現場丨2016汽車銷售2803萬輛 自主乘用車首破千萬

1月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱中汽協）例行舉辦的汽車工業產銷數據發布會上座無虛席，除了因為去年車市產銷遠超預期的優異成績以外，中汽協將對今年車市作何預測也牽動人心。

不出意料，去年全年我國汽車產銷均超2800萬輛，連續八年蟬聯全球第一，同比增速均在兩位數以上。但在安全、環保和交通等問題日益凸顯的大環境下，中汽協常務副會長兼秘書長吳紹明在發布會上將2017年稱為「中國車市充滿變數的一年」；中汽協秘書長助理陳士華表示，中汽協預測，今年我國車市的增速約為5%，全年銷量預計在2940萬輛左右。（具體預測數據請見文末）

多因素促成去年車市兩位數增幅

據中汽協統計，2016年我國汽車產銷分別為2811.88萬輛和2802.82萬輛，同比增長14.46%和13.65%。其中：乘用車產銷2442.07萬輛和2437.69萬輛，同比增長15.50%和14.93%；商用車產銷369.81萬輛和365.13萬輛，同比增長8.01%和5.8%。中汽協副秘書長師建華將2015年10月開始實施的1.6升及以下排量汽車購置稅優惠政策定為拉動2016年車市上揚的最重要因素，這從歷年車市的產銷數據中也可見一斑——2009年，我國車市在同樣政策的推動下，全年銷量同比增長高達46.1%，為歷史最高水平。陳士華用「立竿見影」和「作用明顯」八個字，形容小排量車購置稅優惠政策。

中汽協副秘書長姚傑補充道，由於2015年的購置稅優惠政策在2016年年底到期，且政策是否延續直到年底才正式確定，因此消費者擔心政策退出而出現的透支消費也是不可忽略的因素之一。此外，下半年房市的火爆導致居民資產增加，加上消費者的從眾心理，因此汽車消費呈現快速增長態勢。

自主品牌乘用車 新能源汽車繼續飄紅

值得肯定的是，2016年，我國自主品牌乘用車銷量為1052.9萬輛，首次突破千萬輛大關。同比增長20.5%，市場份額提高2個百分點達到43.2%。毋庸置疑，在SUV市場的優異表現，已經助力自主品牌乘用車市場佔有率連續兩年呈增長態勢。

師建華預測，在未來一段時間內，SUV仍將呈現增長態勢，或將有望接近甚至超過轎車總銷量，這也將為自主品牌今後的發展提供更多有利市場條件。

據陳士華介紹，2016年，我國新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年分別增長51.7%和53%。其中純電動汽車產銷分別完成41.7萬輛和40.9萬輛，比上年分別增長63.9%和65.1%；插電式混合動力汽車產銷分別完成9.9萬輛和9.8萬輛，比上年分別增長15.7%和17.1%。

值得注意的是，中汽協並未就2017年新能源汽車的產銷量作出預期。姚傑稱，2017年新能源汽車產業的發展應該會更加規範和完善，他對新能源汽車接下來的發展充滿期待。

出口終現止跌回升態勢

在2016年車市的諸多變數中，汽車出口可謂最大亮點。

中汽協最新統計數據顯示，2016年，我國汽車出口共計70.8萬輛，比上年同期下降2.7%，降幅繼續縮小。對此，中汽協秘書長助理許海東認為，從2012年以來，我國汽車出口的主要目的國消費力受經濟下行的影響有所縮窄，但基本的汽車消費需求仍在，因此我國汽車出口有望止跌。此外，近段時間以來大宗商品交易價格的上升也顯露出全球經濟的小幅回暖，對我國汽車出口將形成一定的支撐。值得強調的是，自主品牌近年來通過在SUV市場的磨礪和鍛煉，產品的競爭力正不斷提升。因此，中汽協預計，2017年我國汽車出口同比增長有望達到5%，總量為750萬輛左右。

附：中汽協2017年車市預測

1. 2017年，我國汽車銷量總數有望達到2940萬輛，同比增速為5%。

2. 乘用車同比增速約為5%，除了SUV有望保持兩位數增速外，交叉型乘用車和MPV均將呈現下降態勢；商用車全年銷量預計為370萬輛，相較2016年增長2%左右。

3. 進出口方面，汽車進口總量將下降至100萬輛；汽車出口有望同比上升5%，達到750萬輛。

綜上所述，2017年我國汽車市場總需求將達到2965萬輛左右。

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