東航託運行李多次被曝失竊 或被國外小偷盯牢

「從美國遊玩購物歸來，卻發現託運的名牌行李箱被撬開，箱內價值3萬餘元的Burberry、Ferragamo等名牌衣物不翼而飛。」昨日，市民高先生向早報記者講述這次丟失行李的過程，他並不是當天東航MU588航班的唯一「受害者」，他的兩名同行者中，一人裝在行李箱中的部分化妝品丟失，另一人乾脆連整個行李箱都不見了。

　　由於旅客很難舉證丟失哪些行李，因此國際公約規定了最高賠償限額。

一行三人報警都稱失竊

高先生說，8月1日他乘坐東航MU588航班，從美國紐約飛抵上海浦東機場，他從轉盤上領取行李後，就直接打車到賓館。

安頓好後，高先生才發現行李箱的鎖被撬開，行李箱內一片混亂，4雙鞋子、3條圍脖及兩件上衣丟失，價值三四萬元。高先生立即報警，並隨即與MU588所屬的東方航空公司聯繫。

「東航客服一再強調，我攜帶行李走出了到達大廳，因此無法賠償，但可以登記我說的信息，並儘力幫助尋找行李。」高先生認為，東航的答覆「太草率」。在他看來，其託運行李及取行李時，東航並沒有給予任何提示，且一般人在機場拿到行李箱後，都不可能開箱查驗，除非箱子明顯破損。

高先生並非此次航班的唯一受害者。與他同團出國遊玩的另外兩名旅客，胡小姐的行李箱被人撬開，丟失了部分從美國購買的高檔化妝品;許小姐的行李箱則乾脆找不到了。「到現在還沒拿到我的行李，東航表示儘力尋找，但還沒有消息。」許小姐昨日說。東航方面表示，根據國際條約，國際航班行李丟失賠償標準為每公斤30美元。

昨日，早報記者就高先生等3人的情況致電東航並發出採訪提綱，但截至昨晚發稿，一直未收到東航的回復。

無法舉證難獲高額賠償

MU588航班行李被盜已不是個例。早報記者搜索互聯網發現，自2011年起，已有近10名網友表示，乘坐此航班後有行李被盜。「警方也告訴我，MU588航班經常出現行李失竊情況。」高先生說。

對此，羅頓律師事務所律師伍先明表示，旅客購買機票乘坐航班，航空公司有安全保障運輸義務，旅客的行李在航空公司保管期間發生遺失，航空公司當然有責任。由於旅客根本無法取得行李在機場被盜的證據，因此可以要求航空公司出示兩地機場監控錄像，查找行李丟失原因。

不過，旅客走出到達大廳後，確實無法證明失竊到底是否發生在行李運輸中，東航不予賠償也有一定法律依據。

至於賠償標準，伍先明表示，確實應根據國際公約或者國內法律法規，這並不是東航單方面可以決定的。滬上一家旅行社歐美線路資深領隊Jeremy坦言，即便旅客事前購買了旅遊保險，其可獲得的行李箱丟失的保險賠付金也只有兩三千元。

匯業律師事務所律師吳冬坦言：「到底丟失了哪些行李，旅客很難舉證，這個事實也幾乎不可能查清，因此國際公約規定了最高賠償限額。」 不過，吳冬指出，如果某航線行李失竊不是偶發現象，航空公司應充分履行告知義務，否則應當承擔相應責任，「比如MU588，東航就應當加大對該航線的監控，美國機場就會特別提示旅客不要託運貴重物品，並充分告知旅客該航線存在失竊情況。」

亞洲航班已被竊賊盯牢

「法國、義大利、美國等一些國家的機場，不時會發生行李失竊。」滬上一名旅行社導遊稱，這些機場旅遊者眾多，行李中裝滿了奢侈品。特別是目的地是中國等亞洲國家的航班，更容易出現行李失竊，「亞洲遊客購買力強，老外都知道。」有資料統計，全球機場每年有3000萬件行李被盜或被誤拿，其中歐美機場的情況最為嚴重。

民航業內人士介紹，在境外，出於人力成本考慮，國內航空公司大多聘請當地公司裝卸行李，容易出現監管盲區。「除了制度保障，行李完好無損還須行李員自律。」這位航空公司地面服務人員說，任何規章均可能被行李員找出空子。

早報記者了解到，航班行李失竊一般只發生在出發地機場和到達地機場。目前，上海兩大機場設多線路監控到達和出發的行李，相當嚴密，

「當然監控設備也有盲點，不可能全線無盲區。因此人檢也格外重要。」知情人士透露，目前重點航班的出發和到達期間，還有專人從行李盤一直跟蹤至機艙進行錄像監控，以確保行李的安全。