汽車120km/h行駛時，發動機轉速越小說明發動機越好么？

我們都知道，不同的汽車在120KM/H時速時發動機轉速都會不一樣。有的車子最低轉速只需要不到2000，有的卻需要3000-4000。

很多人說轉速低全靠更好的變速器的支持，和發動機好壞並沒關係。

其實我想說一句這並不是完全正確的！

下面我們先好好的分析一下120KM/H時速下，發動機轉速和動力輸出，以及變速器檔位，傳動比之間的關係！

再來聊一下是不是120KM/H時速下轉速越低越省油！

說這個之前先放一組雙離合變速器換擋原理圖。

從圖中我們可以看出，發動機在相同轉速，不同的檔位下，可以通過變速器變換出不同的車速。

舉個例子；發動機保持2000轉，掛在1擋上時速為20；掛在3擋上時速為40；掛在5擋上時速為80；掛在7擋上時速為120。（只是舉個例子，並不代表實際車速與轉速）

讓發動機在轉速不變的情況下，通過檔位變換跑出不同的時速，來達到降低油耗效果。

以及在需要動力時通過降低檔位來達到放大扭矩的作用。

這便是變速器存在的意義！

也就是說，發動機在120KM/H時速上行駛時的轉速主要取決於最高檔位時的齒比。

二、發動機的動力儲備

看懂了變速器的原理我們就會明白，那麼想要120KM/H時速下降低發動機轉速也很簡單呀，只需要將最高檔位的齒比做的更低就可以了呀？

這就又涉及到了另一個問題，發動機的動力儲備。

下面舉出兩個例子；

1.擁有367馬力、530扭矩的雷克薩斯LX120KM/H時速發動機轉速只有1800

因為發動機動力儲備很足，在120KM/H時速下只需要1800轉就可以輕鬆驅動汽車前進，所以雷克薩斯搭配的變速器最低檔位就可以設定出更低的齒比。

一方面呢，可以降低油耗；另一方面呢，也可以在有限的轉速中達到更高極限的車速。

2.只有112馬力、147扭矩的五菱宏光120KM/H時速發動機轉速高達3800轉。

由於發動機動力有限，達到120KM/H時速下發動機轉速至少需要3800轉。

開過五菱宏光的車主都知道，想要開到120KM/H提速時非常緩慢的，離發動機極限已經不遠了，更何況再多坐兩個人或者拉點貨。

因此，如果將最高檔位的齒比設定的更小，勢必會加大發動機的負荷，發動機可能就會無法驅動這輛車；

即使真的可以驅動汽車，發動機的負荷也會超出經濟負荷的範圍，油耗也隨之增長。

所以只能設定出更高的齒比來放大扭矩！控制轉速以及發動機負荷。

總結

相信看到這裡，聰明的看官們都已經明白了，汽車120KM/H行駛時，發動機轉速越小證明發動機更有好，更強，更有力，；

所以變速器才可以設定更小的齒比，讓發動機轉速降低。

而不是因為變速器好，發動機轉速才低！

如果只有轉速不一樣，車速，車型完全一樣的話，毫無疑問是低轉速那個更省油！

高轉速低檔位提速可以更快，輪上扭矩也更強，但是我們保持平均時速時，這些是完全不需要的。也就是白浪費掉了很多動力。

低轉速高檔位才能發揮出經濟油耗，這點論如果是手動擋車主，就可以很輕鬆的證實出來。

話說，你們的車子在120KM/H時速下發動機轉速是多少呢？