2016款POLO對比飛度

相關車型POLO飛度

2016款POLO對比飛度

實拍2016 大眾Volkswagen Polo GTI 00:00 / 03:05 彈 清晰度 11M 重新播放 03分05秒 11.1M 0:00:00 上次觀看至{$min}{$sec}，正在為您續播 跳過廣告 應版權方的要求，好萊塢會員無法跳過該劇廣告 廣告剩餘: 10 秒 【剩餘 則廣告】 您是尊貴的QQ會員 秒後可 跳過此廣告 詳情點擊 應版權方的要求，好萊塢會員無法免除該部電視劇的廣告，請您諒解！ 我知道了！ 分享 10廣告詳情 ------

即將到來的白色情人節在國內當屬年輕人的節日，而在這一節日里怎麼樣的車型才是最適合年輕情侶呢？時尚的外型顯然是不可或缺的，而品質以及品牌力顯然對於年輕人來說都是相當看重的點。前不久上市的大眾POLO以及常年備受年輕人關注的本田飛度似乎都是相當好的選擇。

POLO

POLO的推出可以說是大眾集團真正兌現了製造讓老百姓買得起的車的承諾。1975年3月，源自奧迪50的車身，配置樸素實用，搭載40馬力的0.9升發動機的第一代POLO在德國漢諾威誕生了。於中國而言，第四代POLO顯然是最為熟悉的一款。第四代Polo於2002年推出，這款車在外觀上進行了重新的設計，車身圓潤流暢，飽滿前臉設計配合兩大兩小4個圓形車燈，看起來非常可愛。大眾在2009年的日內瓦車展上正式發布了第五代Polo，隨後上汽大眾同步引入國產。

飛度

飛度車型的歷史遠不止引進國內的這三代，早在1981年，本田就推出了一款名為CITY的小車，它就是飛度前身。2001年本田正式發布了CITY的繼任車型-FIT，它繼承了本田小型車的特點，保持優秀的操控性，並堅持燃油經濟路線。2013年9月5日，本田公司在日本多地舉行了第三代飛度的發布會，相比上一代產品，第三代飛度的變化可謂翻天覆地。

POLO和飛度的指導價分別為7.59-14.69萬元和7.38-11.28萬元，其中價位和關注度最為接近的是POLO1.6L自動豪華型和飛度1.5LEXLICVT領先型。

外觀對比：家族化與個性化

兩車的設計雖然都沿用了最新的家族設計理念，飛度的設計顯然更個性更獨特。雖然大眾的套娃設計理念令人生厭，但不可否認的是，大眾的設計師很好的把握住了消費者的審美。POLO不但沒有外觀創新，反倒是融合的更多的大眾家族式的設計元素，尤其是一些高級別車型的造型，比如大燈、前保險杠等等。

POLO車輪

飛度車輪

第三代飛度在設計上除了延續著前兩代車型的「MM理念」以及年輕時尚的設計外引用了全新的ExcitingHDesigen（HighTech+HighTension+HighTouch)理念。全新的家族式前臉讓飛度的中網與大燈的設計和傑德有著相似之處。飛度的中網採用了亮面的黑色面板設計並與前大燈完美地融合在一起，與時下流行的蜂窩或鍍鉻前格柵相比不但更為個性且讓前臉整體感更強。

外部配置對比：各有優勢

POLO提供前雷達

飛度提供倒車影像

飛度提供無鑰匙進入系統

POLO和飛度都可以說是定位於精品小型車，其外觀配置上皆提供了電動天窗、倒車雷達等配置。其中POLO還提供了前駐車雷達，而飛度則擁有智能鑰匙和倒車影像。

POLO提供自動大燈功能

兩車的前大燈皆採用鹵素燈源，擁有自動大燈以及轉向輔助燈的POLO在功能上佔優。

兩車的後視鏡都嵌入了時尚的細長型轉向燈並擁有電動摺疊功能，POLO還擁有加熱功能。

內飾對比：品牌特性明顯

兩車的內飾設計具有較強的品牌識別度，飛度相比POLO那規整的設計更有個性。POLO所採用的大眾系列內飾設計確實沒太多亮點可言，不過工藝做工還是保持了大眾一貫的水準，擁有較高的成熟度，即使用料不算高檔，但依然可以讓人感到其品質感。整體來說，造型依舊過於呆板，工藝算是中上等水平。

飛度的內飾設計依舊是硬朗的本田風格，不規則的中控台以及同樣不規則的出風口都是一輛本田車應該具備的特立獨行。中控台利用中央控制區的高亮面板和周邊的銀色裝飾條去展示其時尚和科技感的一面，並且大面積地採用了軟質材料以提高質感。

配置對比：各有偏重

POLO提供頭部氣簾

POLO提供胎壓監測功能

POLO和飛度這兩款精品小車在配置上顯然不會有絲毫含糊，其中安全配置上就提供了前排側氣囊以及車身穩定系統。其中POLO還提供了頭部氣簾以及胎壓監測裝置。

POLO提供定速巡航功能

便利性配置方面基本以上文提及到的配置為主，其中包括了泊車輔助類配置以及多功能方向盤。POLO相比飛度還多出了感應雨刷以及定速巡航。

POLO提供真皮座椅

飛度提供智能屏互聯繫統

兩車在舒適性配置上皆提供了自動空調，POLO還提供了真皮座椅。飛度則配備了智能屏互聯繫統，該系統可通過USB和HDMI介面與多種智能手機連接形成互聯效果。

空間對比：飛度優勢明顯

在車身尺寸方面，飛度的所有數據都要比POLO更為優勝。

POLO後排空間

飛度後排空間

身高175cm的男性體驗者調整至舒適的駕駛姿勢後，兩車的前排頭部空間依然有1拳多的餘量。當體驗者轉至後排，POLO的頭部及腿部空間餘量所剩無幾，而飛度的依然能提供1拳多的頭部空間餘量，腿部空間甚至能達到3拳左右的餘量。

POLO後備箱空間

飛度後備箱空間

飛度後空間的魔術排列組合

兩車的後備箱內部都相當規整，POLO的後排座椅可按比例放倒。而飛度不僅有著較大的初始容量，魔術座椅的加入讓空間利用得到更大的提升。

動力底盤對比：飛度技術更先進

POLO1.6L發動機

飛度1.5L發動機

兩車皆採用了自然吸氣發動機，雖然POLO的排量要稍微更大一些，但最大扭矩與飛度同為155Nm。採用了缸內直噴技術的飛度在最大功率上甚至比POLO高出了15kW。

POLO6速自動變速箱

飛度CVT變速箱

POLO採用了皮實可靠的6速自動變速箱，而飛度則採用了傳動效率以及平順性更高的CVT無級變速箱。飛度還配備了發動機啟停系統，這讓其綜合油耗較POLO低了0.8L/100km。

POLO動態表現

飛度動態表現

扭力梁後懸出現在這兩車上似乎是「理所當然」的一點，POLO在調教上體現出較強的大眾品牌特性，車身支撐效果出色。飛度在懸掛調教方面更為均衡，不僅有著相當不錯的舒適性，本田式的運動特質的體現也恰到好處。

結語：

大眾POLO和本田飛度的「鬥爭」可算是有年頭了，而兩車不同的傾重點造就了各自的特色。POLO雖然在設計上不如飛度來得個性，但視覺以及使用上都符合大部分消費者的需求，配置方面更有著不錯的表現。飛度除了有著更為科技化的配置外，寬大靈活的空間表現以及更為先進的動力系統是最大亮點。

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