如何評價 iOS 12 的 CarPlay 支持第三方導航？

原文：iOS 12的CarPlay支持第三方導航

36氪訊，蘋果在WWDC2018上宣布：iOS12的CarPlay功能第三方導航。

今早起床後掃了眼 WWDC 新聞，唯一吸引我的就是 CarPlay 支持第三方導航應用。

先感慨下，作為蘋果的合作夥伴，高德地圖得到一個大廣告位：WWDC 發布會上，大屏幕的演示畫面中赫然放著高德地圖的 icon。還是應用的中文名字。

畫面中另外兩個導航類應用 Google Maps 和 Waze，在歐美基本屬於獨孤求敗的地位。而高德地圖在中國市場則有個旗鼓相當甚至某些方面更強大的競爭對手——百度地圖。

這次蘋果 WWDC 的強力背書，對高德地圖應該會有不小的幫助。

反過來，開放高德等第三方地圖導航給用戶，對 CarPlay 倒是不會有多大幫助。

主要是因為 CarPlay 的體驗和手機+支架相差不大。憑什麼扭轉主流用戶已經養成的使用習慣呢？

有一個可能，是靠 Siri 語音功能。手機+支架的模式，Siri 並不能實現直接語音操作高德地圖導航到目的地。而 CarPlay 模式下，語音操控是必須實現的。

如果 CarPlay 能把更多有效內容，比如導航轉向，投射到儀錶盤、HUD 上，那體驗就太棒了。但現在大多數汽車廠商不願開放這樣的許可權給蘋果。

這次 CarPlay 更新的最大變化，就是蘋果不再強推 Apple Maps。談到蘋果的地圖服務，還是有點感慨。

2012年6月的 WWDC 上，蘋果宣布將用自家的地圖服務，替換 Google Maps 成為默認地圖。兩家公司算是撕破臉。

而當年9月 Apple Maps 正式發布後，惡評如潮，iOS 負責人 Scott Forstall 因此被驅逐。傳言其中一個重要原因是他拒絕為 Apple Maps 問題對外道歉。

Forstall 是喬布斯乾兒子一般的人物，軟體工程的超級好手，據媒體報道他和 Ive 的關係很差。這應該是喬布斯去世至今，蘋果公司最嚴重的一次核心管理層動蕩。後來有段時間 iOS 和一些蘋果原生軟體的品質很不穩定，不少蘋果支持者很懷念 Forstall。

我今天陸續收到一些 CarPlay 的問題，在這裡一起回答了吧。

- 太好了，我之前用過 CarPlay，今天就能聽著林志玲開車回家了吧？

並不是。給不太熟悉 CarPlay 的同學解釋下，它不是一個獨立的應用或服務，而是和 iOS 系統完全整合在一起的功能——把 iOS 映射到汽車上，以一個專為車用而定製的簡潔 UI 呈現，用戶只能使用一批限定的 app。

目前只有安裝 iOS 12 的 iPhone 才能在 CarPlay 中使用高德地圖等第三方導航應用。（據知友 @CLQA 反饋，實測安裝了 beta 版 iOS 12 還無法使用高德地圖。）

除了系統外，還需要汽車的車型支持 CarPlay 才能使用。你可以在蘋果官網查詢下，自己的車是不是支持 CarPlay ：CarPlay 車載 - 適用車型 - Apple (中國)

另外，先鋒、JVC 的一些後裝車機，也是支持 CarPlay 的。

- CarPlay 只支持高德嘛，我用百度地圖行不行？

可以。我的理解，只要第三方 app 按照蘋果的要求為 CarPlay 適配開發就可以。所以理論上是能在 CarPlay 上使用百度地圖的。具體情況就要看百度的適配情況了。

- 我的車之前能用 CarPlay，能用高德嗎，需不需要換新車？

不用換車。我的理解，支持 Google Maps、高德地圖，是蘋果給他們開放了許可權，就像之前在音頻類應用那樣，除了 Apple Music，用戶還能用網易雲音樂、QQ 音樂等 app。CarPlay 和車的連接協議基本沒有變化。

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總的來說，是對不喜歡蘋果地圖的駕駛員們的福音，但對習慣了蘋果地圖的人來說並沒有什麼太大用。

不知道是地區原因還是其他因素影響，其實我個人長期使用IOS11的CarPlay導航後的感受是並不比高德導航差，特別是在演算法和對交通情況做出及時路線重新計算的能力都要快很多，功能也基本沒有差距。流量方面沒有特別的注意，但感受上沒有消耗很大。更何況UI方面也特別的清晰。不過不知道前面那個回答的朋友和我的感受差距如此之大的...畢竟蘋果地圖現在在路口也對車道和出口信息有清楚的顯示，也許是不同路況和不同駕駛習慣的原因吧。

舉個例子來說，今年春節從上海自駕去山東旅行再返回（事實證明春節開車出去玩真的是作孽），全程依靠CarPlay的蘋果地圖。在面對返程高峰時，蘋果地圖對前方車禍導致的擁堵反應比高德和百度都要快一拍（車上三個人三個導航同時打開），講句實話，如果我沒用蘋果導航，今年春節可能是要在江陰大橋上過個夜的。

倒不是特意的吹捧蘋果地圖，從個人的實際使用經驗來看國內的蘋果地圖使用的是高德數據和自己的演算法，多數情況是優於高德自己的演算法的。在我經歷過春節返程高峰圍追堵截般的路況考驗後，我更願意相信蘋果的演算法。

總體來說，建議因為道聽途說而沒有嘗試過蘋果地圖的朋友嘗試一下。的確曾經的蘋果地圖很糟糕，但現在的適配至少在我的使用中沒有問題。畢竟，不行再換回高德也沒啥成本。

車機信息如下（ford focus st - sync3 - IOS11）

我車載屏幕沒有導航的，平時用的就是CarPlay，然後蘋果自帶的導航很坑，路線指代不清，還超級費流量。要是iOS 12 的 CarPlay 支持第三方導航，我會選擇用百度地圖（首先說明我不是百度員工，不打廣告，只是邊緣地區二線城市很普通小公司的一個小職員，甚至是百度雲公司的競爭對手），百度地圖在分叉路口會顯示實際路面的圖片並指示我往那個路口走。有好幾次不熟悉路況下，在一個右轉分叉口搞混了，兩個右轉路線，但是每個路線方向是不一致的，錯過了要兜很遠，特別是城市的內環路。iOS 12 的 CarPlay 支持第三方導航，說明蘋果認識到自己產品的不足，需要完善。

蘋果的地圖是根據各地的導航軟體研發的，比如大陸是高德，澳洲是tomtom。其實他們做的都還行，我覺得95%能達到google maps的水平，但是谷歌導航第一名的位置還是沒人能比。尤其是偏遠地區非常小的地方，谷歌地圖的優勢就出來了。我100次偏遠或者生僻地區的導航，蘋果大約會錯10次，谷歌大約錯5次，基本上這個水平。而且谷歌地圖是可以下離線的，這樣手機沒信號也沒關係。

IOS12支持谷歌不外是兩種原因，一個是用戶的需求越來越強烈，一個是蘋果自認自己的地圖已經有一定的競爭能力。反正對消費者來說，都是好消息。