汽車是怎麼造出來的? 別只會開車啥也不知道!

如今，隨著人們生活水平的提高，汽車已經成為人們出行使用非常廣泛的交通工具，以至於很多大城市已經實行了汽車的限購政策。考取駕駛證的人也越來越多，開車已不再是男人的專利，不少女司機成為馬路上一道亮麗的風景線，不過更多的時候她們會被稱為是「馬路殺手」。

會開車不代表了解車，更別說汽車的構造和製造過程了，據小編估計，90%的人都不知道汽車到底怎麼造出來，要造一輛汽車，流程是非常複雜的，但 從大的方面來說，主要是衝壓、焊裝、塗裝以及總裝四大步驟，了解了這四大步驟的相關工作流程，你就可以給別人炫耀了，最重要的是在路上汽車遇到突發故障 時，你可以嘗試自己修理，不至於顯得很無助。

衝壓工藝:這一步驟主要是生產出車身各個衝壓零部件。我們看到的各汽車的外觀各框架，其實都是被衝壓而來。

汽車車身框架一般都是由汽車專用鋼板衝壓而來，這些汽車專用鋼板厚1.0mm至1.2mm不等。

首先要將整塊鋼板裁剪成大小不等的幾塊，並分類整理，每一塊都有不同的用處。

接下來將這些大小不等的鋼材經過切邊後分配到衝壓機上，進行衝壓。

本來還是平整的鋼材，經過衝壓機的衝壓，搖身一變就成了汽車車身上的各種衝壓部件，等待下一道工序。

成形的汽車前翼子板，已經被壓製成了成品，整齊擺放在成品區待用。

衝壓成型的汽車側車身，似乎已經看到了汽車的輪廓。

汽車鋼板就這樣被衝壓成一個個結構複雜的成形的汽車零部件，接下來他們就要被送到焊接車間進行下一道工序。

焊接工藝:焊接的過程，就是將衝壓完成的汽車各零部件進行焊接，形成完整的車身。

焊接工人認真完成每一道焊接任務，從車頂的焊接到車身的焊接，工人師傅要保證每一個步驟都達到標準，必要時進行增焊工作，以增強車身的結構強度。

整個車身焊接完成後，工人要進一步檢查焊接情況，在確保每一道焊接工作都準確無誤後，白車身就可以被送到塗裝車間進行下一道程序。

隨著工業4.0的到來，智能化製造成為未來發展趨勢，工業機器人在生產中應用的越來越廣泛，如今已經有很多汽車企業都在生產中使用了工業機器人，這樣既提高了生產效率，生產更加標準化、統一化，同時大大減輕了人力成本。

塗裝工藝:車身的框架構造焊接完成後，就要進行外觀的修飾步驟，此步驟不僅可以防止車身鏽蝕，同時使車身有一個更加美麗的外表。

在汽車噴漆車間，首先要進行的是電泳防鏽處理。

電泳防鏽完成後，工人要對車身進行進一步清理，如果出現缺陷，要及時進行修補，以免影響噴漆。

工人對車身進行噴漆工作，穿上美麗的外衣，汽車更加立體。

噴漆工作也已經實現了工業機器人代替人，工作效率大大提高。噴漆完成後，汽車的塗裝工藝也告一段落，接下來就要進行最後的總裝。

總裝工藝:到了最後，就要將汽車的車身、底盤和內飾等各部件組裝到一起，以形成完整的一輛車。

在運到總裝車間後，車門和汽車的其他零部件要被拆下來進行其他工序。

整個工序完成後，對座椅、車門、輪胎等進行最後安裝。

至此，嶄新的一輛車就製造完成啦!工人進行最後的檢驗，合格後就能出廠上路啦!

以上就是汽車製造最基本的四個方面，對汽車構造一無所知的你是不是瞬間感覺豁然開朗，原來汽車就是這麼生產出來的。不過這還只是其中大的方面，具體到其中小的細節，那可是要複雜的多。

從上面我們有介紹到，如今的工廠車間已經逐漸實現自動化、智能化，工業機器人出現的越來越多，這為製造業的發展提供了更多的可能。不過雖然工業 機器人已經代替了很多工人基礎性的工作，但是我們的製造業依然需要高端技術人才，沒有這些人才，也就沒有工業機器人的出現，所以培養高技術人才依舊是未來 我國經濟發展的重點。

(中國奧盟網 張曉芬)