平可夫：「光輝」「雷電」，誰主導南亞天空？

巴基斯坦日首架國產型梟龍戰機。資料圖片【加拿大《漢和防務評論》月刊4月號(提前出版)文章】題：「雷電」與「光輝」誰主導南亞天空？(作者平可夫)無可否認的是，在設計之初，巴基斯坦的JF-17「雷電」戰機(中國稱FC-1「梟龍」)和印度空軍的「光輝」輕型戰機有相同的概念和作戰要求，那就是取代在兩國空軍大量服役的殲-7、米格-21。因此兩種戰鬥機都著重注意性價比、輕型化、大量裝備、以國土防空為主的特點。所以說真正未來在南亞空戰中互相較勁的一對戰鬥機就是「雷電」和「光輝」。至於更高級別的多用途戰鬥機競爭，則在印度空軍的蘇-30、126架多用途戰鬥機和巴基斯坦空軍的F-16Block52之間進行。在出口市場上，是否在未來會成為相互競爭對手？目前很難說，印度空軍自己的「光輝」才剛剛開始裝備，目前並未有出口計劃。至於「雷電」，已經大張旗鼓全面推銷。裝備部隊情況根據巴基斯坦空軍「雷電」項目主任艾哈邁德中將在迪拜航展上證言，截至2011年11月，「雷電」已經裝備了兩個中隊，共36架戰鬥機，2012年將組建第3個中隊。巴基斯坦空軍參謀長蘇萊曼上將也多次在公開場合表示，未來10年，「雷電」在巴基斯坦的生產計劃是每年大約出廠15-20架，總共需要大約200架。當然與「光輝」將裝備航空母艦的情形所不同的是，「雷電」不裝備巴基斯坦海軍。至於「光輝」戰鬥機，從2011年開始交付印度空軍。其中2011年提供4架、2012年提供8架、2013年提供8架。16架是單座型、4架是雙座教練型。從2014年開始，還將提供另外20架，每年生產8架。由此可見，無論從裝備規模、還是從生產規模而言，「光輝」戰鬥機的數量要比「雷電」小很多。這極有可能意味著與先進的蘇-30M KI等戰鬥機相比，印度空軍並不十分看好「光輝」的作戰能力。畢竟印度空軍整體上擁有比巴基斯坦空軍好得多的戰鬥機。分享到：

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