戰鬥機的種類用途

颱風戰鬥機實圖

颱風戰鬥機三視圖

陣風戰鬥機實圖

陣風戰鬥機三視圖

鷹獅戰鬥機

鷹獅三視圖

殲-8t與殲-8II

J-8II三視圖

F-22

F-22三視圖

F-35

F-35三視圖

T-50戰鬥機按用途分類各國家不太一樣，大致可分為：1：制空優勢戰鬥機（前線殲擊機），各國家空中格鬥主要飛機。2：截擊殲擊機，速度快，航程、續航能力相對小短，少量配置。3：護航殲擊機，載彈大，續航能力強，過載機動性能優。4：戰鬥轟炸機（中國稱之為殲轟機），主要用於近海防禦，攔截及摧毀中低空及海面高價值目標，或者執行戰略武器投放任務。5：聯合戰鬥機（多用途戰鬥機），飛機性能優異，適用大部分戰鬥要求及任務，如美國F35。6：強擊機，如中國強5、美國空中炮艇等，此類飛機執行對地戰術任務，為了成為良好的對地武器投射平台，飛機速度較慢，載彈量大，飛機關鍵區域加裝防彈設備等。轟炸機就不介紹了。分代原則主要有三條：1、各國研製的戰鬥機分代標準應該是統一的，應該以技術最先進的國家的典型戰鬥機作為「標杆」，確定分代的標準。2、各代戰鬥機的主要技術水平和作戰效能要有「台階性」的提高。也就是說下一代戰鬥機比上一代戰鬥機要「高出一個台階」。而不是只要技術水平有所提高、技術特點有所不同，就算「更新換代」了。3、「換代飛機」必須曾是一個時期的主力機種，要有一定的裝備數量、並經過實戰考驗，一些研究性的飛機不能看作換代飛機。 這樣，戰鬥機分代的標準就清楚了，混淆顛倒的說法也可減少或避免了。根據這個分代標準至今噴薄欲出氣式戰鬥機可分四代，前三代均已投入使用，第四代正在研製中。其主要技術特生和代表型號是：第一代飛機的最大速度M0.9-1.3；裝航炮、火箭彈和第一代空對空導彈；機上還裝有光學一機電式瞄準具和第一代雷達。代表型號是美國的F-86、F-100和蘇聯的米格-15、米格-19等。第二代飛機的最大速度M2-2.5，裝第二代空對空導彈和航炮；並裝有第二代雷達和具有一定攔射能力的火控系統。代表型號是美國的F-4、F-104，蘇聯的米格-21、米格-23和法國的「幻影」Ⅲ等。第三代飛機的最大速度與第二代相近；裝中距和近距格鬥導彈、速射航炮；並裝有第三代雷達和全方向、全高度、全天候火控系統。代表型號有美國的F-15、F-16，蘇聯的米格-29、蘇-27和法國的「幻影」2000等。第四代飛機具有隱身性能，超音速巡航能力；高機動性與敏捷性，短起降能力和全環境作戰能力。代表型號有美國的F－22等。目前，一些主要國家裝備的主力戰鬥機都是第三代戰鬥機。這代戰鬥機在戰鬥機的發展史上佔有突出的地位，它是從70年代中期開始服役的，預計到下世紀初，仍然是戰鬥機的主力。一代戰鬥機「稱雄30年」，這在戰鬥機歷史上絕無僅有的。它的成功原因主要有兩條：一是設計指導思想符合實戰需要；二是研製的技術儲備充分，即有良好的物質和技術基礎。戰鬥機是一種主要用於與其他飛機進行作戰的軍用飛機，具有體積小、飛行速度快、機動性強等特點。隨著現代軍事作戰理論和軍用技術的發展，戰鬥機在現代軍事作戰中起著舉足輕重的重要作用。航空強國都不惜巨資發展技術先進、作戰能力強的戰鬥機。特別是20世紀40年代末二次世界大戰結束後，採用噴氣發動機的戰鬥機獲得了較大發展，不斷湧現出了一代又一代新戰鬥機。國外大致將噴氣戰鬥機的發展分成了5代，從中可對噴氣戰鬥機的發展過程有較全面的了解。第一代戰鬥機是指首批採用噴氣發動機的戰鬥機，其出現時間大約為1944至1953年。典型機型有 二戰末期德國的Me 262和英國的"流星"，以及後來蘇聯的米格-15、米格-17、美國的P-80和F-86等。第二代戰鬥機主要是指20世紀50年代至60年代研製的戰鬥機典型機型如美國F-100"超級佩刀 蘇聯米格-21、米格-19、蘇-7/-9/-11，英國"閃電"，美國F-8、F-11、F-100、F-102、F-104、F-105等。