大貨當前　應該怎樣避開「死亡瞬間」

9死9傷 京沈大貨行駛中停車致多車追尾

北京兩起大貨事故致擁堵 「禁貨令」形同虛設

大貨追尾大客 湖北隨岳高速事故已致23死

由大貨車引起的重大事故在交通事故中一直占著相當的比例，特別是在高速公路上。尤其在烈日炎炎的夏天，由於烈日的炙烤和暴晒，司機很容易犯困。在這些交通事故中，有的大貨車司機是因為前車追尾，急打方嚮導致車輛失控撞到其他車輛，有的則是本身失控所致。大貨車的殺傷力相當巨大，一旦出事，很容易造成數人傷亡。因此，車主在上高速公路前，一定打足十二分精神。新手上路，面對大貨車，尤其要懂得避開幾個「死亡瞬間」。

　　死亡瞬間1

　　與大貨車並排行駛

　　在高速公路上，遇到大貨車時，小車車主必須事先預見其動向。由於大車與小車的速差較大，有時一方稍有不慎，就會造成相撞事故。

　　當小車在超車道上接近行車道上的大貨車時，一定要提防它拐出。如果只有一輛大貨車在行車道上，拐出的機會不大，也需提防大貨車司機因為疲勞等原因犯暈；如果有幾輛大貨車相繼行駛在行車道上，拐出的機會大大增加，這時，小車車主隔得遠，難以判斷哪輛大貨車更快一些，也很難判斷究竟哪輛大貨車會有拐出的企圖，而前面如果是一輛小車跟著大車，則很有可能會拐出，這時就要留神了。

　　長時間與大貨車並排行駛，這是小車司機們最忌諱的，特別是在拐彎時，盡量避免和大貨車一起拐彎。因為拐彎的時候大貨車很容易越線，小車如果正好跟它並排，吃虧的無疑是小車。

　　死亡瞬間2

　　需緊急變道或剎車

　　眾所周知，現在國內多數大貨車都存在超載現象，很多超載量都在2倍以上。因此，在慣性作用下，部分超載貨車的剎車會出現問題，容易與前車發生追尾事故。因此，小車在高速路上行駛時，司機不僅要注意前方，還要注意後面來車的情況。如果後面的大貨車離自己過近，不妨讓對方超越自己會更安全。在需要剎車時，最好提前看一下後視鏡，盡量避免緊急剎車。

　　死亡瞬間3

　　大貨車停靠路邊

　　大貨車中有相當部分是舊車，在高速公路上發生故障時，它們會在緊急停車帶上修車。高速公路上就曾經發生過多起汽車撞死路邊修車人的事故。大貨車的槽箱比較寬，幾乎佔據了整個緊急停車帶，有的貨車在裝載貨物後，車身甚至超過緊急停車帶的寬度。司機在緊急停車帶修車時，經常要進入行車道，駕車快速駛過的司機根本來不及採取措施。如果看到緊急停車帶內有大車，最好提前切線到內側車道，躲開故障車，以免修車人突然出現，自己來不及剎車。

　　死亡瞬間4

　　超越超載大貨車

　　在兩車道或者更狹窄的道路上行駛時，小車應盡量避免跟在大貨車後面。通常這類車車況不佳，不少更連剎車燈都沒有，因此，車主一見有超車機會，就最好超越前面的大貨車。特別是遇到貨物堆積如山的大貨車時，更要注意觀察車上的東西和帆布情況，如果遇到車上運載的水泥袋突然掉下，有可能讓小車司機操作失常。若大車的帆布扎得不緊，隨風飄揚，有可能遮住旁邊半條車道，更容易影響旁邊車道的車輛行駛。同時，由於大貨車載重量大、提速緩慢，超載的大貨車需要較長的距離才能把車速「悠」起來。為了避免減速，大貨車在超車時往往不顧在超車道快速接近的轎車。此外，貨車司機的視線受到槽箱貨物的阻礙，盲區比較大，如果不是特意觀察，大車司機很難發現鄰道準備超車的小客車。

　　因此，小車在超越大貨車時，一定要先與大貨車錯開觀察，超車前可以晃大燈、鳴笛提醒貨車司機。超車時要果斷，返回行車道時要看一下後視鏡，確保與後車的安全距離。