從現代瑞納頻繁被竊事件 淺談汽車如何防盜

　　【車訊網 報道】發動機防盜一詞，在曝出瑞納頻繁被盜事件之前很少有人關注，專業人士一分鐘就能盜走瑞納是真是假？難道瑞納的防盜設計如此之差么？超高的被盜數量也紛紛嚇壞某些保險公司，取消瑞納車型的盜搶險。作為車主有沒有補救措施呢？

　　瑞納防盜能力弱，保險公司對其另眼相看

　　瑞納防盜真的很弱么？弱到什麼程度？我們還是先來看今年1月的某媒體報道，「成都鎖王」劉至祥進行了開車門鎖的現場演示，僅用時不到1分鐘就將瑞納的車門打開。天哪！1分鐘，不僅如此，還是在車門鎖沒有破壞的前提下，如果可以破壞車門鎖那時間更短，只需要3秒。3秒？僅僅是打個噴嚏的時間。再用一個感嘆詞描述我的驚訝吧。沒有安裝這種發動機防盜系統，所以可用一種類似鑰匙的工具插入鎖芯後用力擰動，將發動機鎖破壞，便可輕易開走該車，該過程或只需幾秒。其原理就是強行擰壞迫使點火線路搭接。這比電影大片兒演的拆內飾板搭接電線更有效，但沒啥可看性。

　　瑞納好偷，偷車賊們也都偷個樂此不疲，僅成都市某郊縣公布的2012全年被盜機動車統計數據中，瑞納佔20%以上，合計50多輛。這樣的「成績」某些保險公司坐不住了，1月14日平安保險停止為瑞納銷售盜搶險，隨後陽光保險也作出相同決定。其原因是因為發生被盜的情況較為頻繁，根據市場進行的銷售政策的調整，保險公司果然是不做賠本的買賣。也就是說，如果您是瑞納車主，總有一天會出門發現自己愛車不見了，這時您不是給保險公司打電話，而是淡定的把鑰匙扔進垃圾桶然後去4S店再買一輛，當然如果你熱衷於瑞納的話。天啊！這是多麽大的諷刺。話說回來，發動機防盜到底是什麼原理？

　　發動機防盜原理

　　下圖標註發動機防盜邏輯，點火開關打開時，鑰匙轉發器與防盜控制器形成首次信息交匯，鑰匙與晶元互會識別碼不同，防盜控制器不會繼續與ECU通信，點火系統及噴油系統電路維持斷路狀態，發動機無法啟動。如果信號吻合，防盜控制器接收ECU發出的驗證請求，根據設定好的32位隨機碼、計算出來的一個128位加密碼，ECU再與防盜控制器進行互會，密碼相同後ECU防盜解除，可以正常啟動。當然發動機防盜也不是萬能的，市面上花不到幾千塊錢就能找到解碼器，一樣存在隱患。

　　簡單的理解就是，里外雙層鎖門機制，即便是你手裡有開外門的鑰匙是不夠的，你需要與門後的人用「暗語」會話，答對了他才會從內側把門打開，雙開後門打開。並且你會擁有一本暗語手冊，每次暗語均不相同。發動機防盜好比是7x24小時聘用的門衛。不過你的暗語手冊被別人複製利用了，一樣存在隱患。

　　我們剛介紹了廠家原配的發動機防盜原理，但很多低價合資車和自主車沒有發動機防盜技術的比比皆是，這些車主沒有沒其他的辦法亡羊補牢呢？自行加裝防盜器是否靠譜，有什麼安全隱患？

　　車輛防盜的種類？

　　車輛防盜產品根據技術原理基本上可劃分為三類：機械防盜裝置、電子防盜報警裝置、聯網的防盜搶報警(定位、跟蹤)系統。提升機械鎖的複雜程度已經不能滿足現有的技術，電子防盜報警也僅僅做亡羊補牢，沒有整合進發動機控制系統的防盜措施都存在弊端。譬如在點火線圈的供電線路上上加一個斷路器，很容易找到線路繞過斷路器；或者給防盜器斷電也可以解除。整合進ECU的防盜措施，如果不解除防盜狀態，ECU會拒絕工作發動機是肯定無法啟動，相對後加防盜系統更加安全可靠。

