車內改裝安全合法知多少(上):內部造型篇

從朋友圈進來的新朋友：點擊標題下面的愛車一族關注我們！我們分享最實用的開車技巧，關注我們，關鍵時刻，或許能救你一命~自官方宣布施行6年以內的非運營和其他小型、微型載客汽車（麵包車、7座及7座以上車輛除外）免檢制度後，關於汽車改裝的話題就不絕於耳。但很多人討論的都是關於汽車動力、外飾的改裝，這些改裝項目的合法性與安全性相信很多人已耳熟能詳。我們今天將討論汽車內部造型與車載電器改裝，包括後視鏡、方向盤、車載影音、車載逆變器等，探討這些改裝內容是否安全、合法。作為上篇，我們將主要探討汽車內部造型的改裝。

1、後視鏡隨著網購的興起，以前很多只有在一些汽配市場才能接觸到的東西，現在只要在網上隨便一搜就能找到。小編我最近就接觸了這麼個東西——後視鏡顯示器。

據淘寶商家介紹，這款產品可以讓你隨心所欲地看電影、變攝像頭看倒車影像、不用的時候就是半個鏡子等等。但這樣的改裝合法嗎？請看下圖。

很顯然，隨意改裝後視鏡是違法的。據交警介紹，如果司機在行車過程中用後視鏡觀看視頻，就屬於涉嫌妨礙駕駛人視線，違反了《中華人民共和國道路交通安全實施條例》第六十二條第二項的規定，根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條之規定，將予以50元罰款。不僅違法，改裝後視鏡還會給安全性能帶來一定影響。有些廠家稱，自家的後視鏡顯示器平時不用，就可以當鏡子使用，和普通的鏡子差不多。你敢信？遇上黑天或是車內燈光較強的時候，相信這樣的「顯示鏡」只能坑爹。

結論：個性一時，危險常在。2、方向盤玩過賽車么？沒關係，你可以擁有一款賽車方向盤，立即購買，體驗戰鬥的快感！

很多網友覺得，賽車方向盤後的直徑小轉動更靈活，在急速轉換方向時能讓汽車步履更輕盈，指向更準確，手感也好。但其實，改裝方向盤存在有兩大隱患：一是行車安全，方向盤的線程設計是由廠家設計好的，如果沒有請專業人士進行改裝，一旦接錯，後果不堪設想；二是大多數方向盤是和安全氣囊相互關聯的，更改後的賽車方向盤一般是不會配備安全氣囊的，這樣操控和帥氣的效果是達到了，安全係數卻被犧牲了。改裝方向盤還有可能帶來的後果包括：廠家將有理由不負責改裝帶來的安全氣囊異常，而一旦出了事故保險公司也將有理由拒賠。

