我們需要什麼樣的網約車

2017-07-30

深圳大學經濟學院教授、博導韓彪：

網約車的誕生是非常有利的事情。新事物的出現自然會產生一些矛盾，因而網約車需要受到政府管理，因為城市交通資源有限，在資源短缺的情況下，網約車行業不可能完全依靠市場，而是必須進行有效配置。

深圳所給的標準，包括全國標準都不是很高，特別苛刻的地方不多。其作用在於守住底線，即乘車人的安全與公共安全。出現網約車投放規模階段性減少，這是一個自然現象，因為以往網約車企業通過補貼維繫的龐大市場規模存在泡沫，而這樣的市場泡沫遲早會消退。

網約車行業車輛規模縮減，因此費用上漲，這是必然的事，資費上漲是正常現象。網約車的價格由市場決定，從長遠來看，它的價格當比巡遊計程車更貴。

未來需要提供優質服務的從業司機

深圳大學在讀研究生、市民代表黃懿：

對於深圳網約車新政，各家網約車平台「依照要求組織駕駛員考試獲得從業資格，同時清退了一些不合要求的從業司機，這是一個好的開始」。在深圳新政出台的背景下，網約車將得到健康良性發展，從客戶需求而言，未來我們需要駕駛技術嫻熟、服務質量優良的從業司機。

巡遊計程車必須走精品化道路

深圳市出租汽車協會副會長李國田：

網約車新政的出現對新業態理性發展起著至關重要的作用，對網約車的發展提供了可管理性的判斷，而企業方可以從中對自身盈利和監管進行平衡，減少企業損失。新政的出台對於整個行業來說是非常包容的，無論是人員入行的過程，還是車輛進入市場的過程，政府部門、企業協會都給予了足夠的過渡期，這也是深圳這座城市對於新業態的一種包容。

從巡遊車和網約車的定位角度來看，巡遊車需要承擔更多的社會責任，傳統的巡遊車在新技術應用方面確實落後了，落後了就要迎頭趕上。至於今後傳統巡遊車的發展，必須走精品化道路。未來網約車與傳統巡遊車殊途同歸，兩者都要為市民提供最好的服務。

網約車改革要確保安全和公平

交通運輸部深化出租汽車改革首席專家徐康明：

網約車現在首先要做的是改革。我們一方面要穩定計程車價格，另一方面要讓網約車行業從時間到模式上都可控。在網約車規模擴大的同時，要注意平衡管控。

有些學者認為，網約車必須要價格管控；有些學者則認為，責任、安全更為重要，但這些都只是行業表象。改革開放30年來，或者說自有計程車汽車行業以來，打車難的狀況一直存在。市場經濟會給市場帶來一定程度的泡沫，部分超出了真實需求。結合計程車行業來說，當車輛供給大於需求的時候，計程車行業的整體營收就會下降，這會逐步影響計程車行業的價格，進而使計程車行業供求產生新的變化，帶來新的社會矛盾，這在一些城市已經有所體現。

計程車行業的改革，既要維護整個行業的現有優勢，也要克服弊端。現有的計程車行業機制，從國家到深圳，再到計程車企業，都很重視分層管理。我們需要良好運用這三層，形成合力來為老百姓提供便捷高效的計程車服務；同時希望去解決、改善計程車行業目前面臨的困境。改革首先要確保安全，其次要有遠見。計程車企業其實是花了很大力氣來消除計程車服務的安全隱患的。網約車在飛速發展，但對安全機制卻不夠重視。司機准入門檻較低，對車輛維護也沒限制，引發了一系列安全問題。所以，改革尤其要注重網約車監管審查機制的設定，並確保它有序實行。

網約車改革首先要建立安全機制，設定從業人員、服務標準；其次要確保公平，公平才能確保市場的長遠發展；再次是法制思維，要依法依規地發展網約車，這才是行業穩定的一劑強心針。據晶報（深圳）

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