第三代戰鬥機主要是指1960～1970年出現的戰鬥機。美國F-4戰鬥機原先設計成美國海軍的一種截擊機，但後來成功成為了一種多用途戰鬥機，被美國空軍、海軍、海軍陸戰隊和其他國家的軍隊廣泛使用。該機是目前唯一一種同時被美國三軍使用過的作戰飛機。其他第三代戰鬥機還有前蘇聯的米格-23、米格-25、蘇-15、蘇7，法國的"幻影"III，英國的"鷂"以及美國的F-4、F-111等。為應對戰鬥機成本的持續增長和F-4所取得的空前成功，20世紀70年代至90年代初多用途戰鬥機變得非常流行，這時發展的戰鬥機稱為第四代戰鬥機。此時的戰鬥機即使是專門為某一任務而設計的飛機也具有了多用途能力。如米格-23和"狂風"等飛機發展出了各種用途的專用型機，真正意義的多用途戰鬥機也紛紛登場，如美國F/A-18"大黃蜂"和法國"幻影"2000。與前一代的截擊機不同，第四代戰鬥機的設計是超視距作戰和近距格鬥並重。電傳控制和放寬靜穩定性設計被廣泛採用。第四代戰鬥機典型機型包括前蘇聯的米格-29、米格-31、蘇-27，法國"幻影"2000，英國的"狂風"，以及美國的F-14、F-15、F-16和F/A-18等。隨著航空技術的快速發展還可劃分出一類四代半戰機。四代半戰鬥機主要是現役的最新戰鬥機，其特點是氣動技術沒有任何新進展，而是隨著20世紀80年代和90年代微晶元和半導體技術的迅猛發展，航電和其他飛行電子系統進行了多項改進，並採用了有限的隱身構型。典型機型有美國的F/A-18E/F"超級大黃蜂"。它是F/A-18的升級型，雖然基本氣動特性保持不變，但前者採用了大量先進的航電系統技術，包括玻璃座艙、固態有源相控陣(AESA)雷達，另外還使用了新發動機，飛機結構由複合材料製造而降低了重量，飛機外形做了少許修改以使其雷達特徵最小。其它可以歸入四代半戰鬥機的還有歐洲四個國家聯合研製的"颱風"，瑞典的JAS-39，俄羅斯的米格-35、蘇-30/-33/-34/-35/-37，美國的F-15E和F-16第50/52批次之後的飛機。第五代戰鬥機是目前發展的最先進的一代戰鬥機，飛機採用內置武器的隱身設計，同時還帶有能降低飛行員工作載荷、提高其狀態感知的綜合航電系統。第五代戰鬥機的特點有超聲速巡航、低可探測性、使用維護簡便等。目前第五代戰鬥機只有美國的F-22和F-35這兩種。其中F-22於2005年12月達到初始作戰能力，F-35則正在研製中，於2006年12月完成了首次飛行。另外俄羅斯也正在研製第5代戰鬥機。以上將噴氣戰鬥機發展分成5代，是美國和俄羅斯航空界和軍方人士的一種劃分，尚未見到國家權威機構正式劃分界定。至於某種飛機到底歸屬哪一代，還要看其具體型別的機載系統裝備水平，不能一概而論。1.戰鬥機（殲擊機）：制空，有的捎帶對地攻擊。2.攻擊機：對地攻擊。3.轟炸機：戰略轟炸。4.運輸機：運輸重型物資（如裝甲車、坦克、傘兵、步兵等）。5.武裝直升機：對地進行火力壓制。6.小型直升機：通信或偵察。7.運輸直升機：運輸特種部隊或步兵。8.電子戰飛機：干擾對方電子設備。9.後勤飛機：運送傷員、戰略物資、槍炮、彈藥等。10.其它飛機：其它用途。11.預警機：對敵方偵察並指揮其它飛機作戰。12.偵察機：偵察拍照。13.艦載機：在航母上起降的各種上述的固定翼飛機。14.無人機：用於偵察或攻擊的無人駕駛飛機。15.太空梭：可以在太空用激光或粒子束向地球的固定大目標攻擊。16.軍用衛星：無人的航天器，用於擄獲其它衛星或偵察，也可以在太空用激光或粒子束向地球的固定大目標攻擊
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