同時6年年檢不代表不年檢，到時候這些改裝方向盤的選手很可能過不了關。畢竟改裝方向盤是一筆不小的費用，影響了行程安全不說。到了年檢的時候，你捨得再花那麼些錢換回早已在角落積灰的老方向盤嗎？其實如果覺得愛車的方向盤不給力，還不如買個方向盤套過過癮，但一定要選一款緊實、防滑的方向盤套。結論：費用高 、風險大、不合法 、性價比低。3、助力球/小方向盤這是前兩年很流行的一種小玩意，外號「小方向盤」。價格不高，其作用是可以輔助車主打方向盤，，讓打方向盤的過程更加靈便。同時還使得單手操作方向盤變得更加容易實現，而且有助於預防方向盤打滑。但實際上別以為這個利用力學的小東西帶來的幫助，遠遠低於它帶來的風險性。一是很容易造成平時併線的時候用力過猛，尤其遇上個路面濕滑的雨天或雪天，一不留神就車就打滑了。二是過快地打方向，容易給轉向助力造成很大壓力，縮短它的壽命。三是一旦發生車禍，安全氣囊又沒有及時打開，凸起的助力球砸在面門上，可是不小的二度傷害。同時，加裝這個小玩意也不合法。有交警部門表示，車輛擅自安裝「小方向盤」屬於妨礙安全行駛的行為，觸犯了道路交通安全法規，發現後將被處以50元罰款。結論：「小方向盤」帶來的不便遠超你想像。4、儀錶盤系統車主總有這樣的糾結：看上一款車，動力、內飾、外觀各種滿意，可偏偏設計師的視角奇葩，非給車設計一個特難看的儀錶盤，怎麼瞅著都沒隔壁家蘭博基尼的戰鬥儀錶盤好看。每天上下班都得盯著自個兒車的這愣乎玩意，多難受。一個字：換！但這樣的更改，涉及到儀錶總成和行車電腦，自己要是動手能力特彆強也能進行修改，但是還是有一定風險，廠家也有理由不認可因私自改儀錶盤帶來的責任。而有一些車型的儀錶總成需要和廠商總部電腦進行連接匹配，甚至4S店也沒有進入許可權。但有有的情況非換不可，比如廠家提供的儀錶盤存在質量問題，或儀錶盤裡進了東西，以及儀錶盤到了一定使用年限。這種情況應及時找廠商、4S店進行更換、修理，或是找正規的汽修店。建議車主不要因為看了論壇上有人更換成功了，就覺得自己肯定也行，改儀錶盤最好好是請專業人士。結論：儀錶盤壞了維修、索賠當然可以換，但好好的儀錶盤要折騰成別家的，請先考慮好風險。5、座椅改裝座椅的主要人群，一般是那些愛車不配備真皮座椅的車主，或是追求個性時尚的年輕車主。主要需求是將普通的模擬皮座椅、人造革座椅、布料座椅、短毛絨織物座椅更換為真皮座椅。這也與如今國人追求面子、高大上的心態有很大關係。

但實際上，真皮座椅的壞處並不少。一是容易選到假的，山寨品不經過認真鑒定很難看出來，到時候車內充滿化工塑料的味道，一定會讓你大呼後悔。二是真皮座椅價格不菲，一個座椅往往動輒上千上萬。

三是好看未必好用，真皮皮椅素來「冬季上車冷，夏季上車燙」。真皮座套的保養也比較麻煩，往往注意保養和不注意保養的真皮座套，使用年限有著天壤之別。

四是會帶來其他安全隱患，比如一些裝有側安全氣囊且側安全氣囊在座椅上的車輛，最好不要隨便給座椅安裝真皮座套，否則將在很大程度上影響安全氣囊的正常使用。其實車的原配座椅也不錯，例如混紡座套的好處就是易於清洗，還結實耐用；純毛座套則透氣性好，舒適感強。但不管怎樣的座椅，唯有注意平時的保養，才能保證座椅的乾淨，壽命持久。結論：綜合考量，日常保養和銀子的問題比較大。6、安全氣囊：前面講了那麼多常見的改裝，這會突然來個安全氣囊，想必很多人都會想，誰沒事改它幹啥？但安全氣囊卻是最容易被忽視的一個車內改裝項目。確實是很少人會去想改裝這玩意，而卻有更多人不知道安全氣囊存在保質期，以及不知道每行駛1~2萬公里就需要去4S店檢查一下安全氣囊及其附屬部件。不注重安全氣囊的檢查，關鍵的時候失靈把責任全推給廠商也無濟於事，畢竟人身安全已經受到了影響。

據了解，新車和在正常使用周期內的車輛一般不會發生安全氣囊的故障，但除了行駛了一定公里後就應該檢查外，那些行駛了超過10年的車就不好說了。有必要請專業人士進行全面檢測，甚至更換。另一方面，在更改車內其他設施的時候，很容易更改到安全氣囊的周邊布置和線路。例如前文提到的方向盤和座椅。因此在汽車內飾更改時，要格外注意安全氣囊的結構。不要擅自改變安全氣囊系統及其周邊布置、改動安全氣囊系統線路、更改前保險杠和車輛前部結構。結論：雖然正常情況下沒人不會進行更換，但務必及時檢查，到了使用年限的氣囊該換就得注意換。
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