自行車發展大觀

自行車發展大觀

世界上第一批真正實用型的自行車出現於19世紀初。1817年，德國人德萊斯在法國巴黎發明了帶車把的木製兩輪自行車。自行車問世後迅速成為當時歐洲人青睞的交通工具。19世紀一些歐洲人也構思出了一些理想的自行車圖。

自行車發明的早期階段，人們認為越大的輪子行駛的速度越快，在這張圖上，兩名男子騎著一輛車輪幾乎為一人高的自行車。

在自行車的發明階段，有些人並沒有把自行車的兩個輪子設計成前後放置，而是把兩個輪子做成了左右放置，這種自行車的外形有些類似輪椅。

這是歐洲人早期設計的一種三輪自行車。三輪自行車的平衡能力更好，人們更容易學會騎乘三輪自行車。隨著日後自行車技術的改進，三輪自行車逐漸發展成一種運貨的交通工具。

這是歐洲人設計的兩個輪子大小不等的自行車。有腳踏板的前輪和後輪在形狀上相差很大，這樣的自行車讓人聯想起隨後發明出的。

也是一款三輪自行車，不過設計人員將兩個動力輪放在了車前部，一個輔助輪放在了車後部。人們在騎這種自行車時前方還可以做一名乘客。這種自行車與現代在後面可以帶人的自行車設計理念正好相反。

這是歐洲人早期想像的五輪自行車，這種自行車由一個主動力輪和四個輔助小輪子組成。當時人們認為如果製造這種自行車，那麼它在速度和平衡性方面的表現將不錯。這種自行車前後還帶有放貨物的小籃子。

1869年法國人發明用鏈條來驅動後輪，出現了安全型自行車。

1874年英國詹姆斯史達雷發明了穿鋼絲的輪圈，並且製造了三輪車，成了當時淑女們的最愛。一時間引起巨大轟動。

1885年英國人把自行車改良成前後輪一樣大小，並使用鏈條驅動，叫做Rove型的自行車，這個車型就是現代化自行車的雛型。

1888年一位住在愛爾蘭的獸醫發明了橡皮充氣輪胎，這是自行車發展史上非常重要的發明，它不但解決了自行車多年來最令人難受的震動問題，同時更把自行車的速度又推進了許多。其實之前也有人發明過橡皮輪胎，但因為那個年代橡膠的價格非常昂貴，所以未被廣為使用。

從德國德萊斯的發明第一台自行車以來經過許多人不斷研發，到現在腳踏車才算完全定型。與以前發展中的自行車相較最大的進步，就是高度變低、材料變好；傳動方面則是由鍊條傳動後輪，增加了車子的穩定度。

1970年代由一群美國嬉皮所發展出的越野登山車將以往競速用的公路車，變更為肥厚輪胎、平直把手，成了現代人又一項最新的戶外休閑運動；快拆式的前後輪裝置，方便了自行車的隨身背負或隨車運載，車身輕、周邊配備又多，使得自行車的騎乘變的運動又休閑，騎上自行車的炫耀感及?

致小巧的摺疊自行車，方便穿梭於城市公交工具之間的精靈，超小的體積，時尚的外觀。

舉世文明的環法自行車賽環法為歐洲三大自行車賽之首，賦予了自行車運動新的意義和目的。

百年自行車的發展歷史，孕育著無數發明者辛勤的汗水，我們不得不為人類的智慧和不懈奮鬥而感動。
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