業餘天文愛好者的觀測器材之路——德式赤道篇

第三章

德式赤道儀

一、德式赤道儀簡介

赤道儀部分，僅介紹德式赤道儀，包括德式赤道儀的變種——艾頓ZEQ25、CEM60赤道儀。另外的叉式、軛式等赤道儀，普通愛好者很難搞到，因此不予介紹。

德式赤道儀，是為了克服經緯儀的缺點而設計出來的，它的主要目的就是想克服地球自轉對觀星的影響。地球自轉的影響，想必很多地方介紹過了，簡而言之，如果地球不自轉，太陽和月亮就沒有東升西落，但是地球自轉了，星星在固定不變的望遠鏡裡邊也會移動，所以設計了赤道儀，跟蹤星星的移動，這樣目標就穩穩地在視野當中了。剛才在經緯儀的介紹中，提到的手動經緯儀，就需要微調來跟蹤，赤道儀也需要跟蹤，不過赤道儀的極軸與地球極軸是平行的，因此，主要旋轉赤經軸就可以實現跟蹤，而不需要像經緯儀那樣頻繁地調整水平垂直兩個方向。

德式赤道儀最顯著的特徵是望遠鏡位於極軸的一側，另一側需要重鎚來保持與主鏡的平衡。詳細結構見下圖：

圖：德式赤道儀的結構

二、赤道儀的初始位置

由圖可見，德式赤道儀的初始位置是重鎚桿向下垂直地面，望遠鏡指向北天極（約等於北極星），保持三腳架水平，三腳架接頭上（裝上赤道儀本體前）有一顆凸出的螺絲對準北方，調節緯度調整螺桿，和方位角調整螺絲，在極軸鏡中看見北極星，再按照極軸鏡中的提示，將北極星放到正確（赤道儀說明書會給）的位置。

三、簡單的對極軸方法

有人要問了，要是我看不到北極星呢？或者我在南陽台拍攝呢？答案有的，可以使用漂移法。漂移法分兩步，極軸方位角（水平方向的放置）的調整和高度角（俯仰）調整：

首先把赤道儀調整好水平，放置好初始位置，在主鏡上裝一個有十字絲的目鏡。

方位角調整：操作赤道儀，把主鏡對準一顆天頂附近，或者正南方高度比較高的亮星，放在目鏡十字絲中間：

若星點出現南移，說明極軸偏東。（赤道儀方位角調整處）水平西移修正；若星點出現北移，說明極軸偏西。水平東移修正

直到星點不發生偏移

調整完方位角以後可以調整高度角，選一顆東方或者西方的亮星，放在十字絲中間：

如星點出現北移，說明仰角過高。（緯度調整處）降低仰角修正；如星點出現南移，說明仰角過低。增加仰角修正。

又有人說了，陽台視野狹小，東西方看不到星，怎麼辦？那就做1/2漂移法。先把赤道儀移動到北陽台（或者北面的樓道、窗口），利用北極星對好高度角，然後把赤道儀搬回南陽台，用南陽台的某顆亮星漂移，完成方位角的調整（無需再次調整高度角）。

學不會漂移法怎麼辦？辦法：星特朗AVX、CGEM級別以上的赤道儀擁有ALLSTAR功能，可以幫助對極軸，在陽台也可以做到；艾頓赤道儀也有類似的功能，可以無需極軸鏡來獲得精確的極軸位置。

四、常見赤道儀介紹

國內普通愛好者常用的赤道儀，基本都為德式，按品牌可以這麼劃分：

信達，級別從低到高有EQ3-D（小黑的標配，對極軸不方便，鋼腳比鋁腳穩固）、EQ3-W（比EQ3-D多極軸鏡）、EQ3-PRO（比EQ3-W多了電跟、GOTO手柄、導星）、HEQ5跟蹤版（比HEQ5PRO少了GOTO和導星）、HEQ5PRO（信達著名赤道儀，該品牌嚴格深空攝影的最低要求，同級別最重）、NEQ6（精度不錯，載重比HEQ5PRO高，適合做8-10寸牛反的底盤）、AZEQ6（NEQ6的升級，可以調整為經緯儀模式，有同時架設兩架望遠鏡的能力）、EQ8（重型）。信達的優勢：保有量大，比較穩定，經過了時間的考驗，但是極軸鏡等功能比較落後。

星特朗，EQ1（80EQ的標配，晃）、AVX（CG5的升級改版，具有獨特ALLSTAR功能，該品牌嚴格深空攝影的最低要求）、CGEM（ALLSTAR，略強於NEQ6）、CGEM-DX（ALLSTAR，比CGEM提高載重）、CGE-PRO（ALLSTAR，重型）。星特朗的優勢：專利的ALLSTAR功能，精度不輸信達，但是比信達略貴。

