| 5# 大 中 小 發表於 2013-8-29 12:04 只看該作者 一路走著到了梳士巴利道，走過半島酒店門前，不禁眼前一亮，原來是酒店大廳口停泊著一輛古典的老爺彩車，旁邊站著好幾位美女，好象是影人們在拍電影。  半島酒店資料可到這裡查詢：sznmjq.tmall.com
 而位於廣東道上的1881：也就是前香港水警總部
 它現在是免費對外開放的，我也站在帆船前，叫他人拍照留了影
 接著來到星光大道終端的前九廣鐵路鐘樓，它屹立在尖沙咀香港文化中心廣場前
 鐘樓高44公尺，以紅磚及花崗岩築成，鐘樓四面各裝有時鐘，是維多利亞港、尖沙咀的地標。鐘樓側面就是天星小輪碼頭。站在碼頭邊上，只見維多利亞港對面高樓林立。香港會議展覽中心，中銀大廈，國際金融中心等建築直上雲霄。天星小輪碼頭邊靠泊著船體龐大的雙魚星號麗星郵輪。就象一座移動的小山。
 我用港幣2.5元在自助機上兌換了代金券，其實船票價格是2.3元，但它不能找零。來往港島和尖沙咀的渡輪班次很密集，只等了5分鐘左右，天星小輪就離開碼頭。船上乘客很少，能搭載300餘人的天星小輪，只另星坐了十來個人。
 雖然船外是烈日炎炎，但從維港海面上吹來的陳陳涼風，感到挺舒服的，滿身汗水都跑得毫無影蹤。很快，經過10分鐘的航行，就到了中環碼頭。
 香港的人行天橋設計得很好，從碼頭出來就一直走在天橋上面，金融街、龍和道、千諾道、都從天橋下依次而過。
 走下天橋，來到德輔道。按計劃，準備體驗一下香港的叮叮車。電車在香港島上叮叮、叮叮地行走了超過一個世紀，早已成為居民日常生活的重要部分，於是大家索性稱它為「叮叮」，很有親切感。它的運行路線是港島西面的堅尼地城一直延伸到東面的筲箕灣。我在中環上車，沿著金鐘道、軒尼詩道一直向東
 大約經過10餘個小站，在銅鑼灣下車。
 沿著糖街，走到維多利亞公園。
 接著又坐電車返回，老規矩下車付款，車費港幣2元。下車後，又體驗了全球最長的戶外有蓋行人扶手電筒梯。
 系統全長800米，垂直差距為135米，由20條可轉換上下行方向的單向自動扶手電筒梯和3條自動行人道組成，連接有蓋行人道和行人天橋完成整個旅程需時20分鐘。中環街市為起點，沿閣麟街、荷李活道、些利街、摩羅廟交加街、羅便臣道，終點為干德道一半山
 每天，下行方向運行時間為上午6時至10時，上行方向運行時間為上午10時20分至午夜，免費使用。途中順便看了1849年建成的大清真寺，氣勢宏偉，座落在半山上。
 因下行時間為每天上午10點前，看看下坡的台階有好多，正午的太陽照得汗流浹背，就在羅便臣道搭城巴到金鐘，看到氣象預報：今年第6號強熱帶風暴「杜蘇芮」光臨粵港，下午至晚上有大暴雨，當即換乘地鐵到佐敦，在彌敦道上為他人代買了「牛之初」和「平安」膏後，馬上再坐地鐵打道回府，回程的車上乘客不多
 沿途經過沙田
 火炭，上水等站。經羅湖出關到深圳，這時候剛好下午3點正，提前結束了香港一日游。小貼士：1：香港八達通卡充值只能用港幣，朋友們務必提前兌換。2：香港馬路上兌換港幣的小店隨處可見，但匯率較低，最好出發前在大陸銀行就兌好。或者在正規的自助機上用銀聯卡取港幣，但普通卡要收取手續費。3：香港的各種汽車是靠左行駛，同大陸相反，穿馬路時要看清紅綠燈。4：很多旅行社組織的維多利亞港日游或者是夜遊，費用貴，可以自己坐天星小輪，同樣能觀看維港美景，而船票只要港元2.3元。
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