三分鐘看懂寶馬GS系列進化史

說到寶馬GS系列，一些人稱它是駕駛者最可靠的「夥伴」，一些人稱呼它是「自由摩托」，還有一些人稱它為：從未被超越的摩托史冊經典之作。

作為一個1980年誕生的系列車型，GS是一個風華正茂的「80後」。寶馬公司最初的設計理念是生產一種既可以在公路行駛又可穿梭于越野道路的摩托車，而越野(Gelande)與道路(Strase)的德文縮寫組成了GS的系列。

最初並沒有人會想到這個理念會獲得成功。這個在當時看來非常大膽的舉動在現在來看，毫無疑問給寶馬帶來了豐厚的回報。30多年後的今天，GS系列不僅是寶馬最暢銷的摩托車型之一，它也催生了一個全新的摩托車領域——「探險旅遊」。正因為有了GS，「A journey around the world」的夢想才成為了現實。

1980：GS的誕生在1980年9月的德國科隆的摩托車展上，寶馬公司推出了一台為探險和越野而生的顛覆性摩托車BMW R 80 GS。在當時，這台摩托車受到了格外關注。那些挑剔的業內人士和摩托車愛好者眼裡都流露出了驚訝的目光。

因為BMW R 80 GS是一款在摩托車歷史上從未出現過的多功能車型。其設計是越野、道路兩用的。無論是在高速公路、日常道路、競賽跑道，還是在惡劣地形上，BMW R 80 GS都是一款在任何地形、任何處境中均可輕鬆操控的多功能摩托車，並可在長距離路程中為騎行者提供出色的舒適性。GS是耐力摩托車與旅行摩托車的完美結合體。可以說，這次全新系列的推出同時命中了摩托車趨勢和消費者的靶心。在當年，如果要舒適地雙騎的話，唯一的可能，就是走在鋪好的道路上。寶馬這台新的水平對置雙缸發動機引擎車種，提供了高安全性之外，也能體驗過彎的樂趣，又有雙人騎行的舒適，甚至可以將行李載著四處玩耍。由此，寶馬為大型舒適性旅行耐力系列摩托車開啟了全新的市場單元。

1987：第二代車型

1987年的夏天，寶馬在BMW R 80 GS之外，推出了BMW R 100 GS。這意味著BMW GS 再次成為市場上尺寸最大、動力最強勁，且速度最快的耐力車。

BMW R 100 GS除了由798cc引擎的50hp/6500rpm提升至980cc引擎的60hp/6500rpm之外，該車型後輪裝配的寶馬平行扭矩桿，實現了惡劣地形中的簡易操作，同時也保證了瀝青道路行駛般的舒適感。1990年，在GS上市十周年之際，BMW對所有GS車型均增配了標準裝飾。憑藉第二代車型，BMW 摩托車延續了GS歷史，而最後生產的特別車型BMW R 100 GS PD Classic與BMW R 80 GS Basic，從那時起變成了收藏者的目標。

1994：變革的開始

直到九十年代初，BMW R 80 GS及BMW R 100 GS一直在持續穩定的銷售著。但隨著技術的發展和人們對更優秀性能的需求，寶馬公司對那台久經沙場的可靠雙閥門引擎進行一次大升級。

BMW R 1100 GS於1994年上市，成為首款搭載一年前引入的每缸四氣門發動機技術的耐力系列車型。這款令人印象深刻的摩托車證明寶馬在繼續為耐力車領域設立標杆。同時，這款車在許多國家成為了年度銷量冠軍。由於採用了創新性的懸掛系統，並搭載了動力強勁、大扭矩的發動機，BMW R 1100 GS可以保證在越野行駛時的輕鬆操控，並在公路行駛時表現出卓越的旅行車能力。

作為BMW R 1100 GS的繼承車型，1999年上市的BMW R 1150 GS延續了寶馬摩托車旅行耐力車型的成功故事。而2002年發布的，專為遠途旅行者設計的寶馬摩托車BMW R 1150 GS Adventure 也十分成功。新車推供了更長的彈簧及獨立的阻尼調校，再加入了長風鏡、單座鞍等，成為當時最全面的全地型車款。

2004：GS的壯大

2004年，寶馬推出的BMW R 1200 GS，保留了所有GS的優點，安裝了一個更強的動力心臟。引擎容積上升到1170cc，最大馬力升級至98hp。油耗比上一代減少了8%，而BMW R 1200 GS更比上一代減輕30公斤。雖然引擎比舊款馬力更大，但還是輕了3kg。

為了讓BMW R 1200 GS擁有長途旅程的方便性，引擎設有防爆震設計，透過改變點火時間來防止爆震，讓車主在偏遠地區用上較低質的燃油也不會破壞引擎。BMW R 1200 GS的前車架也被強化，由鋁合金改用鋼材，有助應付越野路段。

為環球旅行者設計的寶馬摩托車BMW R 1200 GS Adventure 於2005年上市。自發布之日起，BMW R 1200 GS已經在多方面進行了優化。例如，自2008年配備的ESA系統（電子懸掛調整）使車主在駕駛的同時，即可根據實際道路，隨意調整懸架。

從1980年德國科隆國際摩托車展一路走來的GS，歷經三十多年的市場發展進化，已然成全地形車的代名詞。迄今為止，GS系列中九個車型已經在全球銷售百萬台。而現在眾多摩友與摩托車愛好者們最為心儀的2014款BMW R 1200 GS，憑藉著卓越的性能，更輕的機身，成為摩友們出行、比賽最為貼心可靠地夥伴。

在這個擁有單缸、並列兩缸和水平對置雙缸發動機的車系中，每一款都是一個經典。GS系列之所以成為摩托史冊中的經典，在於它可以行駛數萬公里，被騎士們用來週遊世界；在於它能勝任苛刻的自然條件，征服過絕大多數的地勢和地形；在於它帶給騎士難忘的駕駛體驗，讓人們真正感受到摩托車的駕馭樂趣；在於它建立了一個全新的市場領域。正因為有了GS，才讓人看到更廣闊的世界。