支撐中國領空15年的竟然是外國戰機：空軍戰鬥力一下提升20年

不管承認也好，不服氣也罷，中國從1990年11月與蘇聯簽署首批24架蘇-27戰鬥機購買合同開始算起，到今年2016年除去退役的和因訓練和故障墜毀的，總數還有236架蘇-27系列戰機守護著中國的領空，整整15年，在老舊的殲6，殲7行將退伍之際，這種從俄羅斯引進的外國戰鬥機是中國空軍的絕對主力。

本文簡要的介紹一下蘇-27系列戰機在中國的服役時間節點以幫助大家梳理一下這個熟悉而又陌生的老朋友。

1992.6.27 第一批12架(8架蘇27SK,4架蘇27UBK雙座)從俄後貝加爾軍區起飛於當天上午10時15分抵達安徽蕪湖,交付空軍第3師. 需要指出的是這其中有四架是前蘇聯紅軍已經短時間使用過的准新機，這批早起蘇-27無法發射先進的R-77發射後不管空空導彈，已大部分退役。

1992.11.8 第二批12架(12架蘇27SK)和俄方贈送的2架(2架蘇27SK)抵達安徽蕪湖,交付空軍第3師.至此首批24架一個航空團交付完畢，空3師作為中國蘇-27的種子部隊為其他部隊換裝該機打下了堅實的基礎。

1995年劉華清將軍代表中方訪俄,促進引進蘇27生產線問題的談判，並解決了第二批24架合同付款問題,並且要求俄方把蘇27技術轉讓中方,由沈飛自行製造.第二年，1996年中俄達成許可中國自行製造蘇27的協議.由沈飛開始在國內組裝生產蘇-27戰機，同時中國派出去烏克蘭和俄羅斯挖牆角的各路人馬滿載而歸，前蘇聯時代各種軍工專家被請到中國來長期工作，其中就有烏克蘭和俄羅斯飛機設計研究所的一批老專家和一架從烏克蘭買回來的蘇-30原型機T-10K也一起到了沈飛。

九十年代初俄羅斯的飛機工廠全靠中國的訂單活著，接到後續24架補充購買協議的付款後俄國人興高采烈的加班加點趕工，1996年4月， 13架(8架蘇27SK,5架蘇27UBK)交付，1996年7月， 11架(8架蘇27SK,3架蘇27UBK)交付，全部配備給廣東遂溪,交付空軍第2師。1999年，中方訂購38架蘇30MKK，同年9月，沈飛首批國產蘇27SK即殲-11，10架開始交付部隊。當年12月，為了補充訓練機型的不足，中俄簽署交付總共28架蘇27UBK的雙邊協議，由伊爾庫茨克飛機廠生產。至2001底，4架蘇27UBK 交付K026基地(中國空軍合同戰術訓練中心)，8架蘇27UBK抵達重慶白市驛, 交付空軍第33師，16架蘇27UBK 分2批交付空軍第19師和空軍第1師，28架雙座蘇-27UBK交付完畢。同時38架蘇-30MKK也交付完畢。2003年12月和2004年9月，分別有38架蘇30MKK和24架蘇-30MK2全部交付中國空軍。

至此，中國一共購買得蘇27SK 38架,蘇27UBK 40架,蘇30MKK 76架,蘇30MKK2 24架,自產蘇27SK即殲-11，70架,共計248架蘇27系列戰鬥機。在訓練中大約墜毀了12架蘇27系列戰鬥機，因此，目前實際擁有236架蘇27系列戰鬥機.

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