艾頓，SMARTEQ（便攜的小型赤道儀）、ZEQ25（與傳統德式赤道儀有所區別，該品牌嚴格深空攝影的最低要求，同級別最輕便）、IEQ30（德式赤道儀，艾頓的型號30就代表載重30磅）、IEQ45(PRO)（載重45磅）、CEM60（與傳統德式赤道儀有所區別，中央平衡設計，具有碼盤可以在意外斷電後也不用歸零）艾頓的優勢：後起之秀，對極軸方式簡單方便，輕自重、高載重，但是畢竟是新的東西，需要磨合。

以上三大品牌是價格、做工、精度都不錯的品牌，優先推薦。其他米德（代表作lxd75）、晶華（代表作je160je175）、博冠、開信、智通等品牌，保有量比較小。另外有威信、高橋、ASA、LOSMANDY、派拉蒙等國外高端赤道儀，屬於土豪級別，這類器材的擁有者基本不是新手，不予介紹。

五、赤道儀的使用步驟（以艾頓ZEQ25為例）

這裡簡單地將赤道儀的使用過程過一遍，加深讀者的記憶，以ZEQ25為例，其他型號的赤道儀有區別，但大同小異。

1、三腳架水平放置，突起處對準北方

2、赤道儀本體、重鎚安裝到位，高度角與所在地的緯度對應

3、安裝好主鏡、尋星鏡，調整好主鏡與尋星鏡（或指星筆）的同軸（兩者指向同一顆星）（如果攝影，則要加上導星鏡、相機、轉接環、快門線、導星線等所有設備，在這裡就要安裝到位）

4、鬆開赤經軸，調整平衡（重鎚上下移動，做到兩邊像天平一般平衡），鎖定赤經軸

5、鬆開赤緯軸，調整平衡（主鏡前後移動），鎖定赤緯軸，調平衡完成

6、接通電源，設定好所在地經緯度、時區（如果手柄提示GPSOK，系統會自動獲取，通電的步驟也可以提前）

7、根據手柄中的極軸星位置提示，對準北極星觀看極軸鏡，將北極星放置到對應的位置，對極軸完成

8、進行一星校準或三星校準（我通常做一星，夠用），當校準星位於望遠鏡視野中心，別忘記按ENTER鍵確認一下，校準完了GOTO就會變得準確

9、GOTO到目標，觀測（如果是攝影，那麼先導星，導星曲線穩定了開始拍攝）

六、常見的一些問題

中天（深空攝影時用）：中天是德式赤道儀具有的一種現象，簡單的來說，當望遠鏡指向不在中天位置（正南/北方這一條赤經軸線）時，通常是主鏡高於赤道儀，例如看東方目標，主鏡比較高且指向東方，重鎚比較低，隨著跟蹤漸漸到了中天位置，主鏡跟重鎚一樣高，過了中天，則重鎚在上、主鏡在下了。一旦過了中天，德式赤道儀的跟蹤精度會下降，因此過了中天以後要重新指向目標一遍，翻轉到另一邊還是主鏡高、重鎚低的狀態（有GOTO的赤道儀可以GOTO或者中天自動翻轉）

打腿：由於德式赤道儀的結構所限，在某些角度由於主鏡鏡身比較長，會磕碰到赤道儀的三腳架，甚至卡頓、停止，嚴重時還會燒壞赤道儀的電機。雖然大多數赤道儀在打腿時候會強行停止，但打腿不但使得觀測停止，還對赤道儀多少有點損傷，因此要盡量避免打腿。避免方法：盡量不過中天繼續跟蹤，或將三腳架更換為立柱（立柱占空間小，不容易打腿）

圖：上海WFT製作的斧頭幫立柱

平衡問題：平衡沒有做好，容易影響赤道儀精度，嚴重不平衡的時候赤道儀轉不動，甚至損害電機、磨損齒輪，因此平衡問題至關重要，艾頓的平衡尤其敏感，信達/星特朗的沒那麼敏感，但不代表不重要。

重鎚不夠：主鏡太重，原裝重鎚不夠的時候可以增加重鎚，或者買一根配套的延長桿。延長桿是最佳選擇，延長了力臂達到平衡，又很少增加整套系統的重量。

仰角、方位角調整：多數赤道儀仰角、方位角調整的螺絲是兩顆相對的螺絲，只有一顆擰松、一顆擰緊這樣才能調整，如果碰到擰不動，需要提前把對面的螺絲鬆開「讓位置」。本地就有同好碰到強擰灰飛煙滅的悲劇結果，擰斷螺絲而返廠。

續

作者：凱撒

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