為什麼坐飛機時不給每個人配備安全跳傘的裝備？

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首先，現在的客機基本上都是噴氣式的了，高度速度都高，乘員多出口少，如果出事，那種環境下別說跳傘，就是把窗戶打開估計人就完了。飛行過程中由於大氣壓差的原因艙門根本打不開，如果打開的話由於急劇減壓，人會因為減壓病而死亡。原因是本來溶解在血液中的氣體會變成氣泡堵塞血管，造成血栓。另外，14000米以上，水的沸點低於37攝氏度，體液也會沸騰。萬米高空非常冷，大約在－40度左右，這樣人跳出去會立刻凍死。跳傘的人降到能生存的高度（4000米）時，早變成硬梆梆的屍體了.民航飛機的飛行高度大大高於跳傘高度，即使等到飛機降到你能跳傘的高度時，可能飛機已經在高速下墜。

其次，現代客機時速多為800~1000公里/小時，人在沒有防護裝備的情況下，無法抵禦這麼高速的氣流的吹襲，相當於直接撞在牆上，會造成嚴重傷害（主要是撕裂傷和骨折），噴氣式客機的結構就不適合跳傘，在發動機前面跳絕對被吸進去成絞肉，在發動機後面跳吹到尾翼上也會斷成兩截。所以跳傘用的飛機多是尾部開門。

　　再次，飛機失事時一般會有比較大的失重，人在這種失重下根本無法正常移動，更何況「走」到艙口了。現有的戰鬥機跳傘也都不是依靠人力，而是依靠火箭彈射座椅來完成的，飛行員根本無法自己出艙。

　　最後，乘客基本都不會跳傘，即使真的能夠跳傘，接地時也跟跳樓差不多，生還概率基本也是零。

來自百度，題主你不百度下就提問，知乎藥丸。

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怕有傻逼在機艙里打開。

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首先請問題主

你會落地姿勢嗎

美國傘兵-落地訓練/C-130大力神 視頻

有一個名詞叫最大起飛重量

一幅傘具20-30KG，100副就是2-3噸，也意味著該架飛機要少轉載2-3噸的貨物，並且還相應的耗著2-3噸貨物的燃油量

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不訓練有你也不會用

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都是凍死的 沒有摔死的

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配了你也不會用，那篇周恩來讓降落傘的文章純屬意淫。沒學過跳傘的人去跳傘不大可能活下來。再說了很多時候下邊是大海，你跳海里能活幾分鐘？

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