如何巧用油門和剎車

一，起步容易熄火。主要是油門和離合器的配合不好。油門加大了，離合器抬慢了發動機空油聲大起步就抬頭，油門加小了離合器抬快了又容易熄火。你可以先踩一下油門，使發動機的慣性起來後，再加油，同時抬離合器，這樣就不容易熄火了，這種方法對陌生的車子開起來很有效。

二，如果開別人的車子對其車況不了解時，汽車動起來後先點個剎車試一下剎車的反應，這樣就可以對剎車做到心中有數，如果剎車重，反映也慢，剎車踏板踩到很深才有制動感，這樣的車開起來如遇到情況要提前踩剎車，最好踩兩腳踏板制動效果才會好些。

三，上坡點剎，下坡加油。開車和坐車的人都會有這種感覺，當車速較快進入到坡頂或橋頂時，猛地一下坡或下橋人會有一種失重感，心裡一拎。要較好的解決這個問題，可以在車快要到坡橋頂時踩一下剎車，使車速降一點，一過坡橋頂即加油。同時要注意觀察，確定車前方么有情況，這樣車上的乘客就會感覺好多了。

四，進彎道點剎，出彎道加油。車輛進入轉彎如果車速快點，彎道急點，離心的作用就會使乘客倒向一邊。可以在進入彎道時先點個剎車減速，快要出彎道時加油，這樣汽車轉彎的離心力會小許多。

五，行駛中要停車或急停車，車上的乘客會有一種前沖感。要克服前沖感，可以在剎車踩到離停車還有15米左右稍微松一下剎車踏板，把前沖的慣性釋放出去一部分然後再往下踩剎車，到停車時在抬一下剎車踏板然後再請踩下剎車踏板。連貫起來就是踩-松-踩-松-踩，這樣車輛停下來上人基本沒有什麼前沖的感覺，比較平穩。

六，緊急剎車。在陪駕過程中有時叫朋友來個緊急剎車，好讓新車有點體會，但多數作不好，充其量只能算是緊急停車，難怪有些新手一不小心容易跟尾撞。所謂緊急剎車就是將剎車踏板一腳踏到底，用最快的反應速度，最大的力量踩下去，將停車的距離控制在最短。

七，汽車在行駛中右腳踩在油門踏板上，滑行時右腳浮在剎車踏板上，右腳除了油門踏板就是剎車踏板，不可以放在其他位置，這要養成一個習慣。有了這個好的習慣如遇到緊急情況那根本不太可能拿著油門當成剎車踩，而且剎車的反應速度也快。

八，雨、雪天氣或泥漿路面，開車時踩油門，踩剎車都要輕，由輕到重，否則車輛很容易出現甩尾。要減速先輕踩剎車試一下汽車對路面的反應，可以用減一個低速檔或丟油門後發動機的牽引力來控制車速，即使汽車有ABS、EBD配置的也要注意，因為車輛在行駛中剎車不是萬能的。