比「酒駕、毒駕」還危險 警惕這些奪命錯覺!

　　駕齡近十年的李師傅，在開車去親戚家玩的路上，突然發現前面白茫茫一片，什麼也看不見，於是他馬上下意識踩剎車急停。家人非常驚訝的問發生了什麼？他一描述，發現家人全然不知。李師傅頓時驚疑不定，擔心遇到了傳說中的鬼擋道。　　其實，世界上哪來那麼多鬼擋道？只是由於受生理、心理、年齡、身體條件及行車環境等諸多因素的影響，駕駛員在行車中往往會產生各種各樣的錯覺。

　　【情景】很多人都遇到過這樣一種情況：車在紅燈路口停著，突然綠燈亮了!自己的車沒動，旁邊的車都在走了！突然感覺自己的車在倒退。　　【原理】太陽光、反射物體的亮光、車頭迎光、夜間遠光燈強光等會使駕駛人的視覺一時難以適應，形成光線錯覺。　　在市區等交通複雜路段，周圍景物五顏六色，相互交錯，容易分散駕駛人的注意力，特別是夜間，容易將路口紅綠燈當成霓虹燈；把前車的剎車燈錯看成尾燈等。另外，夏季戴墨色太陽鏡時易將淺色物體「濾」掉，產生顏色錯覺。　　【應對】行車中應盡量避免光線變化的刺激，避開強光或明亮的物體，如霓虹燈、玻璃牆上鏡面反射等。　　在遇到光線頻繁變化或周圍景物五顏六色時，比如對向遠光燈晃眼，應立即減速慢行。

　　【情景】有一次我往車位里停車，剛停好，旁邊的車就要走，我當時以為我的車停不住了，要溜車，當時就想後邊的孩子怎麼辦，嚇壞了。　　【原理】行車過程中駕駛人大多是根據觀察到的景物移動作參照物來估計車速的，並不是完全依靠車輛自身車速表的指示針來判斷。　　路邊景物多時易高估車速，景物少時易低估車速；長時間以某一速度行駛後會對該速度產生適應，對其餘速度易於錯估，特別是誤將高速低估是非常危險的。　　【應對】在行車時注意觀看限速標誌，尤其是在行駛路段情況明顯改變時，注意查看車速表。

3距離錯覺

　　【原理】對於路上各種類型的車輛，駕駛人有時會對來車的車長、會車間距、跟車距離產生錯覺，使會車的距離不夠和跟車的距離過近而導致事故的發生。　　路上參照物少時感覺距離遠；雨雪天氣中感覺距離遠；前面是小車時感覺距離遠。反之，則感覺距離近。　　【應對】為安全起見，可採用行車間距的米數和車速的千米數相同的方法加以預防。如：60km/h的車速時，與前車要保持60m，如果是夜間行車請進一步加大車距；會車間距一般為1.5m左右；勤觀察路邊界標。

　　【原理】駕駛人在公路上行駛的快慢，經常隨公路的彎度而改變。變速的程度如何也會造成錯覺。　　一般對於未超過半圓的圓弧，駕駛人往往感覺到的曲率半徑總是比實際的小，圓弧的長度越短越感到曲率半徑小。　　在連續轉彎的山道上行駛，駕駛人會感到山區比平地容易轉彎，所以在行駛中高速連續急轉彎是很危險的。　　【應對】行車中要注意在彎道須留出足夠的空間，降低車速，防止後輪脫離路面或發生碰撞事故，尤其是在下山過程中，要注意連續轉彎中可能產生的轉向不足。　

　　【情景】前年，開個破五菱帶著媳婦回家，剛到一個大坡，開始下坡，突然車子一歪，感覺像是後輪爆胎了，一看倒車鏡，左後輪沒了，同時，媳婦興奮的指著路對面說，誒，你看誰的車軲轆給那跑類！我大吼一聲，那咱的軲轆，太刺激了！　　【原理】在距離很長的坡道上下坡，會出現以下幾種錯覺：　　在下長坡接近坡底、坡度變得越小的時候，會覺得已變成上坡，若這時加大油門，車速會更快；　　在上坡途中坡度變緩時，往往也會以為已變成下坡，若這時減小油門，易使車輛溜坡。　　【應對】在上下坡之前，切記要試一試剎車，同時為防止坡度錯覺，可以常觀察坡道上的標誌牌，感覺發動機的聲音和利用好擋位等。

　　【原理】駕駛員心情愉快時，行車中往往感覺時間過得很快，而心情煩躁時，就會感覺時間過得慢。另外，在任務緊急、急於趕路時覺得時間短，容易產生搶行或盲目開快車，這種「超前」心理也會造成錯覺。　　【應對】駕駛員切忌心浮氣躁，無論路況怎樣，應調整好心態，耐心駕駛，控制車速，確保安全，路怒症並不是啥好事。

　　（來源：搜狐汽車）

　　編輯：謝寶珠