昨天，一條「超級通道」在空中貫通！這些地方的人有福了

07-08

喜訊！昨天（14日）零時，上海與蘭州之間的空域調整方案順利實施。該方案的實施，標誌著我國東西向最長的空中大容量通道——「滬蘭大通道」全線貫通。

惠及全國8省1市48個機場

「滬蘭空中大通道」東起上海及江浙地區，西至陝西和甘肅。全長約2000餘公里，覆蓋我國華東、華北、西北、中南地區，是我國迄今為止最長的一對東西向運行、雙通道航線，惠及全國8省1市48個機場。

↑「滬蘭空中大通道」線路示意圖

在這條空中大通道上，共新開闢航線6條，總里程約700公里。累計調整航線8條，優化了579條城市的航班走向，涉及到2400餘架次航班。未來飛行安全性有望提升22.6%，區域飛行容量將提高17%，航班正點率有望大幅提升。

此次滬蘭大通道的調整航路航線之多、幅度之大、影響範圍之廣堪稱空中大通道建設以來之最，這標誌著我國民航航路網路結構的進一步完善，也標誌著民航空管打造航路航線集群大通道格局邁上了新的台階。

↑ 滬蘭大通道調整示意圖

空中「絲綢之路」工程全面告捷

「『滬蘭大通道』方案的實施為『鑿空之旅』畫上了圓滿句號，空中『絲綢之路』工程全面告捷。」民航局空管局局長車進軍介紹，「滬蘭大通道」是民航空管積極響應國家「一帶一路」倡議的重大舉措，與2016年實施的新疆地區空域優化和今年7月份實施的陝甘青地區空域優化構成空中「絲綢之路」三部曲。隨著「滬蘭大通道」的開通，一條空中「絲綢之路」將擘劃於藍天之上，成為我國長江經濟圈與「一帶一路」緊密相連的重要空中走廊和橫貫我國東西航路的主動脈。

「『滬蘭大通道』方案的實施具有里程碑式的意義。」民航局空管局空域中心副主任諸小鷹介紹，民航空管部門始終致力於推進幹線航路網規劃實施工作，2013年起實施京昆空中大通道方案後，逐步形成了空中大容量通道設計理念，實現了航班「單向循環、航路分流」，安全裕度得到提升。2014年至今，先後制定了10條單向循環大通道建設方案，包括京廣、京滬、滬廣等主要航路，並將利用數年時間基本完成對全國幹線航路網的規劃與調整。

民航局年底前完成提能增效「四大調整」

民航甘肅空管分局局長張興皓說，為系統理順西至新疆、東至上海的空中運行布局，提高航班正點率和管制工作安全性，民航局自去年以來實施了提能增效「四大調整」，滬蘭空域調整是其第三個，調整後實現蘭州、西安、鄭州、南京、上海等重要城市一線航路平行單向運行。

此前，新疆空域已完成南北向兩條主幹航路的平行單向運行，陝、甘、青空域完成蘭州以西航路單向平行運行。今年年底，蘭州、西寧兩個省會機場將實現進離場分離，從而完成「四大調整」。