年2月，前蘇聯在尼古拉耶夫船廠開工建造新型的中型航空母艦，又被稱為1143.5級。1985年12月首艦「庫茲涅佐夫」號下水。由於政治風雲的變幻，該艦在建造中先後有過多個名稱，如蘇聯號、克里姆林宮號、勃列日涅夫號和第比利斯號。

與前型基輔級航母一樣，庫茲涅佐夫級航母也是集重武裝於一身，其前飛行甲板下裝備了 12枚P-700花崗岩中小反艦導彈，以及4座SA－N－9垂直發射防空導彈，共備彈192枚。總體上來說庫級相對於基輔級更接近航母的定義了，至少沒裝大口徑火炮了。

庫茲涅佐夫元帥級飛行甲板採用斜直兩段式，前甲板採用上翹 12°的滑跳式甲板，斜角甲板長 205 米，寬 23 米，與艦體軸線成 7° 夾角，其板後部安裝了4 道攔截索，以及緊急攔機網。除了攜帶K-27直升機以外，庫茲涅佐夫元帥級按原設計攜帶12 至 18 架蘇-33戰鬥機和An-72艦載預警機。

1991年1月庫艦服役，加入了母港為塞瓦斯托波爾港的黑海艦隊。1991年12月蘇聯解體期間，時任艦長雷金僅帶著1/3的船員，從塞瓦斯托波爾逃到了北方艦隊所在的摩爾曼斯克，把這艘當時蘇聯最先進的航母留給了俄羅斯。

老態龍鐘的庫艦，紅海軍唯一留給俄羅斯的獨苗！

庫級兩首姐妹花

而該級的二號艦瓦良格號在1991年蘇聯解體的時候，已經完工80%。獨立後的烏克蘭，沒有能力繼續完成建造，直到1998年中國人介入購買，然後2002年經過萬里跋涉來到大連。

瓦良格當年的破舊樣子

今天英姿颯爽的遼寧艦

夭折的：烏里揚諾夫斯克號

還在1143.5級建造的過程中，隨著對航母的應用和認知的加深。蘇聯開始醞釀建造第四代大型核動力航母「烏里揚諾夫斯克」號。

1986年涅夫斯基工程設計局完成了初步的設計。於1988年11月25日在尼古拉耶夫造船廠負責建造，名為烏里楊諾夫斯克的「定單107」移動至造船台。

烏艦設計標準排水量6萬噸，滿載排水量超過8萬噸。有2座蒸汽飛機彈射器、一座滑躍起飛甲板，4座KN-3-43核反應爐，至少能搭載52架各型飛機，包括24架蘇-33，4架雅克-44，16架卡-27和2架卡-27PS搜救直升機。

到1991年11月，船廠共加工「烏里揚諾夫斯克」艦鋼材29000噸，原子蒸汽發生器已在車間組裝。蘇聯解體後，撥款中斷，施工停止，而此時船台大合攏已近尾聲，船體建造率已完成30%。

烏里揚諾夫斯克號的想像圖

1992年初，俄羅斯和烏克蘭政府聯合決定，為給建造出口船騰出0號船台，將「烏里揚諾夫斯克」艦拆解為廢鋼。從此，蘇聯發展了30多年的航母製造工業划上了句號。

蘇聯紅海軍共建了四級九艘航母，現存三艘兩艘分別賣給了中國印度；現在自己僅剩下庫艦一顆獨苗，蘇俄紅海軍已成為昨日黃花。我們的國產航母即將下水，借力瓦良格號東方紅海軍正在冉冉升起。

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