湖北：人氣告訴你，只有這個城市的房價還會漲！

07-09

中國人口輸出十大地區里，中部的湖北是其中之一。它給人的一貫感覺是，財氣旺，人氣偏弱。

省會武漢雖是中國的高教中心，在校大學生居全國前列（僅次於廣州），然卻是人才輸出大市，一直在為他人作嫁衣。2014年的數據顯示，武漢市在該年的應屆畢業生達到30萬，但只有10萬留在武漢就業，其他2/3基本上都流向沿海地區。為了扭轉這種局勢，武漢2017年開啟了一場「人才保衛戰」，提出力爭5年內將100萬大學生留在武漢。這是一場持久戰。

今天我們仍將通過資金總量、人口、財政和GDP四個慣用指標，來回顧過去六年，湖北所轄的1個副省級城市、11個地級市和1個自治州經濟與人口變化情況。

湖北13城經濟與人口增長情況

（2010年~2016年）

地區	資金	人口	財政	GDP
武漢	103%	22%	239%	116%
恩施州	164%	10%	225%	110%
襄陽	137%	9%	529%	140%
咸寧	178%	-1%	257%	113%
宜昌	63%	-0.06%	327%	140%
十堰	137%	-5%	129%	94%
荊門*	142%	-12%	295%	108%
鄂州	127%	-13%	238%	102%
荊州	145%	-19%	318%	106%
黃石*	92%	-16%	195%	78%
孝感*	164%	-21%	278%	97%
黃岡	179%	-23%	207%	100%
隨州*	156%	-24%	378%	112%
湖北	117%	-5%	207%	104%
全國	112%	-0.03%	93%	87%

數據來源於各地區統計局，其中黃石2016年統計公報未公布，四個數據都是2010~2015年的變化；荊門人口採用的是所有在校生；隨州人口採用的是義務教育階段在校生；孝感人口變化時間段是2011~2016年。

採用的4個指標中，GDP是傳統指標，必備指標；財政收入是城市基礎設施建設與未來規劃的經濟基礎，是非常重要的數據；人口所採用的是小學生在校人數，它相比於官方公布的常住人口，更精確、更能真實反映城市的人口變遷；資金總量，也即年末金融機構本外幣存款餘額，是衡量城市金融能力、匯聚資金能力的參數，它比GDP更重要。

上表排名先後順序，是以資金總量與人口因素為主綜合分析得出的結果。透過數據，我們能看到：

1、和以往的感受一樣，湖北整體財氣較旺，人氣不行。

過去6年，湖北小學生人數下降了5%，人口流失較為嚴重。在已經梳理過的10個地區中，人氣表現第三差（第一河南、第二安徽）。所轄的13個城市中僅武漢、恩施州和襄陽人口保持正增長，其他城市人口都在流失。

三個經濟指標表現得差強人意。財政指標，13個城市均跑贏了全國大盤，且都表現得很耀眼，如襄陽財政翻了6倍，隨州翻了近5倍，其他也都翻了2~4倍，湖北省翻了3倍，這與規模小有直接關係。湖北許多城市地方財政預算收入不足百億，湖北省2016年地方財政預算收入為3102億元，比深圳還要少上34個億。

GDP增幅指標表現也不錯，僅黃石輸給了全國大盤。資金總量指標上，除黃石、宜昌外，也都跑贏了全國大盤。經濟增幅表現好，與基數較小有直接關係。

2、資金與人口綜合增幅排在首位的，是省會武漢。

武漢是全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，綜合實力位於二十幾個熱點城市前列，因此在人口吸引力上，武漢優勢較明顯。

湖北和四川、河南、湖南、安徽一樣，也是省會獨大型地區。全省的精力主要都集中在省會建設上。過去六年，武漢的GDP與財政增幅都很不錯，均跑贏了全省大盤和全國大盤。資金總量由於規模較大（2016年資金規模已經達到了22196億元），沒能跑贏大盤。

武漢未來的經濟值得期待。2016年住建部原則上已經同意武漢、鄭州建設為國家中心城市，一起扛起中部經濟建設的大旗。普鐵時代，武漢是全國交通樞紐，高鐵時代，更是綜合性交通樞紐城市。其交通地位處於全國前列，處在中部地區首位，在高鐵為王的時代里，武漢已經率先卡好了位。

2017年，武漢的人才保衛戰已經打響。我以為，武漢未來的經濟發展速度會加快。至於房價，一向都和人口、經濟正相關。

3、恩施州、襄陽綜合增幅排名第二、第三。

除了武漢外，湖北13個城市中過去六年人口正增長的城市就只有恩施州和襄陽了。

恩施州全稱是恩施土家族苗族自治州，綜合經濟實力位於全省倒數，經濟基數小時其增幅表現佳的重要原因。襄陽的財政增幅表現非常搶眼，過去六年翻了6倍多，突出表現原因有二：1、基數低，2010年襄陽地方財政一般預算收入僅為51億元；2、2013年襄陽入圍首批國家智慧城市，為了支持這批城市建設，國家給予了許多方面的支持。

4、咸寧、宜昌、十堰、荊門、鄂州、荊州、黃石、孝感、黃岡、隨州，以上十個城市過去6年小學生人數增幅均為負數，也即它們過去幾年人口處於流失狀態。

像咸寧、孝感、鄂州、黃岡、黃石，這些距離武漢並不遠的城市，人口也都在流失，這讓人有些驚訝。這些城市還是武漢城市圈中的核心成員，由此可以說明兩點：1、武漢的輻射能力遠沒有想像中的那麼強，周邊城市並沒能獲得來自它的多少好處；2、恰恰相反，作為地處省會獨大型地區的非省會城市，基本都是在為省會城市服務，它們不但沒能獲得省會多少好處，反倒是被省會榨取了不少資源。

宜昌，名聲上是湖北第二大城市。但老二與老大之間的差距太大。武漢的GDP是宜昌的3.2倍、資金是7倍、財政4.4倍。由於遠離武漢，沒能選入大武漢城市圈，宜昌漸漸被邊緣化。

不過，在「八縱八橫」高速鐵路規劃中，宜昌也佔據了一條沿江通道，湖北所轄的13個地級市級別以上的城市中，佔據高鐵通道的除了武漢，就只有宜昌和襄陽。作為湖北省域副中心城市，宜昌的經濟與樓市可以看好。

至於十堰、荊門、荊州、隨州，都是一些「三非三不靠」的城市（三非：非直轄市、非計劃單列市、非省會城市；三不靠：不靠近一線城市、不靠近中心城市、不靠近省會城市），經濟與人口規模不大，未來的經濟、人口發展也很難有很出色的表現。

5、透過湖北13城經濟與人口表現情況，可以看出，經濟與人口整體表現穩定的還是中心城市，未來最值得期待的也是這類城市。當然，像宜昌、襄陽這些能夠搭上高鐵的小城市，未來的表現也應該不會差。