Carl Zeiss 35mm f1.4 HFT Rollei QBM 鏡頭改 Nikon 接環

這隻以前也改過，這次是改 Nikon，一開始覺得不一定能改，因為怕裡面有零件會頂到接環，但拆了之後評估應該是可以改的。

尾巴。

看來此鏡原來發過霉，雖然清理掉了，但是在鍍膜上留下了一些痕跡，有些地方反光顏色不一樣，表示有些地方被黴菌吃掉了一些。

接環拆開之後，這裡不太好拆，要把紅色箭頭處的小插銷用尖的起子或刀尖撬出來，然後就可以將光圈連動的零件取出，再把整個環取出來。

這是鏡尾座，凸出的是對焦定位器。左邊的是原來的壓光圈機構，要拆掉。

因為 Nikon 法蘭距較長，因此尾座要車掉很多，薄薄的無法上螺絲，因此要在裡面鎖上一個補強圈，由側面用螺絲鎖上，這樣切面就夠厚了。

車的時候可以車到剛好無限遠，也可以車的超過一點，因為此鏡有無限遠調整機構，調整一下就好。

這是原來尾巴上的護圈，因為車掉不少，所以這個護圈也要車短，裡面挖掉的部份是要避過鎖補強圈的螺絲。

接環還是用銅鍍鉻的轉接環。

這是剩下的部份。

把尾座裝上。

裡面的壓光圈桿要裝個彈簧拉住，以便保持在縮光圈狀態。

外環也裝上。

接環裝上，調個無限遠就好了。

鏡尾的護環是用原來的護環車一車黏在尾巴上。

尾巴這裡有個凸出，要稍微磨短，否則會頂到機身內的零件。數位機身是否會頂我不確定，但是在我手上的底片機上會頂。

但是要注意，這個尾巴不能完全磨掉，因為要拆後鏡組的話，要利用到凸出物才能施力。後鏡組的結構如左圖，有點詭異，分為兩組，兩組的外框之間有如圖中的缺口卡著，但是只是鬆鬆的卡著，不知為何這樣設計。右方是向著機身端，拆的時候要把鏡頭朝天，再把後鏡組慢慢轉出來，如果裡面的那一片沒跟著出來，那就再把缺口卡著慢慢弄出來。裝回時要先卡好，再把鏡頭朝天轉回去，不然缺口沒卡到的話，鏡片組就會因為凸出物頂住而轉不到底。

另外一個要注意的是，兩組鏡片之間其實還有一片鏡片，是沒有固定的，只是卡在中間，別以為取出來就可以正著拿反著拿，裡面的鏡片可是會掉出來的。掉出來即使沒摔破，兩面萬一弄反了也很麻煩。

另外一側也有凸出物，也要稍微磨掉一些。

都磨了之後，在我的底片機上是可以的，但在全幅的數位單眼上如何我就不知道了。

後來鏡主發現有些問題，對焦環不能動了，光圈也轉不動，於是又回診。本來以為是改鏡的問題，後來發現與改鏡其實沒有關係，而是此鏡本來的問題。一開始改的時候就覺得好像搖動時有些聲音，但後來又沒有了，於是沒有在意，結果回診時拆開才發現裡面有零件鬆脫了。

拿到時，整個前鏡組可以一直轉，轉到由鏡身中脫出來，這是鏡身，裡面有個桿子，這才確認原來此鏡有浮動鏡片，也就是對焦時前鏡組與後鏡組的移動量是不同的，這隻桿子相當於前組複螺紋的定位器。

這是前組鏡片，紅框中是缺口，是卡住定位器的。一開始看不太懂，這怎麼裝回去呢？後來發現訣竅了，要先把後面銀色的部份與前方轉出來，兩者的結合是複螺紋，但是角度沒有關係，轉出來就好。

這是鏡身，裡面原來有個銅環，先取出，可以看到有三隻螺絲，要拆掉，拆掉後鏡頭前方的一段外殼就可以取下了。

現在可以看到縫隙裡面的螺絲，就是這隻桿子上的螺絲鬆脫了，兩隻都鬆了，所以定位器歪斜，造成前組鏡片卡槽脫開，於是前組鏡片的位置就變了。

現在整個鏡心可以取出，本來可以不用拿出來，但是不小心就脫出來了，順便就拍照吧。

鏡身的座子，尾巴也可以分解，不過沒必要就不分解了。

這是【前鏡組的前鏡組】，螺絲要拆掉才能裝回去。圖中的銘環已經拆下，但是要注意，小心前面的鏡組可能會脫出來。

先把外殼裝上，把前鏡組的後段也轉回去。

再把前鏡組上拆下來有缺口的那一段對準裡面的桿子裝回去，再把前鏡組的前段裝回，那是複螺紋，最後把三隻螺絲裝上。

怎麼調無限遠呢？先把最前方的複螺紋轉到最底，但是前組鏡片組上的三隻螺絲只要裝上就好，先不能鎖緊，再調整對焦環上的無限遠調整裝置，調好了，再將前面的螺絲鎖緊，轉動對焦環，如果無法對焦到近處，就將前方的三隻螺絲鬆開，轉動前組鏡的複螺紋，轉動一點角度就好，看看是否可以對焦到近處，如果可以，就把前組螺絲鎖緊，再看看無限遠有沒有跑掉，如果跑掉一點點，就重複前面的動作，如果沒跑掉就完成了，最後再把銘環鎖回去，調無限遠時要注意，因為銘環拆下來時，最前面的鏡片有脫出的危險，所以要先用膠帶黏一下，最後再清理殘膠。