如何評價滴滴將局部恢復夜間順風車且限同性乘車?

原文：滴滴宣布將局部恢復夜間順風車且限同性乘車，未來還將測多個功能日前滴滴出行發布公告，將計劃於6月15日局部恢復部分夜間時間段的訂單（22：00-24:00以及5:00-6:00），出於安全考慮，以上兩個時間段將只允許同性別一同出行。

謝邀

關於此前滴滴承諾的100萬線索資金，滴滴表示已經委託北京環球律師事務所全權保管100萬元線索資金，與線索提供人的後續溝通及獎金髮放工作。

如於9月1日仍無公安機關確認有效線索，該100萬元獎金將直接捐贈給公安部主管的中華見義勇為基金會，以弘揚社會正氣，倡導見義勇為，幫助更多有需要的人。

滴滴順風車的新規定：

計劃於6月15日局部恢復部分夜間時段的訂單

具體開放時間段為：22:00-24:00和05:00-06:00

以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行

單純來看，滴滴出台這樣的規定有其自身的考慮，客觀層面的確能夠降低危險事件發生的概率，尤其是單獨夜晚出行的女性乘客。

不過現在看這項政策的出台，好像並沒有得到用戶的好評和歡迎。

關於用戶的質疑大概是以下來自幾個方面：

1.新的政策的確降低了女性乘客的危險指數

那是因為如果真的按照這樣操作和執行，女性乘客或許根本就打不到車！！！

2.再者當女司機遇上女乘客，但是女乘客如果還攜帶異性同伴呢，女司機的安全又該如何保障？

3.同性和同性在一起，就一定是安全的嗎，畢竟滴滴的投資人都被司機毆打了？

4.如果男司機冒用女性賬號註冊，人車不一致，這又將如何避免呢？

5.相關的預警機制和投訴機制是否能夠及時，滴滴將測試的護航模式是否真的能夠發揮其作用？

這些問題大概也是留給滴滴@滴滴出行 去逐步解決和面對的。

魯迅先生在《紀念劉和珍君》文章中寫道

「我向來是不憚以最壞的惡意，來推測中國人的，然而我還不料，也不信竟會兇殘到這地步。」

其實理性來看，安全和危險從來就是一個概率性的辭彙，但是因噎廢食顯然也是不合理的。

滴滴這個政策的確存在不足和欠缺考慮的層面，不過也算是一個可以理解的折中的過渡期的解決方案，至少協助用戶在安全出行指數上提升了一些，當然對於用戶的要求而言這還遠遠不夠。

安全問題也將會伴隨著滴滴發展的每個階段去完善和成長，顯然這不是一蹴而就的事情。

關於上面用戶的疑惑，其實有些想法解決方案很簡單，比如面對人車不一致的問題：

用戶而言可以選擇不上車，再者就是向平台舉報、投訴就可以得到解決。

其實很多時候我們關心乘客的安全有沒有得到充分保障，但與此同時，司機（尤其是女性司機）的安全是不是同樣值得我們考慮呢？

雖然我們知道再所謂完美的規則都會有漏洞，因此對於滴滴平台而言需要出具並且執行好更加嚴苛的安全出行規則，在滴滴一下，美好出行之前，滴滴這條安全出行之路顯然需要一直的去努力完善！

