換下火花塞先別丟，從火花塞看出車有哪些故障

火花塞用於引燃發動機缸內混合氣體。在車內的，好的火花塞對燃油經濟性，動力以及車況都有很大的幫助，到了更換期限時，換下的火花塞更是可以反應車輛狀態是否健康，下面先看看哪些火花塞是車輛狀態不健康導致的。

火花塞積碳嚴重

癥狀：火花塞鐵殼旋入部分端面及內腔表面，絕緣體裙端和兩電極表面被黑色積碳沉積物覆蓋，嚴重時引起車輛熄火。

原因：混合氣體濃度過高，空氣濾芯堵塞，阻風門使用不當；機油消耗過高，點火時間滯後；長時間低速運轉以及所使用火花塞熱值過高

處理：檢測點火線圈輸出電壓，換用熱值較低的火花塞，例如從K7S換到K6S；適當提高機油粘度與品質，更換空濾。

火花塞過熱或電極燒熔

癥狀：電極融化、中心電極與側電極端都呈熔化狀

原因：點火時間過早，冷卻條件差，使用了低辛烷值的汽油導致混合氣太稀；火花塞伸到燃燒室太長、火花塞熱值過低；火花塞安裝扭矩不夠，外密封漏氣嚴重。

處理：更換熱值較高火花塞，更換高標號汽油，例如從K6S換到K7S

火花塞表面油污較重

癥狀：鐵殼旋入部分斷面周圍以及內腔表面等處都附著有褐色濕潤的光亮油跡，伴隨車輛尾氣冒藍煙（燒機油癥狀）

原因：主要是活塞環、氣缸壁的磨損或化油器調節不當導致混合氣體過濃

處理：檢查是否有機油竄入，檢查氣缸密封性（重新密封費用不貴的），找出問題後進行處理，

火花塞鉛虧損

癥狀：絕緣體裙部呈粉狀或者黃色、黃褐色、綠色、黑鉛色

願意：使用了含鉛汽油導致

處理：盡量避免使用含鉛汽油，無法避免則換用熱值較低火花塞

火花塞MMT污損

癥狀：火花塞絕緣體電阻下降，MMT沉積到發火端形成深棕色物質，車輛在高速或重負荷時掉速、失火

原因：汽油無鉛化後，替代品四乙基鉛被添加進汽油導致

處理：更換汽油、火花塞

火花塞電暈（修理廠經常叫漏氣，其實是不正確的）

癥狀：絕緣體上有一層黃色污垢，四缸發動機最少有兩隻會帶有此污垢。

原因：火花塞依靠高壓電點火的同時，空氣也被電離分解，被分解的空氣具有強吸油性，由此導致火花塞絕緣壁上有黃色污垢，這是正常的現象，並非故障，懂車拒絕被忽悠！

車輛抖動嚴重

以上現象都會導致車輛發動機抖動，熄火，抖動時伴隨方向盤震動，此時清洗節氣門，更換火花塞即可解決故障，但是火花塞具體故障還需觀察換下的火花塞狀態再對症下藥。

以上是火花塞能反應出車輛的所有故障，你看懂了嗎

對了，正常工作的火花塞長這樣

火花塞絕緣體裙端呈黃褐色、褐色、或淺灰白色、電極燒蝕很小、表明該火花塞與發動機匹配，工作正常。

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