天宮一號進入臨戰狀態 預計11月1日發射神八

「我們已為天宮一號的騰飛做好了準備。現在是『萬事俱備,只欠東風』。」

——崔吉俊

質量評審：近乎完美，進入臨戰狀態

接下來就要加註燃料了

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聯合演練順利 天宮一號即將飛天來源：東方寬頻所屬欄目：東方夜新聞

昨日，天宮一號飛行任務進行了火箭燃料加註前全系統質量評審。結果顯示，各參試系統技術狀態正確，設施設備功能正常，性能滿足任務要求，可靠性、安全性措施落實，完全具備執行發射的條件。「天宮一號」以近乎完美的狀態通過了全系統質量評審。

接下來，「天宮一號」將進行頗為重要的火箭燃料加註。專家介紹，常規燃料加註在技術上叫負36小時，也就是說燃料加註最早要在火箭起飛前36小時進行，一般情況下，燃料都是發射前一天加註，而低溫燃料則只能在發射前幾個小時內進行。「天宮一號」共將加註燃料450多噸，這麼多燃料裝在12個儲藏箱里，每個儲藏箱都相當於一個標間大小，而航天燃料極其昂貴，每千克需要近2萬美元。

何時升空：後天晚上9點16分

發射後7分鐘能用肉眼看見

崔吉俊介紹，火箭發射大約10分鐘後，「天宮一號」便和火箭分離，持續飛行，經過一些列技術動作，進入到預定的軌道。而判斷「天宮一號」發射任務是否如期完成，崔吉俊估計，監控加上數據分析，需要至少半個小時左右的時間。換句話說，大約半個小時後，便能判斷此次發射任務是否成功。

全國各地的人們何時能夠看見「天宮一號」？崔吉俊介紹，發射後大約400秒，「天宮一號」升至100至200公里的高度，此時應該在太原上空，「天宮一號」就似一顆衛星，人們應該用肉眼可見。620秒之後，「天宮一號」經由青島出海，飛離祖國的上空。

另據知情人士介紹，如果不出意外，「天宮一號」將於29日21時16分左右發射。

排除隱患

「之所以推遲發射天宮一號,是因為長征2號FT1火箭與出問題的長征2號丙火箭有類似之處。這一個多月以來,經過補救和加強,已消除了隱患。」

——陸晉榮

上月發射失利後，進行176項技術更改

「天宮一號」的火箭「更強」「更壯」

載人航天工程副總指揮牛紅光說,天宮一號的發射是「好事多磨」。原定的發射窗口是「早已計算好的日子」。然而,8月18日,長征二號丙運載火箭發射「實踐十一號04星」失利,天宮一號發射計劃隨即做了相應調整。

昨日，酒泉衛星發射中心總工程師陸晉榮接受記者採訪時表示，「實踐十一號04」衛星發射失利的原因跟發射技術沒有關係，是火箭系統本身的問題。

陸晉榮說,擔負天宮一號發射任務的長征二號FT1火箭與出問題的長征二號丙火箭有類似的薄弱之處。一個多月來,工作人員經過補救和加強,並對有關部位進行「舉一反三」,已經消除隱患。專家們承諾，「可以說，這次火箭發射失利也是一次『壞事變好事』。」

與以往長征二號F火箭相比，承擔「天宮一號」發射任務的長征二號F火箭的可靠性進一步提高，科研人員不僅解決了與「長征二號丙」運載火箭存在的類似隱患，還進行了176項技術更改，其中重大更改就有40項。

和「長征二號丙」運載火箭相比，長征二號F火箭更是系出名門，已經將7艘「神舟」系列飛船送入太空預定軌道，發射成功率達到100%，因此一直享有「神箭」的美譽。資料顯示，它由四個液體助推器、芯一級火箭、芯二級火箭、整流罩和逃逸塔組成，它是我國目前起飛質量最大、技術最複雜、可靠性和安全性指標最高的運載火箭。

據專家介紹，此次承擔「天宮一號」發射任務的長征二號F火箭從外形上看，最大改變集中在「頭部」，由於「天宮一號」不載人，取消了為航天員安全所設計的逃逸塔系統。又因「天宮一號」的體積超過以往發射的「神舟」系列飛船，因此火箭的整流罩的長度、直徑都有所增加。在內部結構方面，長征二號F火箭在制導方式等方面也有諸多革新。

設計團隊特別是對「神七」任務以來更新改造的「新設備、新狀態、新介面」進行了專項清理；進一步對非標、自動控制、測髮指揮監控等160多種設備故障處理預案進行了分析，細化完善了應對措施，確保設施設備始終處於良好狀態。「一句話，在我們現有的技術條件下，火箭呈現完美的狀態」。

預計11月1日發射神八

專家告訴記者,「天宮一號」升空入軌後,發射中心將在11月1日發射神八。

記者還了解到,神八、神九都不搭載女航天員,神十計劃搭載兩名女航天員,從空軍飛行員中選拔,其中一名來自山東煙台。「天宮一號」將於在軌的兩年中,與神八、神九、神十進行交會對接試驗,這將為中國2020年左右建立空間站奠定關鍵的技術基礎。

火箭運載能力將更大

本報記者了解到，比長征二號F火箭更大的火箭已在研製中，與之配套，可供發射大噸位空間站的發射場——海南文昌發射基地也計劃在2013年建成。

目前，我國的火箭最大運載能力只有10噸，此次「天宮一號」重約8噸。專家介紹，我國未來的空間站是由一個核心艙、一架貨運飛船、一架載人飛船和兩個其他艙組成，總重量在80噸左右。其中核心艙需要有人長期駐守，只有具備20噸以上運載能力的火箭，才有資格發射核心艙。專家介紹，我國正在研製新一代大推力長征系列火箭，其運載能力可達25噸，基本與國際上的頂級水平相當。

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