平台之外，用戶和乘客而言，都需要增強自身的安全防衛和自我保護意識，盡量避免讓自己處於不安全和不可控的環境中。

護航模式和安全共建卡功能是好的改進措施，但只允許車主與乘客同一性別是多此一舉，是刻意針對近期近期多例「滴滴司機侵害女乘客權益的」的話題熱點做的公關答卷！

首先，從犯罪動機上來講，同性之間就沒有犯罪動機了嗎，同性戀有沒有了解一下，這個社會僅僅只有見色起意的人？

為了針對見色起意的人，出一個只許同性接單的規則，那麼針對見財眼紅的人

是不是還要出一個存款大於20萬，才能去接單的規則？

太刻意了吧，吐槽歸吐槽，但是整改還是要整改的，與其出一個令人嗤笑的規則該不如在其他方面進行調整改進。

第一：完善審核機制

1.申請成為滴滴司機前，需申請人到場，駕駛證，個人證件，車輛信息，完全一致。

2.背景調查，對於滴滴司機是否有犯罪記錄，訴訟記錄等進行調查，或由滴滴司機本人提交信用證明，或由周邊的人對其進行匿名評價和舉報。

3.鏈接社會信用系統，確認是否為信用缺失人員，比如徵信什麼的。

第二：提供技術支持

1.人臉比對，在登錄或登出時利用手機攝像頭進行視頻比對或打卡。

2.偏離航行軌跡時及時向乘客語音示警。

3.不定時拍照打卡確認是否本人在行車，或者啟程多少分鐘後人臉比對。

以上是幾點個人愚見，若有不足，還請擔待，歡迎討論，歡迎指正。

滴滴或將超越blued成為全球最大的同性社交APP。

個人認為這個決策有失誤，至少無法從本質上杜絕犯罪。

從表面上來說，滴滴順風車是可以避免異性司機謀殺乘客、異性乘客謀殺司機這樣的事件了。儘管之前事件的嫌疑犯用的是父親身份認證，但今後乘客呼叫順風車一旦看到司機是異性，可以直接拒絕。

但是，避禍本身是應該避免「禍」，而不是避免「異性」。同性司機謀殺乘客、同性乘客謀殺司機這樣的現象是完全改變不了的。這和假設小王因為吃了外賣龍蝦（隨便舉一個答主最愛吃的食物）中毒身亡，從此該外賣平台不可以出現龍蝦是一樣的，治標不治本。從表面上，基本上不會再有人吃外賣龍蝦中毒身亡了，但是不能直接代表吃外賣不會再身亡。

是，短期成效看得出來，至少滴滴順風車平台在這段時間不會出現較多異性約炮現象，但必須要明確，約炮現象本身是在這個原本的平台中滋生的「衍生物」，這樣的現象應該通過更嚴格的實名制、更完善的舉報機制、更加公開透明的反饋來減少，而不是徹底讓男性與女性分開。

「限同性乘車」作為一個企業決策是企業自身的權力。評論決策的失誤，是能夠接觸到這一平台的我們的權力。選擇同性別乘車是可以存在的，這是針對於「害怕男性的女性」和「害怕女性的男性」這一群體，這是一種對客戶需求的滿足，這是提供給客戶更多的選擇，但這不能是一種強制要求。反過來說「害怕男性的男性」和「害怕女性的女性」在這個時間段內，無法使用順風車。就算有調查說明異性犯罪概率比同性犯罪概率高，但司機乘客異性這樣的事情本質是沒有錯的。若因為順風車異性約炮而禁止異性，而這一舉措也是對同性戀群體的不平等對待，無論是在默許同性約炮還是對同性戀群體安全隱患的忽視。

對於滴滴平台，這一個做法缺少了一點長遠的考慮，也缺少了一些概念思維。這樣一刀切的做法，存在爭議，也將會導致小部分客戶的流失。

腦子有坑系列，為了賺錢什麼奇葩規則都能想得出來。

不知道有同性戀這東西嗎？

誰告訴你男的都是身強體壯的？

女性半夜需要打車怎麼辦？

我猜接下來會有一堆冒用女性證件的男司機出現，或者自己用男性身份打車的女性出現，因為市場就在那裡。等車到了，又有多少人能做到不上車呢？

既然總有人喜歡拿出事的概率說事，我不敢說計程車一定安全，但是，計程車行業對員工都進行過專門的持證上崗培訓，車上都裝監控、定位；駕駛座設立等，安全係數遠高於網約車，原本不老實的人也會有所忌憚。你網約車肯出這個成本嗎？這個才是真正提高安全係數的玩意，完全靠老百姓「素質」的一律視為圈錢！不接受任何反駁！

文中的測試錄音功能該不會是靠用戶自己手機錄音吧？我要對你不利你還有機會拿回自己的手機？

業餘市場靠低價和數量擠兌專業市場終究不會有好結果的。其便利性或許能使其興一時，但與之對應的高（潛）度（在）自（風）由（險）遲早會導致被叫退或規範，網約車如此，共享單車亦如此。