普資封上的三座長江斜拉橋

07-10

斜拉橋作為一種拉索體系，比梁式橋的跨越能力更大，是當今世界上大跨度橋樑最流行的橋型。長江是我國第一長河，江面寬闊，地質複雜，建造過江大橋十分困難。隨著斜拉橋技術興起，近幾年來，我國在長江上建造起多座斜拉橋，大大緩解了南北交通運輸的緊張狀況。

在已發行的普資封上曾出現了三座長江斜拉橋的身影，它們分別是「鄂黃長江大橋」、「潤揚長江大橋」和「安慶長江大橋」。郵資圖上的三座大橋，造型新穎，氣勢雄偉，巍然壯觀，令人震憾。

「鄂黃長江公路大橋」是北京至廣州106國道跨越長江，連接黃岡、鄂州兩市的特大型橋樑，為五跨連續雙塔雙索麵預應力混凝土斜拉橋。全長3245米，橋面寬24.5米，雙身四車道；大橋主跨跨徑480米。1999年10月15日動工，2002年9月26日建成並正式通車。在大橋通車當日，曾發行一枚PF53「鄂黃長江公路大橋」專用郵資封，由王金春設計，郵資圖規格42×29毫米，面值80分，江蘇郵電印刷廠印製。

「潤揚長江公路大橋」是鎮江通往揚州的過江大橋，目前它長江上惟一一座由斜拉橋和懸索橋組合成的特大型橋樑，全長35.66公里。其中南汊橋為主跨1490米的單跨雙絞面鋼箱梁懸索橋，北汊橋為三跨雙塔雙索麵鋼箱梁斜拉橋。該橋於2000年10月20日開工建設，2005年4月30日前建成通車。2005年4月16日發行一枚編號為PF145「潤揚長江公路大橋」專用郵資封，楊文清設計，郵資圖規格為55×27.5毫米，面值80分，江蘇郵電印刷廠印製。

「安慶長江公路大橋」是國家「十五」重點工程，上離九江長江公路大橋164公里，下距銅陵長江大橋96公里，是國家高速公路網的重要組成部分。該橋為五跨連續雙塔雙索麵鋼箱斜拉橋樑，全長1040米。主跨長510米，主索塔呈倒「Ｙ」形，高184米。大橋於2001年開工建設，2004年12月16日通車。2005年7月18日發行了一枚PF152「安慶長江公路大橋」專用郵資封，閻炳武設計，郵資圖規格為50×30毫米，面值80分，浙江郵電印刷廠印製。