　　電子式汽車防盜裝置

　　電子式汽車防盜裝置能夠在盜賊進入汽車時發出蜂鳴、警笛、燈光等信號，可嚇退竊賊，又可引起路人的注意。電子防盜系統的種類很多，有專門配備一個遙控。市面上這樣的防盜器產品非常多，但技術過關的卻非常少，電子式防盜器安裝需要改線，對原車電路進行破壞，如果車輛發生自燃事故，有些保險公司會根據自行安裝防盜器的理由拒絕賠償，這一點不得不高度重視。另外市面上的信號干擾器可以對大部分電子式防盜器起到干擾作用，使得鎖車失效。

　　網路式汽車防盜裝置

　　網路式汽車防盜裝置也就是GPS，利用衛星定位系統對汽車進行監控。其原理是將車輛信息輸入電話卡中並安裝在GPS定位器里，然後裝在車內隱蔽位置，就可以全程監控汽車的位置。如果汽車被盜，車主可以通過SIM卡進行互會信息得知具體位置。同時GPS管理終端擴展性比較好，可以實現遠程斷油、信息反饋查詢等。功能不同價格不同，相對於電子式防盜器，GPS防盜更加智能、更加主動。

　　油路鎖

　　油路鎖是將油路排線剪斷後接上一個電子開關，利用鑰匙控制油道的通斷，或直接通過晶元感應而達到防盜的目的。鎖住後即使汽車被解碼，也不能啟動汽車。但油路鎖需改變汽車的排線，操作上較為不便。而且一些劣質暗鎖的觸點也會有接觸不良的現象，行駛中也可能會突然熄火，此方法不建議。機械式防盜方法

　　離合剎車鎖防盜（可鎖剎車或者油門）

　　離合剎車鎖是將汽車制動踏板或離合器踏板鎖住並支撐穩，使其無法操控而防止車輛被盜。其特點是：結構簡單不影響汽車的內飾和美觀。但是夜間照明不良時，上鎖就很困難。另外我個人不會堅持每次上下車時先蹲下用鑰匙去開這樣的鎖，太不便捷了。

　　車輪鎖防盜

　　車輪鎖是車體外用鎖，鎖在車輪上可以牢固地鎖住汽車的輪胎，使車輪無法轉動來防止汽車被盜。車輪鎖一般鎖在駕駛座一側的前輪上，比車內鎖具有更明顯的震懾力。但是車輪鎖笨重、體積大，攜帶不方便，不過看到使用這樣鎖車的人我一定認為他是協管貼條兒的。

　　排擋鎖

　　排擋鎖就是利用擋位與手剎的間隙，使用這樣的設備將其固定，此設備無需破壞原車線路就可以實現防盜功能，使用比較方便，但通用性較差，不是每一款車型就能提供相吻合的排擋鎖。另外面對電子手剎或者腳剎的車型就沒有任何作用。

　　方向盤鎖

　　方向盤鎖，顧名思義就是用來鎖方向盤的，這是最便捷的一種防盜方式，此類鎖具也分為3種譬如頂鉤鎖、摺疊鎖等，其中棒球棍型的方向盤鎖最受歡迎，價格便宜主要還能作為防身利器。停車可防車盜，行駛在荒郊野外遇到不軌之徒也可掄之。

　　編輯總結：雖然我們今天簡單介紹了關於車輛防盜，並且也告知大家一些防範手段，但有一句話叫不怕賊偷，就怕賊惦記。想要你的車，神馬防盜系統都是浮雲。對於熱門車型還是上好盜搶險、日常停車擺放位置盡量避免犄角旮旯的問題，幾種防盜方式編輯個人認為最便宜方便的就是方向盤鎖，發動機防盜並非高精尖技術，希望各廠家能降低門檻，在一些較為便宜車型中也能配備上。

　　開心一刻

　　汽車防盜與自行車防盜其實一樣，自行車使用再強悍的鎖具，一樣會被偷，而自行車中常被盜賊關注的就是捷安特品牌，我上學的年代，一年丟3-4量山地車是很自然的事情，錯不在沒鎖好，而是買了熱銷的捷安特。即便是汽車使用多麼高端的防盜技術，只要有市場有需求，就一樣有被偷的下場，只是時間問題。下面這張圖不禁讓我想到，所謂魔高一尺道高一丈，車輛防盜要從氣勢上震懾住盜賊們，這種毀三觀的防盜手段即便是讓車主也望塵莫及，如果您的車上裝上車輪鎖、方向盤鎖、排擋鎖等等等等，估計賊們也就另尋目標了。

---

推薦閱讀：