【行業】老農花210萬元買了架直升機灑農藥

?

　　5月將至。又快到一年水稻育種插秧時節。

　　水稻生長需要施肥灑葯，以往，在田間地頭經常可以看到農民背著農藥箱施藥，或者手撒肥料。

　　今年，浙江海鹽縣的稻田上空，出現了一台直升機，用於灑葯施肥。

　　近期，嘉興不少農場主和合作社負責人都往海鹽豐聯農場跑，因為農場主蔡國良買了架直升機。這個身價210萬元的「大傢伙」，著實把當地的農民震撼到了。「現在種地，都要開直升機了？」

　　海鹽農場老闆加拿大跑了一圈

　　被人家現代化的種地驚到了

　　蔡國良，海鹽豐聯農場主人，45歲，桐鄉人。

　　蔡國良16歲就和糧食打交道，畢業於湖州糧食工業學校。1997年下崗後，開了個大米加工廠，後來為了培育優質品種，走上了承包土地自己種糧的道路。

　　他在農業圈摸爬滾打這麼多年，自認也算半個專家，可一次去加拿大參觀，卻徹底顛覆了他對農業的認識。前年，他去加拿大看哥哥，加拿大到處都是農莊，他順便參觀了一下。

　　「他們一個人平均種糧食1000畝-1500畝，全程都是機械化，效率非常高。」蔡國良說，播種、施肥用的都是直升機，根本不需要工人，看了讓人眼紅。

　　「太羨慕了，要知道現在有錢也請不到工人啊。」蔡國良回來後，就開始琢磨買直升機的事兒。

　　去年7月，國內外考察一圈，他花210萬元從湖南株洲的一家公司訂購了這台產自美國的RotorWay直升機。飛機的材料從美國發過來，在株洲組裝成整機。經過組裝、調試、試飛，今年4月16日，蔡國良才用貨車把直升機拉回了家。

　　高大上的直升機排量才2.7

　　還不如一輛高檔汽車耗油

　　昨天（4月29日）上午，記者在農場見到他時，蔡國良正和兩名僱員認真擦拭著這台引得眾人參觀的「寶貝」。

　　蔡國良皮膚黝黑，鞋上還有泥巴，他檢查機器時一絲不苟，小心翼翼。

　　這台主體白色的直升機就停在農場院子里的水泥場上，上面有頂棚遮蓋，不用擔心日晒雨淋，也不用擔心失竊。不過話說回來，有幾個賊這個膽，來偷一架飛機呢？他開得走嗎？

　　直升機長6.5米，寬2米，高2.2米，挺著圓圓的「肚子」，帶著長長的「尾巴」，「頭」上還頂著9米長的螺旋槳，駕駛艙可坐兩人。

　　聽蔡國良說，這台直升機重600公斤，「喝」的是95號汽油，發動機排量才2.7，還不如一輛高檔汽車耗油。

　　當然，在中國，買直升機灑農藥絕對是新鮮事，以前這事只在電視上看過。消息傳開，蔡國良的農場簡直成了「觀光農場」，一批一批的人前來，就是為了看飛機。

　　幾天前，從株洲公司來的技術員和飛行教練來到農場，傳授了駕駛飛機灑農藥的技術。試飛現場，圍觀者甚眾，大家把這當作是一次表演。

　　保養、駕駛都在學

　　不過考取駕照是個問題

　　直升機買來，誰把它開上天，這是一個大問題。畢竟，現在有本飛機駕照的人都牛得不得了，沒個百八十萬年薪，怎麼請得動？不過，這代價也高了點吧！

　　蔡國良農場里，記者看到兩個小夥子。24歲的王雅東畢業於西安航空職業技術學院，學習飛機製造；27歲的楊磊畢業於黑龍江職業技術學院，學習機械加工。

　　據老蔡說，兩人是他從一家無人機公司高薪挖來的。具體花了多少錢，老蔡笑而不語。

　　兩個小夥子以前都是操控無人機的高手。不過，操控無人機和駕駛直升機，這可是兩碼事。雖然被作為駕駛員培養，可他們能行嗎？

　　「前面直升機公司派了教練來培訓，他們兩個都學了，這幾天正加緊練習。」蔡國良自己也在一起訓練，三人都打算去考直升機「私照」，到時就能開飛機灑農藥了。

　　直升機買買就要210萬元，保養維護費貴嗎？

　　蔡國良說：「一年大概5萬元，也就養一輛車的錢，湖南株洲的廠里會有專員負責直升機後期的維護和保養。」老蔡自己也是農業機械「發燒友」，對各種機械上手很快，他說，直升機保養和汽車保養差不多，一般學個兩三次就會了，以後就可以少掏點錢。

　　飛機還未正式「上天」

　　他已經拿到了7萬畝地的訂單

　　前幾天的試飛，老蔡的直升機用15分鐘噴完了110畝地。這麼算下來，一小時就時完成500畝。

　　蔡國良說，「按原來的操作方法，使用工人噴洒農藥，一天工作10小時能噴近40畝，中間還不怎麼休息。人工8.5元/小時，一天就是85元。平攤下來，包括人工、噴霧器折舊損耗等，一畝地成本起碼15元。但用了直升機，成本一畝地只要10元。」

　　直升機成本，主要是油、人工費、折舊費這些，10元還是往高了算的。

　　紛至沓來的參觀者，還給蔡國良帶來了生意。目前，已經接到7萬多畝地的灑葯訂單。「這些訂單來自寧波、湖州、蘇州，甚至還有湖南種高粱的也找過來了。」蔡國良說，如果生意真的可觀，明年他打算買一架功率更大的4人座直升機，效率更高。

　　據蔡國良了解，浙江省用直升機施農藥的，他應該是第一個，全國也就十幾家。

　　給老蔡提個醒

　　用於農業的直升機也需審批報備

　　不少人有疑問，小型直升機用於農業生產，飛行高度也就3-5米，需要向空管部門報備審批嗎？

　　對此，蔡國良也不是很清楚，他當初買飛機時，根本沒考慮過這個問題，「我們又不在城市上空飛行，就在田裡開開，不會影響其他飛機的。」

　　記者諮詢了杭州的空管部門，對方解釋，雖然農業用直升機對其他飛行作業影響不大，但作為空中飛行器，離開陸地到空中飛，雷達可能會掃描到，空管部門沒掌握情況的話會引起誤會，並引發各種麻煩。所以對方建議，老蔡的直升機一定要到民航、空管等部門進行相關審批手續，每次飛行前也要提出申請報備。（來源：中國農業網）

推薦閱讀：