自行車！

當年，北京的公共交通並不太發達，坐車的人多，車少，線路也少，為出行或上班，你需要在那公交車站下面耐心的等待公交車的到來，來了以後，你還得有力氣擠上去，所以乘坐公交車出行不是最佳的選擇，到是騎單車感覺會好得多。那時，北京的馬路上，機動車很少，基本上是騎單車的人的天下，但問題是，那東東和收音機一樣，並不是每家每戶都有，它受制於家庭的經濟條件，所以我們對那些家裡有至少一輛單車的家庭感到特別的羨慕。那時，看到我的那些學兄學姐們騎著單車從大院的內馬路風馳而過的時候，真讓人眼熱。我們家大約是一九六五年買的自行車，是爸爸帶著大姐到商場去買回家的。考慮到家庭其他成員的使用便利，在選車的時候，爸爸徵求了大姐的意見，考慮再三，最後挑選了一輛上海自行車廠生產的28英寸女車，那車，挺大，分量也重，騎上去也不是那麼輕便，但它也有優點，那就是特著實，經摔，經撞，價格也不算特貴，大約是人民幣壹佰柒拾元左右，差不多用去了整個家庭收入的百分之七十多。當年我九歲，雖然個頭不高，還無法正常學騎那輛女車，但這難不倒我，等爸爸回家以後，空閑出來的自行車，我便推到街上，開始自學成才，先學短滑行，等掌握了平衡以後，便開始練習長滑行，鞏固鞏固便雙腳站立在了腳蹬子上，半輪半輪的騎車，這時的我，已經騎著那車滿院子轉了。我就是這樣，在沒有人扶，也沒有人教，硬是自己學會了騎車。當然，時間一長，騎車的技術也日漸長進，先半輪，等長高了就騎全輪，然後是騎著它上大街，在後來便是和發小們騎著車相互別車了。當然那跟頭也沒少摔過，但通過摔跤我學會了自我保護，遇到危險時，我可以直接從車上跳下來，保證自己的安全。那時候生產的自行車與現在的不一樣，那可是用真材實料加工生產的，特結實。就是這輛自行車，從買到賣，前後二十年的時間，那車居然沒換過外帶，也沒換過內帶，沒換過中軸，也沒換過前後軸，雖然修過無數次，但它的主要零配件都沒有更換過。現在有哪輛車能夠做到？等我們掌握了騎行的功夫以後，便常常與同學相約著出去玩，開始只是玉淵潭，月壇等一些離家近的公園，後來便越騎越遠，什麼天壇，王府井都曾經騎著去過。大約是在我們上小學六年級的時候，我們班的班主任便組織我們一幫子同學騎車出遊。那時，老師還是個青年人，沒有家室，自己擁有一輛28英寸的錳鋼自行車，而且特別喜歡運動。有時候，一到周日，他會組織我們騎著自行車到香山，卧佛山，櫻桃溝花園等比較遠的景點去玩。當盛夏，我們圍坐在櫻桃溝花園的樹蔭之下，一邊聊天，一邊喝著從那石頭縫隙處流出的泉水，那是多麼愜意的事情啊！從九歲開始學騎自行車，到五十九歲，還時不時的騎騎它，我的生活差不多已經離不開它了，雖然騎著它與汽車碰撞過（我沒撞過汽車），也摔傷過，但我依然不離不棄。我想，只要我的身體許可，今後我還是要時常騎它的。
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